FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1521  
Old 13.07.2019, 00:32
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,174
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tämä alkaa olla jo naurettavaa...

Nyt on maadoitusta lisätty molemminpuolin autoa varmaan moninkertaisesti alkuperäiseen verrattuna. On toki sähkölaitteitakin enemmän.

Mutta kierroslukumittari vaan jatkaa sekoilua...

- auto käynnissä, valot poissa kaikki toimii
- auto käynnissä, parkit päällä, kaikki toimii. Parkit päälle laittaessa rpm värähtää.
- auto käynnissä, parkit päällä, vilkku päällä, rpm reagoi hiukan vilkun tahtiin, kierrosluku vaikuttaa miten paljon neula hyppii.
- auto käynnissä, ajovalot päälle, rpm neula hyppää 4000 kohdalle.
- auto käynnissä, ajovalot päällä, vilkku päällä, rpm neula hyppii reilusti vilkun tahtiin.

Ja sitten välillä ajovalot päällä rpm toimiikin jonkin aikaa normaalisti, mutta vilkuttaessa taas neula hyppii vilkun tahtiin.

Mitä on tehty:
- Keulassa valot taatusti hyvin maadoitettu.
- Lintuhäkki/kojelautaa taatusti hyvin maadoitettu.
- rpm mittarilla suojattu signaalikaapeli, joka maadoitettu mittarin päästä samasta pisteestä kuin muukin mittaristo.
- ajovalot releistetty, ohjaus omasta johtosarjasta, releiden maadoitus eri pisteestä kuin rpm mittarille.

Mitä vielä voisi kokeilla muuttaa?

Pitäisikö yrittää maadoittaa rpm mittarin signaalikaapeli moottorin päästä lohkoon?

Uusi valokatkaisin?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #1522  
Old 13.07.2019, 00:42
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,174
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Autometer analoginen/sähköinen seosmittari paikallaan.

Todettiin aikaisemmin että lambda anturi on oikean puolen takimmaisessa primäärissä n. 30cm kannesta. Mittari heittelee aika voimakkaasti.
Säätäjä suositteli anturin siirtämistä kollektoriin että saadaan neljän sylinterin seos ja mittarin käytös olisi tasaisempaa.

Nyt lisätty anturin nippa molemmille puolille sivuputki Hookerin kollektoriin, niin että säätäessä voi laittaa seosmittari molemmille puolille.

Sivuputkisarjassa kollektoriin hitsattu nippa / anturi jää sojottamaan hiukan alaviistoon juuri 20-30 cm eturenkaan taakse, eli todella vaurioherkässä paikassa. Millaisen kivisuojan siihen anturin eteen rakentaisi?

Vain onko vaan viisainta käyttää kollektoriin nippoja / antureita säätösessioissa ja mitata normikäytössä vanhasta paikasta oikean puolen takimmaisessa primääristä?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #1523  
Old 15.07.2019, 17:30
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,820
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Juke
Siitä mittaripaneelin takaa ajovalokatkaisijan alta lähtevä peltisoiro, sen funktiosta en vieläkään ole varma
Pitäisikö sen maadoittaa katkaisijan runko mittariston runkoon?
Siis alkuperäisessä asennuksessa....

Se on kattovalon maadotus. Siis punomalla valokatkasijaa vastapäivään ääriasentoon sillä syttyy kattovalo kun ovi kiinni. Jos sellanen on,valo siis. Ei ole mullakaan mutta laitoin valmiuden.
Reply With Quote
  #1524  
Old 15.07.2019, 22:25
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,174
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by zz-2
Se on kattovalon maadotus. Siis punomalla valokatkasijaa vastapäivään ääriasentoon sillä syttyy kattovalo kun ovi kiinni. Jos sellanen on,valo siis. Ei ole mullakaan mutta laitoin valmiuden.

Olipa yllätys
Se soiro mikä lähtee sitä renkaasta, on mulla poikki ja maadoitukseen sen tosiaan jotenkin arvelinkin liittyvän. Räjäytyskuvissa se näyttäisi olevan kontaktissa mittarin runkoon.

