#41
|
||||
|
||||
On mielenkiintoista nähä nouseeko kromipuskurien arvo yhtään, kovasti kiinnostais ehkä vaihtaa Challenger/Barracuda/Camaro mutta ne on arvokkaampia mitä toi -69 corvette
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#42
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Jos nousee, niin nousee noi muutkin vaihtoehdot. Jos laskee niin laskee noi muutkin. |
#44
|
||||
|
||||
Niin kai se menee
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#45
|
||||
|
||||
Alkaa olla '69:t hinnoissaan... Kauheeta paskaa tarjolla 40-50k¤ mobilessa
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66 - '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition' https://www.facebook.com/alpinafinland |
#46
|
||||
|
||||
Quote:
Uteliaisuus heräsi ja oli pakko käydä tarkistamassa minkälaista 'paskaa' on tarjolla... Tuohon väliin en löytänyt kuin yhden '69:n... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&scopeId=C 50 k¤ ja 60 k¤ väliin löyty 3 lisää...kauheeta paskaa...no niin kai sitten... |
#47
|
||||
|
||||
Taitaa kuitenkin olla niin, että kunto ja optiot ratkaisee hinnan. Nouseehan se, jos parempia yksilöitä tulee myyntiin. haitari on kuitenkin melko laaja. "Perusmallia" alle 20k¤-yli 80k¤ ja harvinaisetkin yli 500k¤
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#48
|
||||
|
||||
Quote:
Alle 65k¤ ei taida olla yhtään alkuperäisyyttä kunnioittaen entistettyä autoa. Toi keltainen Vette... mikähän on konehuoneessa vialla, kun ei ole kuvia. Itse kun etsiskelen sitä Graalia eli 69 avoa isolohkolla ja sivuputkilla. Ei ole kunnon suhteen korkeat kriteerit, mutta auton tulisi olla kohtuullisen kokonainen ja alkuperäisillä palikoilla. Ei tahdo löytyy... Toinen ongelma: Pitäisi tuosta omasta katiskastakin jotain pyytää. Oisko se sitten 50k¤ semmonen sopiva kohtuullisen alkuperäisestä paketista... Not gonna happen EDIT: Siis mun pointti on vaan et kaiken maailman räpellyksistä pyydetään aikapaljon rahaa. Jos niinkin pieni asia on, kuin ratti on väärä, niin tulee mieleen missä muualla rima alitettu. Elin käsityksessä, että huippukuntoisen (siis alkuperäisen näköiseksi) pikkulohkon saisi 40k¤. Vuaan tuntuupa olevan sellaiset aika vähissä, enkä ole siitä hirveän murheissani
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66 - '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition' https://www.facebook.com/alpinafinland Last edited by Sharkou : 25.05.2017 at 16:51. |
#49
|
||||
|
||||
Katselin tuossa paria jenkki sitea jossa Corvetteja on enemmänkin myynnissä. Yllätti kuinka vähän on 427 C3:a kaupan ja kuinka paljon C2:ta eri malleina taas on kaupan. Hagertyssa ei arvonnousua 427 C3:lle ainakaan vielä ole havaittavissa, mutta mielenkiinnolla seurataan mitä lähiaikoina tapahtuu.
|
#50
|
||||
|
||||
Quote:
Kyllä siistin pikkulohkon '69:n saa vieläkin takuuvarmasti 30 000 eurolla ja entisöidyn 40 000 eurolla, jos ei katsele pelkästään Corvette Miken tarjontaa. Numbers Matching isolohkossa on tietysti erilaisia hintoja, mutta ei niistäkään tarvitse ihan 65k¤ maksaa, jos ei osta ensimmäistä eteen sattuvaa. En ole seurannut Hagertyn hintakäyriä, mutta yli 10 vuotta craigslistiä ym. kuitenkin.
__________________
- |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|