Juken C3 jalostus-projekti

[zz-2]

Originally Posted by Juke

Kardaanin positio näyttää nyt tuolta;

.

Hurjalta näyttää. Kannattaisko koria jo kokeilla? Kohta voipi ruveta tuo perän ristikko kanittamaan korin pohjaan.
Melko kamalaa touhua. Harkinnut että pitäisikö tuo inva vaihteisto vaihtaa kädellisten laitteistoon. Juuri tuon nähtyään pitää kyllä harkita. Tai sitten on tyytyminen 4vaihteiseen.

[Puman]

En minäkään tiennyt, että tremecit vaativat tuollaisen jumpan sopiakseen.

"Direct bolt on, no cutting or welding required" -mainostavat jenkkilafkoissa.


Vai eroaako tuo 6-vaihteinen 5-vaihteisesta jotenkin?

[Yly]

Originally Posted by Puman

En minäkään tiennyt, että tremecit vaativat tuollaisen jumpan sopiakseen.

"Direct bolt on, no cutting or welding required" -mainostavat jenkkilafkoissa.


Vai eroaako tuo 6-vaihteinen 5-vaihteisesta jotenkin?

Itseänikin kiinnostaa tuo !

Joskus tulevaisuudessa pidempi välitys voisi kiehtoa, mutta Juken kokemaan jumppaan en ryhdy !

Onko kellään kokemusta tuon 5-vaihteisen asennuksesta ?

[T72]

Onhan se 5-vaihteinen Tremec pienempi ja helpompi sovittaa paikoilleen. Ei senkään kanssa paljoa ylimääräistä tilaa ole mutta ei kyllä tarvitse näin isoa jumppaamista.

[Juke]

Jos on samanlainen tuuri hommissa, kuin mulla, niin ei kannata tehdä yhtään mitään vakioasennuksista poikkeavaa

Mulla kyllä sattuu ja tapahtuu, viitaten nyt vaikka C5 uuden kytkimen ja vauhtipyörän asennukseen. Eihän ole mahdollista, että huippulaatuinen billet vauhtipyörä heittää n. 5g tasapainosta ja uusi huippulaatuinen kytkinasetelma heittää yli 30g tasapainosta...

Yks juttu tietenkin on, että kun olen täysin toistaitoinen kaikissa teknisissä jutuissa, eli kaikki pitää opetella, niin sitten tulee teiltä vertaistukiryhmältä kyseltyä kaikkea typerää ja raportoitua kaikista kommelluksista ja mokailuista, niin nämä projektit saattaa vaikuttaa sitten keskimääräistä isommilta...

[Juke]

Originally Posted by MPÄ

Muista, että korin voi myös jättää hieman ylemmäs, jos kardaanitunnelin korkeus ei riitä. Varmaan sen pari senttiä ainakin. Mulla on ylimääräiset pidemmät koripultit.....tai ainakin ne oli mulle liian pitkät -68:iin, enkä ole muistanut palauttaa finnvetteen.

Minä ja MPÄ jo tämä tiedetäänkin, mutta laitetaan tähän kohtaan muillekin tietoa.

Mulla on jo ne pidemmät pultit, joilla tuota kasausta olen tehnyt, eli ei löytynyt niistäkään apuja. Pultin kokonaispituus kantoineen noin 100mm.

Yksi ajatus syntyi MPÄ;n kanssa soitellessa, että voisin lisätä ne -71;n alkuperäiset alumiini-korityynyt noiden uretaanisten alle, jolla saisi ehkä n. 10mm lisää tilaa kardaanitunnelin korkeuteen. Edellyttäen että pulteissa riittää pituus. Väittäisin että riittää.

.

[Yorcci]

Originally Posted by Juke

Jkaikki pitää opetella, niin sitten tulee teiltä vertaistukiryhmältä kyseltyä kaikkea typerää ja raportoitua kaikista kommelluksista ja mokailuista, niin nämä projektit saattaa vaikuttaa sitten keskimääräistä isommilta...

Mun mielestä toi on just sitä parasta antia, että uskaltaa kertoa asioista, jotka on menneet pieleen. Voi muut ottaa opikseen ilman, että jokaisen pitäisi tehdä kaikki vaikeimman kautta. Ja ei tule ihan väärää mielikuvaa jenkkien markkinointilauseiden perusteella.

Ja jos en ihan väärin muista, niin kerhon hallituskin taisi jotain pientä tunnustusta antaa sulle Hyvinkäällä (pystin muodossa) näistä projektikertomuksista

[Juke]

Originally Posted by Yorcci

Mun mielestä toi on just sitä parasta antia, että uskaltaa kertoa asioista, jotka on menneet pieleen. Voi muut ottaa opikseen ilman, että jokaisen pitäisi tehdä kaikki vaikeimman kautta. Ja ei tule ihan väärää mielikuvaa jenkkien markkinointilauseiden perusteella.

Ja jos en ihan väärin muista, niin kerhon hallituskin taisi jotain pientä tunnustusta antaa sulle Hyvinkäällä (pystin muodossa) näistä projektikertomuksista

Noinhan se on ja muistat ihan oikein

[ramdac]

Originally Posted by zz-2

Hurjalta näyttää. Kannattaisko koria jo kokeilla? Kohta voipi ruveta tuo perän ristikko kanittamaan korin pohjaan.
Melko kamalaa touhua. Harkinnut että pitäisikö tuo inva vaihteisto vaihtaa kädellisten laitteistoon. Juuri tuon nähtyään pitää kyllä harkita. Tai sitten on tyytyminen 4vaihteiseen.

Mä nään pinionjokessa rasvanipan ja rupes mietityttään, että avartaako kartaani jossain vaiheessa isomman tilan itselleen.
Eikö tähän tullu tehokas moottori niin saattaa ristikko hajota manuaalina aika nopeaan.

[Juke]

Originally Posted by ramdac

Mä nään pinionjokessa rasvanipan ja rupes mietityttään, että avartaako kartaani jossain vaiheessa isomman tilan itselleen.
Eikö tähän tullu tehokas moottori niin saattaa ristikko hajota manuaalina aika nopeaan.

Tarkoitat ilmeisesti, että kun ristikossa on nippa, niin se on vakio tavaraa ja hd-ristikossa nippaa ei ole?

Ristikot joka tapauksessa on uudet ja kardaani painotettu. Nyt kun vielä ristikoiden kulmat saan "sallitulle alueelle", niin eiköhän ne kestä mun hellää kaasujalkaa