#41
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#42
|
||||
|
||||
Eipä taida koneen vesilämmöillä olla paljonkaan tekemistä pakokaasujen lämpöjen kanssa. Kyllä se palotapahtuma aina kuumana käy oli se koneen vesilämpö siellä 70 tai 90 astetta...
Tron |
#43
|
||||
|
||||
Siis ECM tarkkailee juuri jäähdytinnestettä, eikä siirry "closed loop" tilaan, jossa seoksen säätö tapahtuu happianturin perusteella, ellei jäähdytinnesteen lämpötila ole riittävän korkea.
Tämä lämpötila on 40 *C (L98 '87), joten sen suhteen ei huolta ole. Vetten normaali käyntilämpötila on kuitenkin 85-105 *C, eikä mulla ainakaan ole pokkaa väittää, että insinöörit ovat väärässä, kun ovat sen näin suunnitelleet. Eikös noitten "kylmien" termostaattien kanssa usein suositella jotain "thermo master" PROMmiakin. [/u] |
#44
|
||||
|
||||
Kyllähän moottori kuluu nopeammin alhaisemmassa lämmössä ja öljytkin saastuvat nopsempaan.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#45
|
||||
|
||||
Juu, lämmintä on, meni taas laturi. Ja vasta 3 kk ajettu perhana eikä saa takuuseen kun vaihoin sen viime syssynä paikolleen ja siitähän on jo yli puoli vuotta mennyt. Voi vittujen kevät.
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007 |
#46
|
||||
|
||||
Taas aika postata tämä
http://www.corvetteforum.com/techtip...&TopicID=2
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#47
|
||||
|
||||
"Laturi ja lämmöt" on eräänläinen evergreen keskustelun aihe. Yksi syy "turhaan" murehtimiseen on digimittari, joka asteen tarkkuudella nostaa lämpöä ja hikeä myös kuskin otsalle. Yleisimminhän se on vaan
mittari viisarilla, joka ei hetkauta ellei mene punaiselle. Mitä eroa koneelle on todellakaan 85 ja 100 asteen välillä. Epäilen, ettei ihmeempiä.
__________________
Look Mom, no head! |
#48
|
||||
|
||||
Kyllä sitä ny varmaan jotain eroa muodostuu kun vaikka joillain käyttiksillä ajetaan se puol milliä.
Tässä muuten yksi näkökanta: http://www.carnut.com/ramblin/_cool3.html
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#49
|
||||
|
||||
jep jep...
Taas kärähti laturi, tilalle vaihdettu kunnostettu vehje kesti tasan kaksi päivää CS-144 on jo tilattu, toivottavasti sillä pääsee erooon näistä jokakesäisistä temppuiluista |
#50
|
||||
|
||||
Laturi remppa täälläkin tehty. Toivottavasti kestää kotkan reissun.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|