Laatikon öljymäärän valvontaa?

[tötterö]

Onko C5 mitään varoitusjärjestelmää laatikon öljymäärälle eli valvooko diagnostiikka öljyjä?

Noiden tarkistaminen viikottain vähän työlästä jollei omaa nosturia.

[CC-5]

Originally Posted by tötterö

Onko C5 mitään varoitusjärjestelmää laatikon öljymäärälle eli valvooko diagnostiikka öljyjä?

Noiden tarkistaminen viikottain vähän työlästä jollei omaa nosturia.

Vuotaako sulla jostain lootaöljyä? normaalisti sitä ei tarkistella vaan vaihdetaan uudet öljyt+suodatin.(autom.) ,en usko että vaihdelaatikossa on öljyn määrän tunnistinta.

[janiv]

Miksi ne pitäisi tarkastaa viikoittain, jos ne vaihdetaan vuosittain tai 30 000 km välein?

[tötterö]

Esim. Tilanteessa jossa auto kusee punaista allensa.

[CC-5]

Originally Posted by tötterö

Esim. Tilanteessa jossa auto kusee punaista allensa.

oletko seurannut että tuleeko se laatikon etupuolelta vai takapuolelta,,itselläni tuli
siitä pyöreästä sähköjohto liittimen juuresta,,repsikanpuolelta .

[tötterö]

Kysymykseni oli lähinnä hypoteettinen.
Kiinnosti vain tietää onko laatikkoa turvattu tyhjäksi pääsemiseltä.
Eipä tietenkään. Näillähän ne rahat tehdään.

[Juhatee]

Aika kimurantti olisi tuo pinnantason tarkkailu automaattilaatikossa kun pinta vaihtelee tilanteen mukaan niin suuresti. Paineen säilymistä joskus tarkkaillaan mutta ei sitäkään aina.

Ei se GM tee juuri rahaa C5 tomaateilla🤓

[PR1]

Luulisin kanssa kun C4 on ainakin katsottava onko kylmänä vai kuumana tikusta. Lämmiteltävä ja käynnissä tehtävä, vaihteet läpi käytävä ja kun on sormen lämpöistä niin sit.

C5 varmaan eri juttu?

Vanhaan oli riskipeliä vaihtaa kun voi hajota. Lähtee mömmöjen kanssa
irti vielä osat.. Kuuntelen ennemminkin miten huomaamattomasti vaihtaa ja kunhan ei tiputa mitään niin saa mun puolesta olla semmoisenaan ja pysyy pinkki läpinäkyvänä jos joskus kattelee.

Kerran vaihdatin kaikki öljyt mitä nyt voi olla. Sit vain moottorista.

Liikaa härpäkkeitä muutenkin korjattavaksi.

[suojasto]

Originally Posted by tötterö

Onko C5 mitään varoitusjärjestelmää laatikon öljymäärälle eli valvooko diagnostiikka öljyjä?

Noiden tarkistaminen viikottain vähän työlästä jollei omaa nosturia.

Eli ei ole diagnostiikkaa asialle valitettavasti. Määrän tarkastaminen on tosiaan suhteellisen työläs operaatio :

- nosta auto jotta mahdut roppuun kiinni
- auton pitää olla vaakasuorassa
- kaikki vaihteet pitää ajaa läpi
- sitten ropusta lisätään niin paljon että extraa alkaa valua ulos
- toinen pakoputki menee noin 3 cm päässä ropusta
- onhan toi hankalaa

[Juke]

Originally Posted by suojasto

Eli ei ole diagnostiikkaa asialle valitettavasti. Määrän tarkastaminen on tosiaan suhteellisen työläs operaatio :

- nosta auto jotta mahdut roppuun kiinni
- auton pitää olla vaakasuorassa
- kaikki vaihteet pitää ajaa läpi
- sitten ropusta lisätään niin paljon että extraa alkaa valua ulos
- toinen pakoputki menee noin 3 cm päässä ropusta
- onhan toi hankalaa

Ja lisäksi taisi vielä olla, että vaihteistoöljyn lämpötila pitää olla määrää tarkistaessa 65 astetta celsiusta.