#1041
|
||||
|
||||
Olikos kenelläkään kokemusta, miten paljon kardaanitunnelia on varaa korottaa kepin etupuolelta, niin että konsoli kuitenkin mahtuu paikalleen?
Noin 20mm korotusta suunnittelisin.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1042
|
||||
|
||||
Quote:
Siel on ainakin 10mm ääni/lämpöeristeitä.
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66 - '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition' https://www.facebook.com/alpinafinland |
#1043
|
||||
|
||||
Uskoisin, että 20mm mahtuu helposti. Sovita konsolin avulla. Konsolin kiinnikkeet varmaan nousee samalla ylemmäksi, joten niitä joutuu muokkaamaan.
|
#1044
|
||||
|
||||
Kiitos. Täytyy katsoa paljonko lopuksi korotan, mahdollisimman vähän tietenkin, ettei tule konsolin kanssa ongelmaa. Alimmaksi siinä kepin edessä tulee lämppärin säätimet ja tuhkakupissa kiinni olevan tupakansytyttimen pohja. Ja valokuitujen lähdöt etuvaloille. Uskoisin että noiden kanssa ei tule ongelmaa.
Haasteellisin varmaankin edelleen on vaihdekepin paikka. Tiedän jo,millä tyylillä tuon kepin alaosan voi muokata niin että se siirtyy hiukan vasemmalle ja eteenpäin. Mutta haaste on oikeastaan tuo laatikon mukana tullut kepin lähtö, kun se näyttää korkeammalta heti juuresta kuin muut näkemäni versiot. Sattuiskohan kenelläkään löytyä kepin "juurta" matalammalla nivelellä ? Tuossa on joitain aihioita ja modauksia; Tuossa aika fiksu toteutus, joka tosin oli vaatinut konsolin nostoa 3/4" ; Yksinkertainen mutta toimiva versio; Tämä olis varmaankin parhaasta päästä vaihtoehto, mutta en malttaisi lähes 300$ shifteriin uhrata, tuohon kun tulisi tietenkin vielä rahdit ja verot päälle... Yksi idea voisi olla tälläisen säädettävän linkki-varren tekeminen tuohon olemassa olevaan jalkaan; Kukahan tuollaisen voisi pyöräyttää... ? Periaatteessahan tarvitsisin vain tuon vaaka-osan ja yläosan. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1045
|
||||
|
||||
Quote:
|
#1046
|
||||
|
||||
Quote:
komppaan edellistä. rälläkkä vaan laulamaan ja tigillä hitsaat tai puikolla. suosittelen läpihitsausta niin ei jää vaihdekeppi käteen missään vaiheessa. |
#1047
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
No joo, helpommalla vaan pääsis jos teettäis. Olis mulla kyllä tekijäkin tiedossa, mutta ehkä yritän kuitenkin itse... Paksusta leveästä latasta tuo saattais syntyä
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1048
|
||||
|
||||
En paljoa tänään ehtinyt tallissa olla, mutta taas jotain pientä kuitenkin sain tehtyä.
Sovitin konsolia paikalleen; Ei tuo shifterin korkeus-asema ihan toivottomalta kuitenkaan vaikuta; Itse asiassa pituus-suunnassa tuo shifteri näyttää olevan yllättävänkin lähellä oikeaa kohtaa. Hiukan vasemmalle ja eteenpäin sitä täytyy saada. Täytyy vielä kokeilla konsolin päällyslevyn kanssa ennen kuin alan keppiä rakentamaan; Funtsin hetken, että mistäs ihmeestä mä muotin tuolle kardaanitunnelin katolle rakennan ja päädyin sitten parilla kierretangon pätkällä pönkäämään tunnelin reunoja vaakatasoon ja vaneerinpaloista ja alumiiniteipistä rakentelemaan muottia; Vaneerit ja kierretangot arvelisin saavani pois tuolta välistä samalla, kun irrotan vaihdelaatikon hännän kannatinpalkin viimeistelyä varten... Tuollainen leipomus siitä syntyi; Täytyy katsoa tuon loppuaukon peittämistä sitten, kunhan olen saanut shifterin rakennettua. Tällä hetkellä mielessä pyörii pellistä kanttailtu kansi, joka tulisi ruuveilla kiinni tunneliin. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1049
|
||||
|
||||
Tänään oli vähän laiska päivä. Sain sentään tuon takakannen ilmanvaihto systeemin riipaistua irti. Oli hiukkasen haasteellinen...
.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1050
|
||||
|
||||
Taisi olla B/M shifteri jossa on kannen 4 ruuvinreikää tehty pitkäksi, eli kantta liu-uttamalla eteen nuppi siirtyy eteenpäin ja kantta taakse nuppi siirtyy taaksepäin. Sivusuunta taivuttamalla tai tallaa väliin.
Mulla oli 98 Camarossa Hurst jonka nuppi oli minun käteen liian takana. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|