FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #161  
Old 06.05.2018, 17:37
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Koitetaan pärjäillä tällä turvakehikolla, halusin nuo taivutukset. FHRA katsasti sen tänään. Tämähän se konstruktio on (s. 174):
https://www.fhra.fi/wp-content/uploa...kirja-2018.pdf


Niin ja se tärkein. Olen ihan täpinöissäni

Hanaa
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	FHRA sääntökirja kuva turvakehikosta.JPG
Views:	353
Size:	84.4 KB
ID:	13003  Click image for larger version

Name:	Katsastus-tarra.JPG
Views:	1550
Size:	101.4 KB
ID:	13004  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #162  
Old 10.05.2018, 18:04
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Täytyy viissiin lukita jakajan keskipakoennakko, ne puntit. Sytkäboxi hoitaa asian jatkossa. Laitetaan noi ohjeet ylös kun löytyi netistä. Toinen vaihtoehto lienee pieni hitsi.

MSD 8571
https://www.jegs.com/InstallationIns...1/121-8571.pdf

LOCKING OUT THE CENTRIFUGAL ADVANCE
1. Remove the advance components including
the springs, weights and the advance stop
bushing from the advance assembly.
2. Remove the roll-pin from the drive gear and
remove the gear from the shaft.
3. Slide the shaft two inches out of the housing.
4. Rotate the shaft 180° and insert the advance
stop bushing pin into the small hole on the
advance plate (Figure 7).
5. Install the locknut and washer to the advance
stop bushing pin. This locks the advance in
place.
6. Install the drive gear and roll-pin.
Note: If you want to lock out the vacuum
advance of the PN 8572 Distributor, see
page 6.


Hmm... ja äh. Mahtaako toi jakan drive gear:n irrotus takaisin paikalleen laitto olevan iisi homma kun käytössä on vain ruuvipenkki eikä arvaten muitakaan tarpeellisia prässäysvermeitä?

Muuten, yritin porata OBX:n rosterisarjaan alkureikää (Lambda-anturille) halpissarjan poranterälle ja mitään ei tapahtunut. Onneksi oli tullut haettua Protools:sta edes pikkasen parempi poranterä ja sillä se sujui. Motonetin halpis-kartioporat sen sijaan toimi ihan hyvin.
Toi jakajan keskipakosäädön poisto oli näköjään simppeli juttu. Ei tarvittu mitään prässejä vaan kun rattaan tappi oli poistettu tuurnalla lähti se ratas ihan käsin. Sitten vain noi ohjeen temput.

Kehaisin vähän liian aikaisin noita halpis kartioporia noihin rosterisarjoihin liittyen. Toista reikää ei oikein jaksanut enää porata mutta sain vingulla viimeisteltyä.

Öljyt on kierrätetty koneessa (priming) ja tuttuun tyyliin venttilivälykset oli pysynyt hyvin. Kahta venaa jouti säätämään mutta alle 0,05mm.


Jänniä noi NOS -koneen tulpat - elektrodit vähän erilaisia (side wire). Tällaiset siihen nyt tuli Densojen tilalle:


Mitähän mulla on vielä kesken ennen dynoa? Puolan johto puuttuu ja liittimiä noihin solenoideihin ja muuhun. NOS suuttimet täytyy vielä vaihtaa halutuiksi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Moottorin priming.JPG
Views:	295
Size:	217.7 KB
ID:	13015  Click image for larger version

