FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 27.06.2018, 18:08
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Katsastusmiehet toisinaan ottaa kantaa laakerivälyksiin mitkä ei ole loogisia, esim "vasemmalla edessä", sit kun mittaan heittokellolla kaikki pyörät läpi pariin kertaan ja teen mittauspöytäkirjan, tuloksia vertaillessa ei siellä vasemmalla edessä ei usein löydykään mitään erilaista.

No, en olekaan ammattilainen. Tavoite olis silti kehittyä yhtä hyväks kun nämä, jotka mun kaikista autoasioista päättää!!!
Joo, mä käytin C4:n aina samalla katsurilla varmaan 7-8 vuotta siten, että aina oli väljää takalaakerissa. Totesin vaan, että sama kuin aina ennenkin!
Lopulta kuitenkin vaihdoin uuden toissatalvena, kun tarkoitus olisi ajellakin välillä...
C3:ssa tuo välykseen suhtautuminen onkin vähän eri juttu.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 27.06.2018 at 18:17.
Reply With Quote
  #72  
Old 27.06.2018, 18:34
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,846
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Lisätään nyt vielä takalaakerijumppaan sekin, että tehtaan toleranssiin (0,001-0,008") pääsee vakioshimmisarjalla, mutta kun haetaan pappatunturinkin suosittelemaa alarajaa (0,01-0,02 mm kuivana) ollaankin jo eri mittakaavassa sekä mittojen, että työmäärän suhteen. :
Ei ihan riittäny mun tietotaito mennä GM;n inssien suunnittelemien välysten alarajan alle. Jotakin 3-5 satkua jätin ku sattu nikkaroimani shimmit siihen osumaan. Toiki lekettää fillarin kehällä ihan riittävästi.
Reply With Quote
  #73  
Old 27.06.2018, 20:22
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tulin tallille vasta nyt, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
Quote:
Originally Posted by ToniH
Käännäs Macho autostasi virrat päälle, katso mitä volttimittarissa lukee.
11.1V
Quote:
Originally Posted by ToniH
Mittaa sitten se sama yleismittarilla akunnavoista, vertaa.
12.3V akunnavoista, taitaa olla akku ehtoo puolella. Tosin yleismittaria ei ole kalibroitu.
Quote:
Originally Posted by ToniH
Sitten auto käyntiin, mittaa myös laturin tuotto yleismittarilla ja vertaa auton mittariin. Vertaa kaikkia lukuja toisiinsa.
Latausjännite akunnavoista 14.5V, eli laturi tuntuis toimivan. Auton mittari näyttää edelleen about saman 1.1V vähemmän kuin yleismittari eli 13.4V.

Kun vertaan niin kaikki luvut ovat vähän erilaisia, mutta kuitenkin ihan tontilla tilanteeseen nähden. Mitäs muita johtopäätöksiä tästä voi vetää?


edit: autolla ei ole juuri ajettu pariin vuoteen, lähdin nyt mittausten jälkeen hiekkatielle pomputtelemaan ja yhtäkkiä auton mittari alkoi näyttämään vain 0.3V vähemmän kuin auton latausjännite. Sitten sammutin koneen ja myös virrat päällä lukema oli enää 0.4V vähemmän kuin navoista mitattuna.

Autossani on myös itse asennettu erillinen jännitenäyttö joka näytti kaikissa tilanteissa 0.1V vähemmän kuin yleismittari. Autoni mittaristossa tai sen lähialueilla on siis jonkinlainen kontaktihäiriö/sähkövika kun näyttämä noin hyppii tärinän seurauksena. Pitipä sattua kun juuri mainostin ettei sellaisia pitäisi olla.

Mutta, ainakin toistaiseksi kaikki on ollut linjassa, eli totean vielä uudelleen: Jos mittarin näyttämä jännite tippuu 9 volttiin, on autossa joko sähkövika tai akku oikeasti melkein tyhjä, kuten Karolle kävikin tuossa edellä.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count

Last edited by Macho : 27.06.2018 at 20:55.
Reply With Quote
  #74  
Old 27.06.2018, 21:09
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Niin se sitten varmaan on. Autossani täytyy siis olla sähkövika, koska 9v akulla ei ajella kymmeniä kilsoja.

