FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #571  
Old 25.11.2018, 11:47
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
,,jatketaan hommaa perän esittelyllä.

Tästäki nytkähti

Lämpöä ja vetoa mutta laikkaakin piti tarjota, että tuli suoraan.



Yläpuoli alkas oleen siinä paitsi että tuo vasen puolikin tuli vielä vaihdettua tuoreeseen, sileään peltiin. Lisäsin muutaman rivan tuonne sisälle.


Perämurikkaa piti käyttää hollilla ihan mittausteknisistä syistä


Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	610
Size:	241.2 KB
ID:	13586  Click image for larger version

Name:	2.jpg
Views:	542
Size:	632.1 KB
ID:	13587  Click image for larger version

Name:	3.jpg
Views:	555
Size:	461.7 KB
ID:	13588  Click image for larger version

Name:	4.jpg
Views:	547
Size:	585.6 KB
ID:	13589  Click image for larger version

Name:	5.jpg
Views:	549
Size:	585.3 KB
ID:	13590  Click image for larger version

Name:	6.jpg
Views:	540
Size:	438.9 KB
ID:	13591  Click image for larger version

Name:	8.jpg
Views:	551
Size:	435.9 KB
ID:	13592  

__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #572  
Old 25.11.2018, 12:20
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
,,,murikan braketti on kaiketi ollut tapan vahvistaa, joten niin mieki tein sitten. Pientä nysväämistä tuntuu riittävän mutta aina eteen päin kun jonku kalikan saa veistettyä.





Se olis siinä. Kun on malli niin helppo kopioida uusi.


Sopii ilman vedätystä. Jätän kiinnityksen vielä pelkälle ruuville koska se on helpompi irroittaa jos tulee tarvetta

Vaihdoin myös tuohon perän puoleiseen brakettiin kyljet, ja tietenki paksummasta niin kuin minulla on ollut tapana. Painonlisäys ei tule olemaan ongelma


Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	10.jpg
Views:	547
Size:	534.2 KB
ID:	13593  Click image for larger version

Name:	11.jpg
Views:	544
Size:	518.3 KB
ID:	13594  Click image for larger version

Name:	12.1.jpg
Views:	553
Size:	507.1 KB
ID:	13595  Click image for larger version

Name:	12.jpg
Views:	539
Size:	402.5 KB
ID:	13596  Click image for larger version

Name:	13.1.jpg
Views:	556
Size:	516.9 KB
ID:	13597  Click image for larger version

Name:	14.jpg
Views:	541
Size:	438.3 KB
ID:	13598  Click image for larger version

Name:	15.jpg
Views:	552
Size:	508.8 KB
ID:	13599  

Click image for larger version

Name:	17.jpg
Views:	539
Size:	1.23 MB
ID:	13600  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #573  
Old 25.11.2018, 21:11
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 302
chevette on oikealla tiellä
Aivan sairaan hienoa tekemistä ja jälkeä,päivityksiä kun tulee niin kyllä pitää heti katsella.
Reply With Quote
  #574  
Old 25.11.2018, 23:26
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #575  
Old 26.11.2018, 01:18
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
On! Ei kyllä omat kyvyt riittäis tuollaiseen tekemiseen.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #576  
Old 26.11.2018, 09:43
Pantse's Avatar
Pantse Pantse is offline
Amatööri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kotka
Posts: 1,227
Pantse on oikealla tiellä
Kyllä se näköjään onnistuu kun homman osaa
__________________
-76 projekti
Reply With Quote
  #577  
Old 26.11.2018, 12:48
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Kiitos kaikista kommenteista, tietenki tekeminen vaatii myös osaamista ja mulla on pitkä kokemus metallihommista mutta viitseliäisyyttä tämä vaatii ainaki saman verran. Työtiloja jonku verran kuin myös perustyökalut olis hyvä olla, mutta intoa pitää olla perkeleesti, muuten joutuu ostaan bulkkia,,, you see.

