FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 02.03.2017, 16:55
realsanta's Avatar
realsanta realsanta is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Feb 2017
Location: Ilmajoki
Posts: 37
realsanta on oikealla tiellä
Äänieristys konepelti kysely kyllä vai ei

Kuinkas porukalla noita on vai otettu pois järjestäen?

Entäs jos haluaa uuden onko tuo tarvike muotoon leikattu ihan hanurista? Visiin pitää liimata ei pelkät "niitit" riitä?

Vai suoraa kaivaa kuvetta ja maksaa originaalista sen reilun 200e enemmän eikös se ollu joku 3 hunttia
Reply With Quote
  #2  
Old 02.03.2017, 17:20
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No, mulla ei ole ainakaan mitään siellä alla. Tosin nykyinen peitto on aftermarket ja niin on varastossa olevakin, eka oli orkkis mutten muista oliko siellä jotain. Suoraan sanoen: ennen tätä kyselyä ei tullut edes mieleen, että sinne voisi mitään eristeitä pistää, eikä tule mieleen yhtään syytä miksi yleensä pistäisi. Hmmm...tässä taitaa olla kyseessä tuote, mihin en ole edes 28+v C3-harrastamisen aikana edes törmännyt ziljoonan katalogin tai veppisivun selaamisen yhteydessä Mutta, tämä lienee jotain museo (=pussihousu) juttuja... No, ei sitä ainakaan minkään metelin vaimentamiseksi siellä tarvitse.

Quote:
Äänieristys konepelti kysely kyllä vai ei
Ps. harvalla se peltiä on mutta jos on niin voisi se äänieristys tietty ehkä olla paikallaan...
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 02.03.2017 at 17:27.
Reply With Quote
  #3  
Old 02.03.2017, 18:06
realsanta's Avatar
realsanta realsanta is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Feb 2017
Location: Ilmajoki
Posts: 37
realsanta on oikealla tiellä
meinasin tuon "pellin" laittaa noin änyway kyllä pussihousu museo juttuja on

kun tuon mun peitossa on noi niitit jäljellä aatelin vois sen eristeen sinne laittaa
kun aatelin museoida olishan se kiva sielä.. mutta olis kiva kuulla kokemuksia tuosta halpis tarvikeestä kun se tais olla joku 60e keksintö


onko sillä mitää suojaa lämpöä vastakuullut että jolakin on peiton maali kupruillu vai onko vaan paskat pohjat ja maalit?
Reply With Quote
  #4  
Old 02.03.2017, 18:18
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
vaikka mullakin on ainakin yksi viimeisen päälle ensisöintikohde, niin tuon konepeiton lämpöeristeen laitan, jos laitan, ainoastaan konepeiton maalipinnan suojelemiseksi. materiaaalina käyttäisin normaalia alumiinipinnoitettua lasikuitumattoa liimaamalla sen lämmönkestävällä liimalla.
Melko varmasti en laita mitään.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #5  
Old 02.03.2017, 21:10
MS73's Avatar
MS73 MS73 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Pori
Posts: 135
MS73 on oikealla tiellä
Aftermarket

Ihan hyvin tuntui istuvan kun asensin jotakuinkin halvimman tekeleen mitä löysin.

Reply With Quote
  #6  
Old 04.03.2017, 09:17
realsanta's Avatar
realsanta realsanta is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Feb 2017
Location: Ilmajoki
Posts: 37
realsanta on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MS73
Ihan hyvin tuntui istuvan kun asensin jotakuinkin halvimman tekeleen mitä löysin.

hienoa, mitä liimaa käytit?

sehän alun perin vissiin ollut myös turvavaruste jos kone palaa prikat sulaa ja tippuu koneen päälle ja tuhakduttaa palon
Reply With Quote
  #7  
Old 05.03.2017, 16:05
MS73's Avatar
MS73 MS73 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Pori
Posts: 135
MS73 on oikealla tiellä
Mulla on tuo pelkillä prikoilla kiinni, niitä on sen verran taajassa ettei mistään jää "repsottamaan".
On sen verran jäykkää tavaraa että ainakin toistaiseksi on pysynyt muodossaan.


Quote:
Originally Posted by realsanta
hienoa, mitä liimaa käytit?

sehän alun perin vissiin ollut myös turvavaruste jos kone palaa prikat sulaa ja tippuu koneen päälle ja tuhakduttaa palon
Reply With Quote
  #8  
Old 06.03.2017, 06:35
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Täälläkin pelkillä prikoilla on hyvin on pysynyt.
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #9  
Old 14.03.2017, 10:52
1Elvis's Avatar
1Elvis 1Elvis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kokkola
Posts: 176
1Elvis on oikealla tiellä
Itse en nähnyt mitään syytä laittaa eristettä eikä mun kotterossa ole edes uutena moista ollutkaan.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:09.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.