|
|||||||
| Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#41
08.03.2006, 09:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>> 
|
|
#42
08.03.2006, 09:57
|
||||
|
||||
|
....Juzzillahan on muuten ne pari ylimääräistä ahdinta hyllyssä...nehän istuisi ton 400een aika kivasti...
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#43
08.03.2006, 10:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pitäs varmaan vähän tiputtaa ruttua, 9,5:1 taitaa olla vähän liikaa, tietenkin ahdoista riippuen mut jos mä laittaisin mutkat pakoputkiin niin kyllä kilo pitäs olla vähintään painetta... tai puolitoista tosipaikan tullen ?? (onko liikaa vai liian vähän  )
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#44
08.03.2006, 10:08
|
||||
|
||||
|
...the more the merrier... V-P:tä lainaten ja kääntäen: "Sky is the limit..."
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#45
08.03.2006, 10:13
|
||||
|
||||
|
...ja eikö se mennyt niin, että ne kaksi "pientä" mötikkää sai hyvin piilotettua penkkien alle, niin ei tartte mitään intercoolereitakaan...saisi bone-stock-ilmeenkin vielä säilymään konehuoneessa...
__________________
- Red Devil (420 rwhp/538 NM) - RennSport 2009 (440/450) - Sainz 1991 (280/440) - Wektor 1990 (yli-900) >>>Johnny, la gente está muy loca...WTF...>>>
|
|
#46
08.03.2006, 10:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kaveilla on hienosti piiletettu coolerit C5:ssa niin että ne näkyy vain altapäin. Fyysinen sijainti konehuoneen puolessa välissä molemmilla sivuilla. ja mutkat tosiaankin myös niin ettei niitäkään konepeitto auki havaitse. Eli kyllä tekevä osaa ne jemmata.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#47
08.03.2006, 10:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei oikein järkeä alkaa tosta tekemään ahdettua, sais laittaa koko koneen samantien atomeiksi... Sun nyky moottorista sen sijaan... 
|
|
#48
29.03.2006, 12:00
|
||||
|
||||
|
Noniin, nyt olis pulkka tullattuna Suomessa.
Damagea matkan aikana: bensaluukun vette-emblem oli "kadonnut" reissussa.  Laivayhtiölle lähetin reklamaation, mutta tuskin tuottaa tulosta. Eihän tuollainen paljoa kustanna eBaystä mutta v*tuttaahan se.Muuten ei valittamista, paitsi että sähköhommia joutuu jonkin verran tekemään tässä kevään aikana. Parkit palavat aina kun akku on kytketty jne. Onko vinkkejä katsastukseen? Mites valot ja muut laitteet vuoden -78 autossa? Miten suhtautuu katsastusmies takasivuvaloihin tms? Entäs katti?
|
|
#49
29.03.2006, 12:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Punasista takasivuvaloista vähintään polttimo pois. KATilla heitä rottaa kaatopaikalla (ei pilaa luontoa niinkuin vesilintua heitettäessä).
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#50
29.03.2006, 12:13
|
||||
|
||||
|
Oman -88:n joskus eteen tulevan katsastuksen takia kyselin AKElta miten suhtaudutaan katin poistoon autoista joissa se ei ole vuosimallin perusteella pakollinen. Viikkoja on mennyt eikä vastausta ole tipahtanut. Tuumailen vielä soittelenko perään vai mitä teen.
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
