Pienten kysymysten kerho (C4)

[ToniH]

Todelliset on jotain ihan muuta kuin mitä rekisteriotteessa lukee. Kun katoin tätä akselijuttua rekisteriotteesta niin huomasin, että mun auton omamassaankin on tullut jostain 50kg extraa tähän vikaan printtiin (siis vrt. mitä luki ennen ja mitä punnittiin). Samalla on kantavuus pudonnut saman verran, vaimoke saa painaa siis enää 45kg eikä matkatavaroita saa ottaa ollenkaan jos yhdessä ollaan matkassa.

Sitten taas C3:sen kanssa ei kelvannut mitkään valmistajan viralliset tai muiden harrastajien autojen lukemat vaan se piti nimenomaan punnita autokohtaisesti.

No, anyways - mulla lukee '91 akselimassojen kohdalla näin:
- 1. akseli 810 kg
- 2. akseli 870 kg

[PMJ]

Originally Posted by ToniH

Todelliset on jotain ihan muuta kuin mitä rekisteriotteessa lukee. Kun katoin tätä akselijuttua rekisteriotteesta niin huomasin, että mun auton omamassaankin on tullut jostain 50kg extraa tähän vikaan printtiin (siis vrt. mitä luki ennen ja mitä punnittiin). Samalla on kantavuus pudonnut saman verran, vaimoke saa painaa siis enää 45kg eikä matkatavaroita saa ottaa ollenkaan jos yhdessä ollaan matkassa.

Sitten taas C3:sen kanssa ei kelvannut mitkään valmistajan viralliset tai muiden harrastajien autojen lukemat vaan se piti nimenomaan punnita autokohtaisesti.

No, anyways - mulla lukee '91 akselimassojen kohdalla näin:
- 1. akseli 810 kg
- 2. akseli 870 kg

Kiitos ToniH jälleen kerra. Mulle kävi c3 kanssa aivan samoin. Vaakaa pyörien alle jne.

[Yorcci]

Oiskohan mulla lampun kääntömoottorista rattaat menossa?

Oireena se, että lamppu kääntyy molempiin suuntiin ihan ok, mutta kääntömoottori jatkaa pyörimistään vielä hetken aikaa, vaikka lampun liike lakkaa. Tapahtuu molempiin suuntiin ja vaivaa vain toista lamppua.

Ja vaatiikohan tää nopeaa reagointia tilanteeseen? Tähän vuodenaikaan noita lamppujakin tarvii taajaman ulkopuolella jatkuvasti virka-ajan ulkopuolella.

[hateju]

kumpaan/mihin suuntaan tuon reiän joka on nostajan kyljessä pitäs osoittaa???
vai onko mitään merkitystä.
toinen noista uusi comp 850-16 high energy ja toinen 22v vanha orkkis.

[kipi79]

Originally Posted by Yorcci

Oiskohan mulla lampun kääntömoottorista rattaat menossa?

Oireena se, että lamppu kääntyy molempiin suuntiin ihan ok, mutta kääntömoottori jatkaa pyörimistään vielä hetken aikaa, vaikka lampun liike lakkaa. Tapahtuu molempiin suuntiin ja vaivaa vain toista lamppua.

Ja vaatiikohan tää nopeaa reagointia tilanteeseen? Tähän vuodenaikaan noita lamppujakin tarvii taajaman ulkopuolella jatkuvasti virka-ajan ulkopuolella.

Ei varmaankaan ole ratas loppu vaan ne muovipuslat jotka välittävät voiman, todennäköisesti siellä on tuossa tilanteessa enää muovipurua joka pysyy vaseliinilla jotenkin koossa... Itse rattaissa ei varmaankaan ole mitään vikaa.

Ei se tuosta varmaan kovin nopeasti huonone, mutta toisaalta saattaa lopettaa sitten jossain vaiheessa kääntymisen kokonaan.

[Yorcci]

Originally Posted by kipi79

Ei varmaankaan ole ratas loppu vaan ne muovipuslat jotka välittävät voiman, todennäköisesti siellä on tuossa tilanteessa enää muovipurua joka pysyy vaseliinilla jotenkin koossa... Itse rattaissa ei varmaankaan ole mitään vikaa.

Ei se tuosta varmaan kovin nopeasti huonone, mutta toisaalta saattaa lopettaa sitten jossain vaiheessa kääntymisen kokonaan.

Kyseessä siis nämä? http://www.ecklerscorvette.com/corve...1988-1996.html

Ei tuo ihan konkurssiin ainakaan veisi, vaikka pistäisi molemmille puolille uusiksi samantien.

[ToniH]

Ei ole vaikea vaihtaakaan. Mäkin vaihdoin aikanaan omaani. Tosin, kun otin auki niin vanhatkin oli vielä ok mutta vaihdoin silti kun jo niin pitkälle pääsin. Ota toinen moottori irti ja kato miltä sisällä näyttää.

[kipi79]

Originally Posted by Yorcci

Kyseessä siis nämä? http://www.ecklerscorvette.com/corve...1988-1996.html

Ei tuo ihan konkurssiin ainakaan veisi, vaikka pistäisi molemmille puolille uusiksi samantien.

Juurikin nuo.

[hateju]

Originally Posted by hateju

kumpaan/mihin suuntaan tuon reiän joka on nostajan kyljessä pitäs osoittaa???
vai onko mitään merkitystä.
toinen noista uusi comp 850-16 high energy ja toinen 22v vanha orkkis.

kehtaisko joku joka omistaa jonkinlaisen shop manuaalin niin vilkaista onko siinä mainittu noille öljykanaville jotain asennus-suuntaa
yritin kuikuilla lohkosta jotain syytä siellä mutta ei oikein selvinny ja olivat paikoillaan ihan miten käsin sattuu...

[Macho]

Noiden leveiden ympäri-urien ansiosta öljy pääsee mistä vain suunnasta reiälle.