#401
|
||||
|
||||
Tulee kyllä aika häijyn näköinen!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#402
|
||||
|
||||
Tuossa etsiskellyt jotain säätöhommia vetten alustaan. Vois ajaa matalalla ja tarpeentullen vetää 5cm ylös kun tulee pahapaikka. Tuollanen 5cm auttaa jo kummasti.
AirREXiltä saa pussisarjaa joka menee ihan suoraan. Meikäläinen kahlannu koko netin läpi talven aikana, enkä oo löytäny kuin todistettavasti kaks sarjaa jotka asennettu. Tiedä sitten miten on toiminut ylipäätään.. Hinta suolanen 6900 taalaa ja siihen sit kaikki oheiskulut päälle ni sen on 8000¤ asennettuna. Ei mitään järkeä. KW:lta saa HLS systeemiä (maksiminostolla 45mm) joka menee suoraan. Hinnat alkaen 4500¤. Kestävyydestä ei mitään takeita, parilla possukaverilla alkanut kolisemaan nuo keulahissilliset jo parin vuoden jälkeen. Tähän hintaan ei saada kotisivulle edes tuotteesta kuvaa. No ei ole ihan heti ostohousut jalassa KW:n suuntaan. Mitä muuta vois olla? Lupaavin tähän asti on tuo stance partsin air cup systeemi. Käy melkolailla kaikkiin coilovereihin. Hintakin erittäin kohtuullinen. Koko sarja kaikkine tykötarpeineen noin reilun tonnin. Siihen sitten vapaavalintaiset coiloverit. No vituksihan tuokin menee. 1500kg kun yli menee joutuu ottamaan XL-cupit ja niiden vaatima tila on 120mm, C6 edessä on ehkä 80mm. Mun silmään noi kehysraudat on osa runkoa eikä niitä hirveen mielellään lähtis leikkaamaa/modaamaan. Summarum: Antaa olla. Tuollakin säästyneellä rahakasalla voi vaihtaa vaikka joka kesä uudet helmat ja etulipat ja kaljaankin rahaa. |
#403
|
||||
|
||||
Minäkin olen pohtinut noita juttuja joskus ja silmäillyt sillä silmällä pieniä sähköisiä aktuaattoreita mutta viisasten kivi on vielä löytymättä.
Tutkailin siksi noita aktuaattoreita koska olisin halunnut ilmajousien sijaan vain pienen "sylinterin" jonka sijoittaisin suoraan jouseen kohdistuvan pultin alle, eli tarvittaessa tuo sylinteri vetäisi jousta pari senttiä kauemmas pultista jolloin jousituksen ominaisuudet eivät muuttuisi (kuten ilmajousella käy ja noiden ilmajousisarjojen vaikutukset "urheilulliseen" ajoon voi vaan arvata). Hahmottelin myös epäkeskolla toimivaa systeemiä jolloin itse aktuaattorille ei jäisi kuormaa ja siten sen ei tarvitsisi olla kovin voimakaskaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#404
|
||||
|
||||
Kaluston puhdistus Pölyä ja muuta kivipaskaa vielä tiet täynnä. Ei kiirettä tuonne kivisateeseen.
Ajoon pääsiäisviikonlopun jälkeen. Se näissä kesäpeleissä on kiva, että talven jälkeen tuntuu aina ihan uudelta autolta. |
#405
|
||||
|
||||
Kerroppas mitä ainetta käytät pesuun?
Näyttää mielenkiintoiselta
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#406
|
||||
|
||||
Quote:
Foam lancella vaahdot /Bilt Hamber Auto Foam Joka kolmaspesu sienellä ja perus Solmasterilla, harvoin menee kovin paskaseks. Pesen yleensä joka viikonloppu just for fun. Vanteille raudanpoistoon / Vannepesuaine Bilt Hamber Auto-Wheel Glymin HD vahaa pintaan kahdesti kaudessa ja siinä välissä sillontällöin sellaista nestemäistä pikavahaa märän pinnan päälle. Nimeä en muista mutta ihan loistavaa kamaa. Sisustaan sitten tarvittaessa ihan yleispuhdistusainetta ValetPRO Classic All Purpose Cleaner jne. Kuivaukset tietysti King Arthurin kuningas liinalla 4l imukyvyllä. Ei paljon tartte kuivaks väännellä. Näillä ollaan pärjätty. Kuski pestään Lidlin suihkusaippualla säännöllisesti, ei muita aineita. |
#407
|
||||
|
||||
Ja oliko vielä joku nettikauppa linkki mistä tuon kaiken saa?
Sen Lidlin kaman tiedän Mutta noi muut...
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#408
|
||||
|
||||
Painepesuriin kytkettävällä vaahdottimella saa melkein minkä tahansa pesuaineen vaahdoksi. Esim pineline tehopesu. Pelkällä vedellä en ole kokeillut vaahdotusta...vielä
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#409
|
||||
|
||||
Quote:
AutoDudesta oon itte ostellu, homma rokkaa. www.autodude.fi |
#410
|
||||
|
||||
Quote:
Ainakin autudude myy netissä http://www.autodude.fi
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|