Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Quote:
Isolohko. Johon löytyy numeroihin sopiva auto. Kannattavuudesta en tiedä. Harvoin nämä jutut kannattaa. |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Laita kuva halkeamasta, kerron uskallanko yrittää. |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Ymmärrän yskän !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
Kohta alkaa olla diesel vettejä joka kylässä...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Lahdessa on Heatmasters niminen paikka, ne lammittaa vaikka sun talos lammitysuunissa jos sulla on vaan rahaa. Laita se lohko ihan mihin tahansa missa se kuumenee, vaikka saunan kiukaalle ja lammita paiva sitten kiedot sen eristysvillaan ja jatat hitsauskohdan nakyville, hitsaat sen kohdan ja laitat siihen hitsauskohtaan villat paalle. Kahden paivan paasta lohko ulos ja kone keulille. pikku-eetu |
#26
|
||||
|
||||
Kelpaako topicin aloittajalle kemiallisen metallin käyttö jota Macho ehdottelikin. En tieten tapausta tunne mutta eikai ole tolkkua korjata hitsaamalla kun kukaan ei voi taata korjauksen toimivuutta. Ja en nyt alkanut kaivaan tietoa mutta muistelen että eikös ne innokkaimmat korjaajat anna takuunkin kemiallisella metallilla korjatuille...
Pari vuotta sitten laitoin veten moottoriin kestävämmät, vahvemmat kiertokanget. Eivät mahtuneet pyörimään ilman lohkon koneistusta. Lohkoa koneistamaan paineilma koneella. Puhkihan se meni, vesitilaan. Isonsin reijän noin viiden millin suuruiseksi ja laitoin muistaakseni loctiten tekemää valuraudalle tarkoitettua kemiallistametallia. Hyvin on pysynyt vedet ja öljyt erillään.
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
#27
|
||||
|
||||
Quote:
Mielenkiintoista. Mistä kohtaa tuo sun lohko puhkesi vesitilaan? Ja kuinka tuota Loctiten kemiallista metallia työstetään? Aine siis käsittääkseni painetaan tuubista sikaflexin tavoin ja se kovettuu ja kestää lämpöä, tärinää ja muuta valurautamoottorin elämää. Mikä tuon Loctiten tuotenimi on? Mun lohkossa on kaksi päällekäistä halkeamaa noin 50mm etäisyydellä toisistaan. Hitsaamalla tulee varmasti niin paljon jännitystä, että jompi kumpi sauma napsuu halki. Lisähaasteena on se, että toinen halkeama alkaa/päättyy vesiproppuun ja toinen ruuvinreikään. Eli vesipropun aukko ja ruuvinreikä on joka tapauksessa koneistettava uudestaan. Eli tuota loctitea varten voisi halkeamia hieman seevata ulkopuolelta veerailoon ja laittaa seeviin loctitea. Tai sitten tehdä yhdistelmä kahdesta eri korjaustavasta. Railon päihin tuo mainitsemani ruuvipaikkaus ja ruuvien väliin loctitea. Mutta kyllä tämä kuntoon jotenkin saadaan. |
#28
|
||||
|
||||
Onko sylinterit ok? Itsellä luiskassa lohko jossa pakkanen halkaissut sekä lohkon ulos että sylinterinseinämän. (Tuli yhdessä veneessä nurkkiin ja vaihdettiin ehjään vastaavaan).
|
#29
|
||||
|
||||
Quote:
Sylinterit on ehjät. Halkeamat ovat aika tarkkaan juuri vesiproppujen välissä. Jännä sinänsä, että jäätynyt vesi on työntänyt proput ulos, muuta silti halkaissut lohkon. |
#30
|
||||
|
||||
Miten tuo sitten korjataankin, niin vesien sisällä pysymisen voi vielä varmistaa syylärisementillä. Kiihdytysukkelit sitä käyttävät, kun radalle ei saa tiputella mitään. Kyseessä siis pieni putkilo jauhetta joka kaadetaan syyläriin ja tukkii pienet vuodot.
Kivinummelta saa. http://www.kivinummiracing.fi/index.php/yhteystiedot |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|