FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 19.04.2010, 15:42
Tapio.L.'s Avatar
Tapio.L. Tapio.L. is offline
Got boost?
 
Join Date: May 2007
Location: FTT Racing garage
Posts: 1,488
Tapio.L. on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Tapio.L.
Moottorin ensikäynnistys

Aiheesta varmasti löytyy joku yhteenveto jostakin mutta olisi kiva kuulla sharkkilaisten omia vinkkejä ja huomioita tähän hommaan. Eli lähiviikkoina olisi tarkoitus räjäyttää Comero tulille. Moottoria ei siis ole käytetty dynossa vaan tämä on ensimmäinen käynnistys. Kone on täysin läpikäyty ja hydraulisella laahurinokalla.

Mitä tässä koko hommassa tulisi huomioida että kone alkaisi käymään heti startatessa jotta nokka ei pyöristy? Nokan sisäänajosta on ollut myös vaihtelevia ohjeita, mutta mikä on porukoiden suosiossa?

Muutkin ensikäynnistykseen liittyvät asiat olisi kiva kuulla

Etukäteen jo kiittäen
__________________
http://tabio.1g.fi/kuvat/
77 L48 + TH350
96 LT4 + 6speed
Reply With Quote
  #2  
Old 19.04.2010, 16:25
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
• Öljypumpun pyörittäminen työkalulla ja porakoneella ennen käynnistystä
• Tilkka bensaa kaasarin tuuletusputkesta nopeuttaa käynnistystä
• Ajoituslamppu valmiiksi, jakajasta alipaineletku irti ja tukkoon.
• Akun lataus, että pyörittää hyvin.

Joskus oli neuvo, että kun kone käynnistyy, niin 1500 rpm rundeilla sitä pidetään käynnissä 15 minuuttia, lämpötiloja ja öljynpainetta tarkkaillen.
Ja myös kannattaa pitää silmällä ettei mikään paikka vuoda tai savuta.
Reply With Quote
  #3  
Old 19.04.2010, 16:34
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 518
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
ja nokka voideltu sisäänajo rasvalla.Nokka valmistajien sivuilla yleensä sisäänajo ohjeet
Reply With Quote
  #4  
Old 19.04.2010, 16:38
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Noi WBBC vinkit on paikallaan
Mutta joku mainitsi 3000 rpm 20 min.(näin tein aikoinaan itse)
Ja jäähdytyssysteemit kuntoon kanssa, vaikka kraanavesiletku lähettyville.
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #5  
Old 19.04.2010, 16:48
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Kaikki mitä veljet edellä mainitsivat. Ja öljyksi perinteistä mineraalia lisäaineistettuna esimerkiksi tuollaisella tai vastaavalla tuotteella:



http://www.roadmachine.fi/muut.html
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #6  
Old 18.05.2010, 10:50
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Koneen käynnistys edessä...

edellä mainitut asiat sikäli huomioitu, mutta lisäksi meinasin jättää ainakin ensikäynnistyksestä termarin pois, sillä edelin air-gapissä se on omituisesti "irrallaan" kaikesta joka lämpiää, joten oletan, että termari aukeaa siinä paikassa ilman mitään muutoksia aivan liian myöhään. Onko muilla ajatuksia tähän? VAI eteneekä vedessä lämpö tasaisesti ympäriinsä tasaisesti???

Lisäksi Vet65 lupautui lainaamaan lamdaa, jotta saadaan kone kohtuudella "alueelle" sisäänajoon.

Sit tulee toinen ihmetyksen aihe. Millaisia sisäänajokilometrejä ennen dynoa? ja tulisiko öljyt ja suodatin vaihtaa ennen rääkkiä. + millaista ajoa sisäänajon aikana?

Hyvä viikko enää aikaa saada kone käyntiin ja täm sisäänajo tehtyä, joten ohjeet ja neuvot ovat tarpeen.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #7  
Old 18.05.2010, 15:01
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Hyvänoloinen säätämistä käsittelevä artikkeli

http://www.innovatemotorsports.com/r...FI_mileage.php
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #8  
Old 18.05.2010, 16:09
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Hyvä viikko enää aikaa saada kone käyntiin ja täm sisäänajo tehtyä, joten ohjeet ja neuvot ovat tarpeen.



Mä jättäisin sen termarin kyllä paikoilleen. On ihan hyvä koneelle että saavuttaa käyntiläpötilan nopeasti ja varmasti lähtee termari ( uusi ) toimimaan oli airgap tai ei.

Toinen mistä on ollut itselle jelppiä eniten noissa ensi starteissa on 10 x tarkistus että 1. sylinterissä on varmasti paukku eikä kutosessa..Sen sata kertaa jakaja ollut 180 astetta pielessä. Helpottaa käyntiin lähtöä kummasti jos laitat n 10 astetta ennakkoa vielä valmiiksi.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #9  
Old 18.05.2010, 16:41
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Mä jättäisin sen termarin kyllä paikoilleen. On ihan hyvä koneelle että saavuttaa käyntiläpötilan nopeasti ja varmasti lähtee termari ( uusi ) toimimaan oli airgap tai ei.

Toinen mistä on ollut itselle jelppiä eniten noissa ensi starteissa on 10 x tarkistus että 1. sylinterissä on varmasti paukku eikä kutosessa..Sen sata kertaa jakaja ollut 180 astetta pielessä. Helpottaa käyntiin lähtöä kummasti jos laitat n 10 astetta ennakkoa vielä valmiiksi.


Kiitos tarkistuslistan kasvattamisesta

Termari on uusi, joten varmaan viisaampi laittaa vain paikoilleen. Tämä on vain yhen sortin spekulointia asian suhteen. Kokemukset muiden osalta on tarpeen, kun edellisessä kiukaassa ei tarmaria ollut. Käyntilämmän saavuttaminen tosin vei hieman aikaa.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #10  
Old 18.05.2010, 16:55
topi sorsakoski's Avatar
topi sorsakoski topi sorsakoski is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 518
topi sorsakoski voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Minä vaihtaisin öljyt samantien kun toi sisäänajo on suoritettu,samaten suodatin.mutta mutta,tapoja on monia.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:35.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.