Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Taisin joskus kysyä samaa muutama vuosi sitten ja muistelen silloinkin vastauksen olleen että värillä ei ole väliä. Huomattavasti suurempi ongelma ja riski lienee se, että kone on ilman käyttöä koko pitkän talvikauden. Massikassa yhtenä talvena oli joku männistä päässyt juuttumaan, eikä lähtenyt pyörimään ilman parin päivän liotushoitoa. Koneet vain on tehty käyttöä varten. Edit lisäys: ekana talvena en hokannu käyttää ilmastointia lainkaan, keväällä pärähti kuidun alta kunnon savut kirskunnan kera. Siitä lähtien olen muistanut käyttää myös ilmastointia päällä noin kuukauden välein. Last edited by ossi : 02.12.2017 at 10:04. |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Väri ei määrää sopivuutta vaan koostumus.
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Näin se varmaan on. Vesipumppu meni vaihtoon noin 15 vuotta sitten ja silloin vaihdettiin uudet jäähdytysnesteet, väriltään punaista. Muutama vuosi sitten heitin litran vihreää sekaan kun paisarissa näytti vähän vajaalta. Mitään ongelmia ei vielä ole ollut, tiputusta tms. Kop-kop |
#14
|
||||
|
||||
Etäisesti tähän ketjuun liittyen, käväisin päivänä yhtenä eräässä laajalti tunnetussa varaosaketjun myymälässä. Erilaisten automobiilien lisä- ja hoitoaineiden määrä mitattiin mieluummin kymmenissä hyllymetreissä kuin metreissä. Onkohan niistä mistään oikeasti hyötyä, vrt. alkuperäinen kysymys bensan säilöntäaineista, vai pelkkää rahastusta?
Omiin kulkuvälineisiin ei ole tullut käytettyä koskaan mitään bensansäilytysaineita, ruiskujen puhdistimia, sisätilojen silikonipuhdistajaa tai mustien muoviosien kiillottajaa. Hyvin kulkee ilmankin, mutta olisiko käyttämällä kulkenut paremmin? Kun ei kehtoo aloittaa uutta ketjua 'tyhmien kysymysten kerho', ehkä tähän lopuksi voisi jatkaa samalla linjalla, täällä varmasti löytyy tietoa: kuluttaako jatkuva rajoitinta vastaan ajaminen (kuin rekkakuskit) moottoria tai muita osia enemmän kuin ajaisi vähän alle rajoittimen? Asiasta on lyöty kohtuukokoinen nestemäinen veto |
#15
|
||||
|
||||
Tänä aamuna oli -24 ja asentajan liuos oli hyhmässä mutta ei totaaliseti jäätynyt.
Eli pullo rappusilla ja sama litku mitä autossa on.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Tuohan se on glykolin paras ominaisuus. Ei mene "umpijäähän" ja halkaise lohkoa. Aika pieni määrä glykolia riittää siihen, että liuos menee vaan hyhmäiseksi. Refraktometrillä saa jäätymispisteen määritettyä nopeasti, jos auto on ympärivuotisessa käytössä tai ulkosäilytyksessä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#17
|
||||
|
||||
Jäähdytinsteiden värissä on muuten se ero, että jos autossa on messinki jäähdytin tai lammityslaitteen kenno, niin silloin vihreätä sisään, koska G12/G13 ja muut uudemmat nesteet sulattaa tinan juotoksista.
Muuten uudemmat nesteet on aina parempia. Tislattua vettä muuten laitetaan sen aineen kanssa aina sisään.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Siitäkin voi tulla ongelmia, jos vaihtaa vanhaan moottoriin esim. alukannet tai alusyylärin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|