Se, että yleismittarisi ja auton mittari näyttävät eri lukemaa ei ole yllättävää, koska mittauspiste on eri. Early C4:ssa ei tule akulta karvaa mittarille ollenkaan vaan mittari ottaa lukemansa kuulemma virtalukosta ja lukemaan vaikuttavat kaikki sillä hetkellä päällä olevat sähkölaitteet. Suoraan akusta mitaten tulee siten suurempi lukema. Ps. 90-91 volttimittarin kytkentää en ollenkaan tutkinut mutta oletetaan tässä (ei enää jaksa), että se on samanlainen kuin earlyissä, vaikka mittaristo ja ecu ovatkin eri.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 27.06.2018 at 21:14.
Reply With Quote
  #75  
Old 28.06.2018, 09:41
karoholmberg's Avatar
karoholmberg karoholmberg is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2018
Location: Helsinki
Posts: 68
karoholmberg on oikealla tiellä
Tänään pitäisi käydä noukkimassa Mörkö pajalta.

Takalaakerin vaihdon yhteydessä tutkailivat Kojolla myös vasenta pyörää ja totesivat, että ilmeisesti siellä on käynyt samanlainen tilanne joskus aikaisemmin kun on vanteessa sisäpuolella jälkiä ja osia oli vaihdettu.

Käsijarrukenkä meni oikealta puolelta myös vaihtoon, oli ilmeisimmin ottanut osumaa ja oli myös kuulemma suhteellisen turpeesti vaseliinissa.

Vasemmalla oli myös jotain välystä, mutteivät pääse kiristelemään kun on jotkut pultit/mutterit/mitkälie sen verran pyöristyneet, ettei siihen avain tartu. Pitää kuulemma hitsata toinen pultti kaveriksi jotta saavat irti. Sitä ennen kuitenkin tilailevat sopivat varaosat ja heinäkuun puolella on sitten sopivasti tilaa tallissa, että fiksataan sekin puoli kondikseen.

Laatikon öljypohja vuoti jonkun verran, ottivat käsittelyyn, suoristivat ja vaihtoivat tiivisteet ja suodattimen (sekä suodattimen tiivisteen). Öljyksi sinne meni Teboilin Fluid E:tä, joka ilmeisesti on aika saman tyyppinen kuin Gulf ATF Type F.

Kyselen vähän tarkemmin kunhan pääsen mestoille ajokkia noukkimaan
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III
Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition).
Reply With Quote
  #76  
Old 28.06.2018, 20:07
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by karoholmberg
Tänään pitäisi käydä noukkimassa Mörkö pajalta.
Huomauttaisin kohteliaasti uutta tulijaa siitä, että Mörkö -nimi on ollut varattu vuodesta 2009 lähtien tälle kaverille:





Mutta muuten: jatkakaa
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #77  
Old 05.07.2018, 14:18
karoholmberg's Avatar
karoholmberg karoholmberg is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2018
Location: Helsinki
Posts: 68
karoholmberg on oikealla tiellä
Jatkoraporttia: Liiteenä parit ruudut miltä takapään palikat näytti laukeamisen jälkeen.

Kävin viime torstaina jo noukkimassa ajokki-parkaa takaisin ajoon kunnes huomasin (hädintuskin) v8-mölinän alta, että jokaisella renkaan kierroksella kuului *hink* -ääni. Vähän samankaltainen kuin kiero jarrulevy ottaisi paloihin kiinni. Tätä ääntä ei tosin kuulunut ennen laakereiden antautumista - oliskohan jarrupuolella jotain lauennut myös mitä ei tuosta silmämääräisesti remonttireiska huomannut.

No, nyt kun ajokki saatiin takaisin tellingille, niin remppareiska tarkasteli myös kuskin puoleisen nurkan toimintaa ja raportoi seuraavaa: "Huomasin sitä ääntä etsiessäni, että kuskinpuolen takapyörä lonksuu yläreunastaan sisään ulos suunnassa sen ollessa tunkilla kevennettynä. Väljä ei ole pyöränlaakerissa vaan perässä, koko vetoakseli ja se perän laippa liikkuu renkaan mukana sisään-ulos."