Kattovaloa mulla ei ole.
Jos valokytkintä kiertää vasemmalle yli pykälän, syttyy jalkatilan valot, vaikka se pelti ei olisi minnekään maadoitettu.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #1525  
Old 17.07.2019, 07:01
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,262
1969TurboFire on oikealla tiellä
Mulla oli ainakin carinassa lambdan laipan ympärillä sellainen puoliympyrä/U mallin pelti suojana....


Onko sulla tarvikevalokatkaisija, monesti tullut vastaan foorumeilla kun kirotaan noita uusia chinaosia...
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #1526  
Old 17.07.2019, 23:25
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,174
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Mulla oli ainakin carinassa lambdan laipan ympärillä sellainen puoliympyrä/U mallin pelti suojana....


Onko sulla tarvikevalokatkaisija, monesti tullut vastaan foorumeilla kun kirotaan noita uusia chinaosia...


Tuollainen Autometerin anturi kyseessä, näyttää aika aralta jättää suoraan pyörän taakse.



Valokatkaisija on alkuperäinen, mahdollisesti ollut tässä autossa 47 vuotta, ellei joskus ole uusittu..
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #1527  
Old 18.07.2019, 07:20
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 896
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Tuollainen Autometerin anturi kyseessä, näyttää aika aralta jättää suoraan pyörän taakse..
Tutulta näyttää. Ylipäätään on varmaan hyvä idea pitää niitä (kaiketi sinulla on kummallekin puolelle omansa?) aina kytkettynä jotta pääsee sinuiksi mitä seokset tyypillisesti ovat. Itse kun ajelen niin vähän, niin en ole ajatellut suojailla niitä lainkaan. Jos sait sen aika vaakasuoraan (ja muutenkin) niin tartteeko sitä suojailla mitenkään? Jos aikanaan hajoaa ostaa uuden. Mutta jos huolena on vain hiekkasuihkut niin kai siihen voi jonkun kangassukan laittaa ja jos lämpö huolettaa niin pakosarjanauhaa tjsp

Porasin muuten OBX:iini lähdöt noille summassa hölmösti, sojottavat liian alas ja alitistuvat pohjakosketuksille. Toisaalta luovuin OBX:stä (4 pytyn tulppaa ei pystynyt vaihtamaan ilman pakosarjan irrotusta) ja tilalla nyt Stahlin sarjat.

Mielenkiinnolla odotellaan koska saat maaongelmat kuntoon.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #1528  
Old 19.07.2019, 00:21
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,174
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Tutulta näyttää. Ylipäätään on varmaan hyvä idea pitää niitä (kaiketi sinulla on kummallekin puolelle omansa?) aina kytkettynä jotta pääsee sinuiksi mitä seokset tyypillisesti ovat. Itse kun ajelen niin vähän, niin en ole ajatellut suojailla niitä lainkaan. Jos sait sen aika vaakasuoraan (ja muutenkin) niin tartteeko sitä suojailla mitenkään? Jos aikanaan hajoaa ostaa uuden. Mutta jos huolena on vain hiekkasuihkut niin kai siihen voi jonkun kangassukan laittaa ja jos lämpö huolettaa niin pakosarjanauhaa tjsp

Porasin muuten OBX:iini lähdöt noille summassa hölmösti, sojottavat liian alas ja alitistuvat pohjakosketuksille. Toisaalta luovuin OBX:stä (4 pytyn tulppaa ei pystynyt vaihtamaan ilman pakosarjan irrotusta) ja tilalla nyt Stahlin sarjat.

Mielenkiinnolla odotellaan koska saat maaongelmat kuntoon.

Vain oikealla puolella on tarkoitus käyttää lambdaa arkikäytössä. Nipat tuli molemmille puolille siksi, että säätösessioissa voi sitten käyttää molemmilla puolilla vaikka jotain tarkempaa seosmittaria.

Hiukan alaviistoon nuo kollektoreihin tulevat anturit jää. Se mahdollisuus tuossa tietenkin on, että arkiajossa anturi on vanhalla paikalla primäärissä ja vain säädettäessä kollektorissa.

Nyt on muita iltapuhteita sen verran, että sähköt saa vähän odotella...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:17.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.