Mittaillessani huomasin, että toinen takarengas vipattaa. Noin 5 milliä kun renkaan kyljestä mittasin. Toinen puoli ei vipota eli spindeli otti itteensä myös. Laakerijumppa alkoi taas. Nyt hommasin kuitenkin laakerin säätöön tuon akselin mikä helpottaa välyksen hakemisessa mutta pienen kehitystyön tuokin vielä kaipsi.
Timkenin lakrut ja Yukon akselit oli onneksi omassa hyllyssä, varalta hankittuna, niin pääsin heti hommiin.

Olis mukava kuulla, että miten ammattilainen tuon päittäisvälyksen houkuttelee esille aivan exsaktisti. Kyllä minun pitää käyttää vanne kiinni ja kokeilla paljonko lonkkasee, jotta voin olla varma asiasta ja jättää siihen.

.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20181121_172027.jpg
Views:	454
Size:	972.1 KB
ID:	13601  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #578  
Old 26.11.2018, 13:52
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Minä teen siten, että mittaan/säädän heittokellolla välyksen tehtaan toleranssin tiukkaan päähän (toleranssi muistaakseni 0,001-0,008”) ja varmistan pärssissä tukivarren etupäästä kokeilemalla, kun kaikki on prässatty paikoilleen. ts, ihan sama asia, kuin rengas paikoillaan, mutta akseli lukittuna ja testaus tukivarren päästä.
Shimmejä ja niitä väliputkia pitää tietysti olla iso kasa, että löytyy oikea yhdistelmä, jolla välyksen saa justiinsa. shimmien/välyksen haku pelkällä öljyllä ja rasvat rasvaustyökalulla laakereihin vasta lopulliseen kasaukseen. Tuo akselityökalu on ihan välttämätön, sen voi toki myös valmistaa sorvaamalla tai hiomalla vanhasta akselista sopivan väljän, jotta laakerit menee helposti paikoilleen ”tiputtamalla”

jotkut vielä hiovat shimmeistä, mutta se on hieman arpapeliä saada hiottua suoraan. mielummin vaikka sorvilla putken päästä pois, niin jää suoraksi.
ilman työstämistäkin olen aina päässyt 1-2 sadasosamillin tarkkuuteen. tehtaan toleranssihan on siis 17,78 sadasosamilliä, ja tuo 0.008” hirveä klappi , hyvä jos pääsee katsastuksesta läpi...

Liian tiukaksi (alle 0,001” eli 2,5 satkua) ei tietysti kannata vetää, ettei uudet laakerit pala heti alkuunsa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 26.11.2018 at 14:08.
Reply With Quote
  #579  
Old 26.11.2018, 14:51
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Minä teen siten, että mittaan/säädän heittokellolla välyksen ...

no niin, sehän onki tuo prässitesti kätevämpi kuin että rengasta käyttää paikoillaan. Tuonko vielä mittais että paljonko 0.001-0.004'' välyksellä tukivarren pää heiluu. 0.008'' on tehdas toleranssissa vielä mutta tuntuvat ollevan sitä mieltä, että 0.004'' olis hyvä maksimi eli juuri niin kuin kerroit niin toleranssin alapäähän tulee tähdätä.

Mulla on läjä paksuja shimmejä 0.1mm ja 0.05mm välein ja muutama erimittanen holkki mutta sorvi puuttuu. Tilasin sorvaamolta vielä lisää holkkeja isolla pituustoleranssilla niin tulee lisää vaihtoehtoja.

Ootko koskaan porannut rasvanippaa tuohon pesään. Siinä tulee pieni riski että pullahtaa kohta stefat ulos jos innoissaan lisäilee joka vuosi "vähän"
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #580  
Old 26.11.2018, 18:06
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,846
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by JJ66
Mulla on läjä paksuja shimmejä 0.1mm ja 0.05mm välein ja muutama erimittanen holkki mutta sorvi puuttuu. Tilasin sorvaamolta vielä lisää holkkeja isolla pituustoleranssilla niin tulee lisää vaihtoehtoja.
"
Shimmistä voi hioa koneella pois. Siis sellasella vähän paremmalla jossa magneettipöytä ja syöttö pelaa 0.001 mm tarkkuudella. Ite tuli noin tehtyä sillon ku olin vielä työväline tehtaassa töissä.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.