FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16.10.2014, 11:30
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Autokatoksen kondensiovesi

Moi. On tommonen neljälle autolle oleva peltikatos. Avomalli, kestää kävellä mut sataa vettä vaikka aurinko paistaa. Valkeata täplää oli Veten tumma lasikattokin aina täynnä ennen kun vei lämpimään.

Sama vika umpinaisissa talleissa varsinkin nyt kelien vaihdellessa. (Tuuletusraot on hyvät)

Oliskohan tohon jotain keinoa. Muovimaali lasikuituvenetyyliin? Uusin tiputtelevat mustat räystäskouruputket metallista muoviin (Viemäriputki halki, halpa veto, vedet menee kauemmas.) mut toi taitaa olla fysiikan laki toi kondensio homma?

Last edited by PR1 : 16.10.2014 at 12:08.
Reply With Quote
  #2  
Old 16.10.2014, 11:42
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kytke siihen 230v jännite

Pysyy kuivana

Vitsi vitsi !

Älä kytke !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #3  
Old 16.10.2014, 12:10
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Tolpassa olisi kätevästi vanha pistoke ja sit kun nojailis niin loppuis ongelmat

Kaks paksua metallitolppaa siis.
Reply With Quote
  #4  
Old 16.10.2014, 13:45
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Yly on sikäli oikeassa, että
a) joko pidät pellin lämpötilan kastepisteen yläpuolella esim. lämmittämällä sitä vaikkapa lattialämmitykseen tarkoitetuilla vastuksilla TAI
b) lisäät aluskatteen, joka seuraa ilman lämpötilaa hyvin pienellä lämpötilaerolla eikä siten kondesoi vettä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5  
Old 16.10.2014, 16:01
PabloNeruda's Avatar
PabloNeruda PabloNeruda is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2010
Location: Soini
Posts: 177
PabloNeruda on oikealla tiellä
Ruukilla työskennellessä tuli vastaan myös antikondenssimassat. Sitä en sitten tiedä miten tuo käytännössä toimii ja minkä hintaista se on.
Reply With Quote
  #6  
Old 17.10.2014, 16:13
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hola Pablo y Gracias!

Pitää tutkia tuo antikondensiomassa. Ulkoilmaa ei viiti lämmittää kun suorasähkö vie muutenkin ihan riittävästi. Pitänee kysyä vielä rakennuksen ammattilaiselta jos muuta keksii.

Eurosteri löytyi, ei enää auki mut mietin onkohan tuo sopivaa valkealle katoksella jossa mustat reunat+tolpat. Läpinäkyvää spraytä? Hinta varmaan hirviä..

Last edited by PR1 : 17.10.2014 at 17:38.
Reply With Quote
  #7  
Old 23.10.2014, 21:25
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,226
Masa on oikealla tiellä
Aluskate. Sitä varten se on, että ei kondenssia tule.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #8  
Old 24.10.2014, 05:33
PabloNeruda's Avatar
PabloNeruda PabloNeruda is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2010
Location: Soini
Posts: 177
PabloNeruda on oikealla tiellä
Eurosteri niitä Ruukin kattoja taisi massata. Ei muuta kuin kyselyä Ruukille / Ruukki Expressiin, saattanee tosin olla hintavaa tavaraa
Reply With Quote
  #9  
Old 24.10.2014, 08:31
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Massankin teho perustuu lämmöneristämiseen, ja nimenomaan siihen, että se lämpenee hyvin tehokkaasti (= tasavauhtia ympäröivän ilman kanssa) ilman lämmetessä, muttei johda tätä lämpöä kylmempään teräkseen.

Pidemmän päälle kannattaa toivoa, ettei kondesoituva kosteus pääse massan ja teräskatteen väliin. Se taas edellyttää täysin hermeettistä = ilmatiivistä kontaktia massan ja katteen välillä. Kun vuodet kuluvat, pitää toivoa kovemmin, sillä kondensiolta suojautuminen on viivytystaistelua.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #10  
Old 24.10.2014, 11:41
Tuomas's Avatar
Tuomas Tuomas is offline
Levillä huhuilemassa
 
Join Date: May 2011
Posts: 922
Tuomas on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Masa
Aluskate. Sitä varten se on, että ei kondenssia tule.

Ja nimenomaan kondenssisuojattu aluskate.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:16.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.