FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #141  
Old 28.03.2018, 08:29
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,407
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ilokaasujen käytön kanssa löytyy paljon ns. "oppirahoja" maksaneita.

Nyt kun mietin niin aika vähän tiedän niitä joilla ei ole kertaakaan ollut sen kanssa ongelmia.

Tässä ainakin noi kanavakohtaiset foggerit on hyvä sijoitus.

Onko nokan speksit suuri salaisuus ja muuttuuko ne nyt kun tulee kaasut?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #142  
Old 28.03.2018, 17:28
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Ilokaasujen käytön kanssa löytyy paljon ns. "oppirahoja" maksaneita.

Nyt kun mietin niin aika vähän tiedän niitä joilla ei ole kertaakaan ollut sen kanssa ongelmia.

Tässä ainakin noi kanavakohtaiset foggerit on hyvä sijoitus.

Onko nokan speksit suuri salaisuus ja muuttuuko ne nyt kun tulee kaasut?
Kiva kuulla NOS-miesten kommentteja. Mahtaa dynossa jännittää aikanaan.

Suunnitelmana on mennä nykyisellä alakerralla tämä kausi ja vaikka kone säilyisikin ehjänä niin ensi talvena pitäisi sitten lujittaa alakertaa ja ottaa enemmän tehoa ulos. Ai millä osilla vahvistetaan? En tiedä vielä, täähän on tällaista opiskelua ja korvat höröllään oloa koko juttu. Ja onneksi minulla taustajoukoissa asiantuntemusta. Kiitoksia vaan sinne.

Nokka säilyy nykyisenä toistaiseksi, katsotaan josko ne speksit löytyisi jostakin.

Hmm.. munhan täytyy täyttää mun pullo jossakin ja kuulemma tarvitaan ehkä toinenkin. Täytyy tutkia Race Rompetoria onko siellä vielä täysi pulloja myynnissä. Missähän noita pulloja täytettäisiin pk-seudulla?

Ai niin, Zip:tä tuli paketti. Siellä on se kalliiksi tullut Gas Tank Sending Unit jonka spekseissä mainittiin E85 kestävyys. Hydrobooster tullee ennen huhtikuun puoltaväliä. Jos kävis tallilla ihmettelemässä noita NOS:n osia... ja hommais Pääsiäislomaksi Bilteman edullisen putkenleikkurin.
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 31.03.2018 at 19:10.
Reply With Quote
  #143  
Old 31.03.2018, 19:10
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Pääsiäisloma joka on allekirjoittaneelle tärkeä vapaa-aika viedä projektia eteenpäin. Arvaan, että talleissa tapahtuu muuallakin.

Hiljaiset kilahdukset
Ne on,.. no, aika pahoja. Riippuu tietysti mitä on tekemässä mutta jos on paljon pikkaista tavaraa esillä, jotka eivät kenties kestä astumista päälle, niin kummasti hidastuttaa. Itse kuulin sellaisen eilen ja sen verran tutkin ettei siinä tallomisalueella näy mitään. Ehkä se osa tippui tänne tai sitten lattialle saakka:

No, katotaan löytyykö ja kuinka nopeasti saa uuden tilalle.

Putkityöt käynnissä
Tää on aika kiva vaihe. Valitsin noille kartiotiivisteille (kentis väärä aine) Loctite 577. Tässä on aika hauskan näköiset urut:


Minulla tulee ilmanputsarin pohja todella alas joten noita solenoiden sijoittelua jouduin miettimään. Tähän ilmeisesti lukitaan vastaus:


Laitan tohon muistiin miltä NOS kaasu-solenoidin IN liitin näytti, bensapuolella oli samantapainen punainen liitin:


Muistiinpano
Sisemmät NOS-putket kaari alkaa 2.0cm
Ulommat NOS putket kaari alkaa 3.7cm

Suuttimet
Mun sarjan mukana tuli erikokoisia suuttimia. Taulukosta sitten katsellaan paljonko sitä tehoa otetaan. Muistelen, että minulla on jossakin toinenkin setti niitä suuttimia mutta ei ole näkynut viimeaikoina. En ole edes vielä kunnolla lukenut ohjeita tältä osin mutta kaiketi saman kokoiset suuttimet bensa ja kaasu puolelle. Ja jos niin on, niin tuon perussetin mukana kun ei tule kuin 8 kpl kutakin kokoa => ei ole riittävästi. Aha, NOS ja Bensa suuttimet valitaan erikokoiset joten se olisi reilassa.

Tällainen se taulukko on:

Sarja mukana tuli 24,28,32,36 ja 40: kutakin 8kpl. Mitenhän E85:a tehdään 116 oktaanista? Hmm..

Vielähän on Pääsiäistä jäljellä joten tällä mun etanatahdilla ehkä jotakin vielä ehtii nysvätä.

Ai niin Barum, sanoit: "..NOS on voimallista tavaraa.." jotenkin vaan hauskasti (hyvin) ilmaistu
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Laatikko sekaisin.JPG
Views:	558
Size:	197.8 KB
ID:	12895  Click image for larger version

Name:	NOS urut.JPG
Views:	562
Size:	204.1 KB
ID:	12896  Click image for larger version

Name:	Nos solenoidien paikka.JPG
Views:	566
Size:	182.9 KB
ID:	12897  Click image for larger version

Name:	NOS bensa IN liitin.JPG
Views:	559
Size:	135.6 KB
ID:	12898  Click image for larger version

Name:	NOS Jetting.JPG
Views:	556
Size:	131.5 KB
ID:	12899  
__________________
Gentlemen, start your engines.

