FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #171  
Old 06.03.2009, 14:33
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,955
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
No se on ihan mahdoton ajatus pistää Ahneelle vähän viestiä ja kysyä kauniisti mittoja..?


Tai sitten vaan tosta bodymounttien mukaan sellainen vähän yksinkertaisempi versio joka oli jossain kuvassa jo kerran esillä ???

Ei ole mahdotonta ei. Ajattelin että jos amerikan-joe on semmosen paremmin piiränyt/suunnitellut että jos jollain olisi koneella ollut tallessa. Rungon mittojen mukaan itsekin ajattelin että pitänee suunnitella. Kiitoksia tästä, homma jatkuu..
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #172  
Old 07.03.2009, 15:08
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vähän aasin siltaa näistä itsetehdyistä työkaluista...

Uusi moottori ja mielellään talvenseisonutkin pitäisi aina "esi öljynpaineistaa" ( kieli-ja yhdyssana polisiit korjatkaa oikea termi ) Öljypumpun pyörittämiseen on olemassa ihan oma työkalunsakkin,joka ei montaa kympiä maksa. Mutta itse vaan tykkään värkkäillä sen vanhasta jakajasta. Entinen jäi jonnekkin ikuislainaan joten tehdäämpä toinen !

Tarvitaan 1 kipale jeesuksen aikainen mikäliekärkijakaja




Naapurin Jussin sorvi on 350 metrin päässä - eli aivan liian kaukana. Siis laikkaa..




Kaksi kättä ja black and decker .... ( myötä päivään huom )





Antaa koneen laulaa niin kauan kuin jokaisesta tönärin päästä puskee öljyä. Kampiakselia kannattaa pyöräyttää vartti kerralla pari kierrosta jos haluaa varmistua 100% öljyä olevan joka kaulalla ja pinnalla.

__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #173  
Old 07.03.2009, 16:34
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Vähän aasin siltaa näistä itsetehdyistä työkaluista...

Uusi moottori ja mielellään talvenseisonutkin pitäisi aina "esi öljynpaineistaa" ( kieli-ja yhdyssana polisiit korjatkaa oikea termi ) Öljypumpun pyörittämiseen on olemassa ihan oma työkalunsakkin,joka ei montaa kympiä maksa. Mutta itse vaan tykkään värkkäillä sen vanhasta jakajasta. Entinen jäi jonnekkin ikuislainaan joten tehdäämpä toinen !

Tarvitaan 1 kipale jeesuksen aikainen mikäliekärkijakaja



Naapurin Jussin sorvi on 350 metrin päässä - eli aivan liian kaukana. Siis laikkaa..




Kaksi kättä ja black and decker .... ( myötä päivään huom )





Antaa koneen laulaa niin kauan kuin jokaisesta tönärin päästä puskee öljyä. Kampiakselia kannattaa pyöräyttää vartti kerralla pari kierrosta jos haluaa varmistua 100% öljyä olevan joka kaulalla ja pinnalla.


Hehheh... Tuli vaan mieleen, että noita porakoneita kannattaa sitten ostaa repullinen tohon hommaan, nimittäin tosta hommasta jostakin kumman syystä noi porakoneet ei tykkää sitten yhtään, vaan tuprauttavat savut melko nopeasti kun niillä pyöritetään öljypumppua.
Mä olen polttanut ainakin kolme porakonetta tossa kuitenkin tärkeässä hommassa!
Onko muilla samankaltaisia kokemuksia?
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #174  
Old 07.03.2009, 17:51
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by V-P
Onko muilla samankaltaisia kokemuksia?

Savu nousi omastakin 15 v vanhasta b&d:stä, mutta vielä sitä jäi senverran sisäänkin että ko pora toimii edelleen
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #175  
Old 07.03.2009, 18:16
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 638
johny on oikealla tiellä
Damper Perk..le!!!

Tossa konetta purkailin kaikessa rauhassa ja homma etenikin lepposaan tahtiin pultteja irrotellessa MUTTA! sit päästiin damperin kohdalle ja se tuntuis olevan niin maan perusteellisesti kiinni!!! Nyt on käyty kaikki ulosvetäjät mitä talosta löytyy läpi ja EI EI kirveelläkään. Oli millin päällä ettei alkannu LEKA heiluu, niin ajattelin että (aikalisä) ja kysymään viisaammilta neuvoa...
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #176  
Old 07.03.2009, 19:10
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Onhan sulla oikeanlainen ulosvetäjä?

http://finsrud.org/camaro/engine.php

Jos kyllä, niin pitäisi irrota, koeta antaa hieman lämpöä dampperille kuumailmapuhaltimella. Älä polta dampperin kumikehää.
Reply With Quote
  #177  
Old 07.03.2009, 19:32
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 638
johny on oikealla tiellä
NYT LÄHTI
Käsikosanilla lämpöä samalla kun veto päällä ja pikkasen neuvoa antavaa iskua vasaralla. Onhan noi tiukalla ollu mutta tää oli kyllä huippu tähän mennessä....
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #178  
Old 07.03.2009, 20:15
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by V-P
Hehheh... Tuli vaan mieleen, että noita porakoneita kannattaa sitten ostaa repullinen tohon hommaan, nimittäin tosta hommasta jostakin kumman syystä noi porakoneet ei tykkää sitten yhtään, vaan tuprauttavat savut melko nopeasti kun niillä pyöritetään öljypumppua.
Mä olen polttanut ainakin kolme porakonetta tossa kuitenkin tärkeässä hommassa!
Onko muilla samankaltaisia kokemuksia?


Eheiieieie Samalla poralla menty jo toistakymmentä vuotta. Välitys ykköselle ja sitten vaan kierroksia. Hyvin on savu pysynyt sisällä. Istukka avain on tullut tiensä päähän. Pitäneekin käydä ostaa uus.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #179  
Old 07.03.2009, 20:16
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by johny
NYT LÄHTI
Käsikosanilla lämpöä samalla kun veto päällä ja pikkasen neuvoa antavaa iskua vasaralla. Onhan noi tiukalla ollu mutta tää oli kyllä huippu tähän mennessä....

Jaa..a.. Kosanilla Toivottavasti dampperin vulkanointi ei kärsinyt. Uusia damppereita saa huokellaa partsista. Pientä ja isompaa.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #180  
Old 07.03.2009, 20:43
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 638
johny on oikealla tiellä
Se oli tollanen pikkanen käsi tohotin
Ja aika varovasti lämmittelin.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:43.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.