Loota pähkäilyä

[tuplakoo]

Originally Posted by T72

Eikös noi kaikki Ricmondin 5-vaihteiset ole suoralla vitosella? Eli vaikka olisi tuo 2.73 perä niin mitään kovin harvaa kruisailuvälitystä sillä ei saa. Omassa on 3.36 perän kanssa 0.82 vitonen eli kokonaisvälityssuhde on lähes sama 2.75:1 ja ainakin omasta mielestä välitys voisi olla motareilla vielä harvempi. 80 ja satasen alueella toi kyllä toimii (kierrokset on vastaavasti n 1800 ja 2200).

Tollanen Super Street 5v. o.d. löytyy.
http://www.richmondgear.com/index.ph...t-5-speed-w-od

[T72]

No jummi, siinähän se on...

Yksi hyvä puoli noissa Richmondeissa on että niissä on vaihdevivusto kyljessä niinkuin Munciessakin, saa vaihdekepin varmaan aika helposti orkkiskohdasta läpi. Mä en ole koskaan ollut kovin innostunut niistä ylimääräisistä modauksista mitä esim Keisler tekee Tremec:eihin saadakseen vaihdekepin siirrettyä niissä oikeaan kohtaan (nimim: mitä vähemmän liikkuvia osia sen parempi).

[ahne]

Aika vähän noista richmondeista löytyy tietoa ja kättökokemuksia..?

Täälläkin olis tuo laatikkoaihe on aika ajankohtainen. Hommahan olis helppo jos tunnelin voisi silpoa, mutta muuten aika kinkkinen.

[tuplakoo]

Vastasivat viimein Keisleriltä kyselyyni SS700 lootan toimituksesta ym.
Hinta täydellä C2 kitillä lisättynä $5100 lähetyskuluineen (eivät suostu myymään esim. pelkkää lootaa + "C2 shifteriä")
Jonotus aika n. 8kk, eli käytännössä ei kerkee ens kesäks jos nyt tilaa

Täytyy miettiä muita vaihtoehtoja.

[Pappatunturi]

Originally Posted by tuplakoo

Jonotus aika n. 8kk, eli käytännössä ei kerkee ens kesäks jos nyt tilaa .

Mä odottelin mun RS600sta kevyet 1,5 vuotta .. mutta kannatti. Älyttömän hyvä aski vaihtaa ja välitykset on napit. Itse en lähtis enää ikinä ulkoisiin vivustoihin muuta kuin pakon edessä. Richmondin 5 vaihteistä on tullut ajettua ja on ihan makee old school aski, mutta ei mitenkään verrattavissa T56 tai RS600seen.

[Masa]

Originally Posted by tuplakoo

Vastasivat viimein Keisleriltä kyselyyni SS700 lootan toimituksesta ym.
Hinta täydellä C2 kitillä lisättynä $5100 lähetyskuluineen (eivät suostu myymään esim. pelkkää lootaa + "C2 shifteriä")
Jonotus aika n. 8kk, eli käytännössä ei kerkee ens kesäks jos nyt tilaa

Täytyy miettiä muita vaihtoehtoja.

$5100 ? Tremec makso alle 2000...

Powerglide

[tuplakoo]

Originally Posted by Masa

$5100 ? Tremec makso alle 2000...

Toi $5100 on sen SS700:n hinta Keisleriltä "Perfect Fit Kit"in kanssa,
(jossa mm. kardaani, kytkin, shifteri, takakiinnityksen siirtopala ym.ym.) sisältäen myös rahdin Suomeen ($750).
TKO600 vastaavalla asennussarjalla tais maksaa vajaan $1000 vähemmän.

Pelkkä TKO600 GM versio usavauhtikaupassa maksaa tänään $2300

[JJ66]

Eli tuohon 5 t$ vielä verot päälle. Mutta olishan siinä sitten koko setti.
Jos kartaanin ja sifterin yms joutuu teettään vieraalla niin kyllä sillekkin kertyy hintaa. Ihan kylmiltään kuulostaa aika kovalta hinnalta.

Powerglide on huippu old school vehkeisiin mutta siitäkin puuttuu od ja kun turbiini luistaa niin jopa on meteliä.

Mulle vastaus otsikkoon on T56 jos se menee ilman kohtuuttomia pohjan repimisiä.

[Jorma Halonen]

Jeg`sillä on T-56 Magnum (kestää 700 ftlb) tyrkyssä.Uusi alk 2895$,remanu hiukan halvempi.Soveltuu LS-koneisiin.En nyt äkkiä muista mitä kaikkea pitää vaihtaa jos meinaa wanhaan pataan liittää.Kysykää puljusta,tietävät kyllä.

[ahne]

Saako tko:hon vette shifterisarjaa esim hurst: sidewinder, keisler tai americanpowertrain vastaavaa ostettua erikseen, vai myyvätkö pelkästään muutettuja askeja?