Last edited by Rimfire : 01.04.2018 at 07:24.
Reply With Quote
  #144  
Old 31.03.2018, 19:18
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 182
chevette on oikealla tiellä
Kyllä pro meininkiä mutta kyllä noiden kanssa pitää olla tarkkana
Reply With Quote
  #145  
Old 31.03.2018, 19:42
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2008
Posts: 958
Puman on oikealla tiellä
Miten te näitä kuvia tänne tuotte? Saisko rautalankaohjeen?
Reply With Quote
  #146  
Old 31.03.2018, 20:31
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Miten te näitä kuvia tänne tuotte? Saisko rautalankaohjeen?
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Kun vastaat viestiin, laatikon alapuolella on Manage attachements -nappi. Siitä pääset liittämään viestiin kuvan (esim. jpg max 1.95 MB). Kun olet uploadilla ladannut kuvan, klikkaa kuvan linkkiä kakkosnapilla => kopioi linkin osoite. Sitten klikkaat tuota 'maiseman' näköistä kuvaketta laatikon yläpuolella ja klikkaat tekstikenttää kakkosnapilla => liitä. Äsken kopioimasi kuvan osoite tulee siihen ja ok:ta klikkaamalla softa lisää img-tagit = kuva näkyy suoraan postissa.
Kuvan maksimikoko taitaa olla siinä 2MB hieppeillä.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #147  
Old 01.04.2018, 10:43
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Rupes hyydyttämään ja kohta tulee vieraita. Kirjataan ylös noi pelkääjän puolen mitat:

Putkien taivutuskohta - taitos alkaa tästä:
NOS sisempi 2 ja ulompi 3,8cm
Bensa sisempi 3 ja ulompi 4,8cm.

Tein tällä kertaa bensalinjalle ensin 90 aseteen mutkan ja vasta sitten peukalo/etusormiotteella lähemmäs kaasaaria. Sisemmät putket on siten jo aika raskaat painaa - sormet kipeeksi:


Kuvan mukaisesti puuttuu ehkä niitä hiljaa lattialle/laatikkoon kilahtaneita liittimiä:



Nyt jos viinitarjoilu (tai paremminkin kalja) on runsasta niin sittenhän se Pääsiäinen meni jo tämän osalta..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Nos apparin puoli välivaihe.JPG
Views:	527
Size:	202.1 KB
ID:	12901  Click image for larger version

Name:	Nos apparin puoli solenoidien paikka.JPG
Views:	526
Size:	203.4 KB
ID:	12902  Click image for larger version

Name:	NOS edestä.JPG
Views:	525
Size:	183.0 KB
ID:	12903  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #148  
Old 08.04.2018, 09:51
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Laitetaans muutama vaihe kun odottelen Motonetin aukeamista.

ZIP:ltä saapui se turhan kallis uimuri ja lupauksella E85-kestävyydestä. Tollainen setti:


No, ajattelin laittaa tankin nippuun ja paikalleen. Mutta eihän se käsi mahtunutkaan ollenkaan riittävän pitkälle. No jos ois runnonut olisi voinut mennä mutta anatomia tuntui sellaiselta, että vielä hankalampi se on sieltä pois saada Aikani pähkäiltyä sain ton helpomman pohjaliittimen tiivisteen ja mutterin ujutettua huulille ja kierrekin lähti vetämään. Hyvä:
Jotakin ruskeaa "kattilakiveä" tuolla tankin pohjalla näyttää olevan mutta tällä nyt mennään jonkin aikaa.

Mut toi paluulinjan liitin oli vielä pahemmassa paikassa. Ekaksi tuumailin mutterin keihästämistä ruuvariin ja sitten ujuttamista paikalleen mutta tolla rautalankavierityksellä se menikin alle viiteen minuuttiin kierteelleen kun kallisti tankin sopivaan asentoon:

No nyt se Motonet aukeaa...
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Tankin uimuri Zip-Corvettelta.JPG
Views:	429
Size:	104.1 KB
ID:	12908  Click image for larger version

Name:	Imukanvan liitin tankin sisällä.JPG
Views:	426
Size:	86.0 KB
ID:	12909  Click image for larger version

Name:	Paluukanavan liitin ja rautalanka.JPG
Views:	436
Size:	310.5 KB
ID:	12910  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #149  
Old 08.04.2018, 16:10
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Etenavauhdilla mennään...

Vaihdoin vähän bensapumpun vertikaalista sijoittelua ja regulaattorin paikkaa joutuu vielä miettimään, paluulinja osuu tankkiin. Sovittelin tankkia paikalleen ja toivottavasti ei tarvitse ottaa uudelleen alas. Tohon pumpun lähtöön tarvitaan 45 kulma ja nythän se on alempana kuten sen pitääkin olla. Tää setup taitaa mahdollistaa myös takaputket.


Ja nyt Porilaisen syöntiin ja kohtahan ne Formulat alkaa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Tankki ja pumpun uusi sijoittelu.JPG
Views:	389
Size:	195.6 KB
ID:	12911  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #150  
Old 15.04.2018, 17:47
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 609
Rimfire on oikealla tiellä
Etenakerho raporortoi..

Putkityöt olisi NOS osalta ehkä valmiit ja viikolla kenties imusarjakin oikeasti kiinni.

Mulla taitaa tulla kiire saada moottori nippuun ennen dynotusta. No, asioilla on tapana järjestyä.

Sitten ennen kuva, kohta alkaa tapahtumaan. Mitä mahtaa tulla
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Putkityöt valmiit.JPG
Views:	299
Size:	298.6 KB
ID:	12933  Click image for larger version

Name:	Time Machine 15042018 ennen lähtöä pajalle.JPG
Views:	704
Size:	178.4 KB
ID:	12934  
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:46.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.