Name:	Sytytystulppa NOS.JPG
Views:	263
Size:	56.6 KB
ID:	13016  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 17.05.2018 at 05:59.
Reply With Quote
  #163  
Old 11.05.2018, 17:55
Cam69's Avatar
Cam69 Cam69 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Tänään kotona
Posts: 440
Cam69 on oikealla tiellä
Tämä on ollut koko talven aktiivisin ja mielenkiintoisin topic; hienoa seurata kun joku on oikeesti innostunut asiastaan.
Malmilla viime kesänä nähtiinkin ja hienosti hyökkäsi jo silloin, nyt odotellaan dynotuloksia.
Reply With Quote
  #164  
Old 11.05.2018, 18:48
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is online now
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,196
1969TurboFire on oikealla tiellä
Eka sivulla törmäsin hiilikuitu vetareihin..miksi niistä luovuttiin?
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #165  
Old 11.05.2018, 19:17
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Eka sivulla törmäsin hiilikuitu vetareihin..miksi niistä luovuttiin?
Oli epäilys niiden kestävyydestä vartilla - ovat kuitenkin aika paljon pienemmät esim. ristikoiden suhteen kuin nykyiset. Nehän tuli koneen mukana "kaupan päälle". Taitaa olla tuollaiset kevyet vetarit paremmat sinne missä haetaan pientä jousittamatonta massaa eli radalle. No, olihan niissä se outous kun vetarien lenkit oli toisessa vetarissa samansuuntaiset ja toisessa ristissä. Olikohan niistä juttua tässä ketjussa vaiko siinä myynti-ilmoituksessa joka on jo poistettu?

Vetarit matkasivat Lahdentietä pohjoiseen mukavalle palstatuttavuudelle. Odotan näkeväni hänet jopa viivalla ensi kesänä mutta taisi ottaa vetarit tulevaisuuden suunnitelmia varten.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #166  
Old 11.05.2018, 19:22
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Cam69
Tämä on ollut koko talven aktiivisin ja mielenkiintoisin topic; hienoa seurata kun joku on oikeesti innostunut asiastaan.
Malmilla viime kesänä nähtiinkin ja hienosti hyökkäsi jo silloin, nyt odotellaan dynotuloksia.
Tänx. Ai paistaako se innostuneisuus läpi

Kuittaan kun tää lähtee viivalle ja dynotulokset ova vähän haastavat tällaisella julkisella palstalla. Ainakin sen paljastan nouseeko vai laskeeko vaparitehot. Ja se dynohan on ensi viikonloppuna. IIIK.

Tuu ensi kesänä moikkaamaan kun ollaan stripillä.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 11.05.2018 at 20:24.
Reply With Quote
  #167  
Old 16.05.2018, 19:38
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Talli vaan tyhjenee. Nyt ei ole jäljellä kun tämä:

Ei viitsi työntää autoa sisään sillä aikaa kun moottori ulkoilee mutta katsotaan nyt. Tolla tynnyrillä on tarkoitus katsoa mitä tuottaa parhaimmillaan. Normaaliajossa sitä ei sitten raaskikaan käyttää. Kalliimpaa kuin RE85 jota hain 30l kannun 30¤ hintaan. Re 85 talvilaatu on kuulemma heikkoa ja joka tapauksessa saattaa olla laatu/sekoituseroja - hain sitä siksikin viime tipassa. Pitäisi viissiin olla jonkinlainen alkometri jolla niitä prosentteja mitata.

Ton kisa-aineen nimi on VP C85 ja vaatii näköjään huomiota ajon jälkeen:

Dynoaika siirtyi vuorokaudella eteenpäin.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Talli vaan tyhjenee.JPG
Views:	184
Size:	112.1 KB
ID:	13035  Click image for larger version

Name:	c85 varoitus.JPG
Views:	187
Size:	110.1 KB
ID:	13036  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 16.05.2018 at 20:51.
Reply With Quote
  #168  
Old 16.05.2018, 21:44
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,370
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Dynoaika siirtyi vuorokaudella eteenpäin.
Räjähtikö edellinen potilas niin pahasti ettei päivässä saa siivottua?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #169  
Old 20.05.2018, 13:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 524
Rimfire on oikealla tiellä
Pitiks mun laittaa tänne jotakin päivitystä? Mikähän se oli? Olikos se jotakin tosta ruohonleikkurista

Tota. Joo. Ei se ollut toi ruohonleikkuri, se on ihan oma tapauksensa. No, ei tuu nyt mieleen..
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #170  
Old 20.05.2018, 14:49
Cam69's Avatar
Cam69 Cam69 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2006
Location: Tänään kotona
Posts: 440
Cam69 on oikealla tiellä
Dynojuttua nyt kehiin!!!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:26.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.