Eli kun painaa pyörää yläreunasta sisään, niin se liikkuu sentin ja irti päästäessä palautuu takaisin "suoraksi".

Remppareiskalla ei ole aikaa ruveta tuota perää ihmettelemään ja perhetymään sen sielun elämään. Niin olisiko täällä nyt jollakulla tiedossa tästä pääkaupunkiseudun ympäristöstä joku henkilö joka tuntee perät ja vetet kuin omat taskunsa ja ehtisi ottaa tuon rassin rassattavaksi.

Ja toinen kysymys, jos joku tunnistaa ongelman ytimen tuosta kuvauksesta, niin onko kyseessä nyt "lopun alku" ja ensimmäisestä töyssystä perä räjähtää kiertoradalle vai kestääkö se vielä seuraavat 10.000km ajoa..?


En kyllä saa tätä vissiin ikinä takaisin ajoon.

Quote:
Originally Posted by ToniH
Huomauttaisin kohteliaasti uutta tulijaa siitä, että Mörkö -nimi on ollut varattu vuodesta 2009 lähtien tälle kaverille:

[link]http://i61.tinypic.com/v3gjr9.jpg[/link]



Mutta muuten: jatkakaa

Tämä hakee vielä nimeään - ei ole päässyt näemmä vielä synnytyssairaalastakaan ulos.. Ehdotuksia on tullut mm: Oliver, Casper, Pörri.

Pörri ehkä kuulostaa toistaiseksi houkuttelevimmalta..
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20180628_165612-1.jpg
Views:	140
Size:	201.6 KB
ID:	13206  Click image for larger version

Name:	IMG_20180628_165714-3.jpg
Views:	133
Size:	239.1 KB
ID:	13207  Click image for larger version

Name:	IMG_20180628_165632-2.jpg
Views:	129
Size:	262.9 KB
ID:	13208  
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III
Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition).
Reply With Quote
  #78  
Old 05.07.2018, 14:38
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by karoholmberg
En kyllä saa tätä vissiin ikinä takaisin ajoon.
Mun C3 paskaläjä on ollut palasina vuodesta 2008 eli älkääs nyt vielä luovuttako.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #79  
Old 05.07.2018, 15:41
Sammy_'s Avatar
Sammy_ Sammy_ is offline
Club Tom of Finland 1%
 
Join Date: Dec 2007
Location: Toinen jalka Narniassa
Posts: 910
Sammy_ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Sörsselssön
Mun C3 paskaläjä on ollut palasina vuodesta 2008 eli älkääs nyt vielä luovuttako.

Veikkaan että paskaläjä on varattu kanssa, sen verran laadukkaiden autojen kanssa pelataan
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW
Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla
https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM

Last edited by Sammy_ : 05.07.2018 at 20:46.
Reply With Quote
  #80  
Old 05.07.2018, 16:19
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ehdotan nimeksi Hornet tai kotimaisittain Herhiläinen, joka hienosti istuisi väreihinkin. Olen kerran semmosen nähnyt luonnossa enkä toista kertaa halua nähdä, senverran hurjan näköinen/kokoinen otus. Googlen kuvahakuun hornet sticker niin löydyy komeita teemoja asian suhteen.

Quote:
Veikkaan että paskaläjä on varattu kanssa sen verran laadukkaiden autojen kanssa pelataan
No voi hitto, olin ajatellut nimenvaihtoa. Nimimerkillä, oliskohan 1000km jo kasassa since 2009? Vaimokin jaksaa naureskella, että kuikakohan pitkälle päästään tällä kertaa ennen kuin joku vanhan omistajan räpellys irtoaa? No, olen sinänsä jo voiton puolella, että kohta pitäis valtaosan olla jo minun omia hmmm...virityksiä.

Ps. vetari lonksuu perän sisältä sisään-ulos? Onko näissä siellä sisällä joku sokka, joka pitää vetarin sisäpään yoken paikallaan vain onko se vain kulumis/shimmausjuttu? Otapa yhteyttä ZL1:seen, joka lienee meidän resident perämies. Pappatunturi varmaan myös tietää ja joku kolmaskin oli mutten muista.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 05.07.2018 at 16:30.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:40.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.