Naksahti päässä...

[zz-2]

Originally Posted by Yly

Minun tapauksessa vaikuttaa siltä, että keskipako säädön jouset on liian löysät ??

Nyt tämäm aamun säädön jälkeen tyhjäkänti ( 900 rpm ) ennakko on 12 ja 3000 rpm on 36
Kun letkun laittaa kiinni on 3000rpm ennakko 52

Eli letku pois.

No johan on. Keskipako jouset muka liian löysät ja jeppe puhuu koko ajan alipaine kellosta. Koita ny päättää mikä on rikki ja korjaa se. Eikö noi muka ole kaksi ihan erillistä systeemiä?
Jos alipaine kelloon laittaa letkun kii ja ennakot on vituillaan miksi pitää keskipako säädön jousia syyttää? Ei tajuu.

[Yly]

Originally Posted by zz-2

No johan on. Keskipako jouset muka liian löysät ja jeppe puhuu koko ajan alipaine kellosta. Koita ny päättää mikä on rikki ja korjaa se. Eikö noi muka ole kaksi ihan erillistä systeemiä?
Jos alipaine kelloon laittaa letkun kii ja ennakot on vituillaan miksi pitää keskipako säädön jousia syyttää? Ei tajuu.

Jos minä tietäisin missä vika on, en varmaan teitä näillä ongelmillani vaivaisi.

Yritän kertoa miten laite käyttäytyy ja toivoa, että joku ystävällisesti voisi auttaa.

Millä selität sitten tämän:

-Letku irti
-Tyhjäkäynti ennakko 18 ( kuten jotkut YSTÄVÄLLISET henkilöt ehdottivat ) Jolloin moottori toimi hyvin ainakin alakierroksilla.
-Tällöin 3000rpm ennakko oli 46 !!
-Mitä tekemistä tällä on alipainekellon kanssa, kun letku ei ole kiinni ???

Näihin keskusteluihin ei tarvitse puuttua, jos noin alkaa ahdistaa..

[ZL1]

Originally Posted by Yly

Jos minä tietäisin missä vika on, en varmaan teitä näillä ongelmillani vaivaisi.

Yritän kertoa miten laite käyttäytyy ja toivoa, että joku ystävällisesti voisi auttaa.

Millä selität sitten tämän:

-Letku irti
-Tyhjäkäynti ennakko 18 ( kuten jotkut YSTÄVÄLLISET henkilöt ehdottivat ) Jolloin moottori toimi hyvin ainakin alakierroksilla.
-Tällöin 3000rpm ennakko oli 46 !!
-Mitä tekemistä tällä on alipainekellon kanssa, kun letku ei ole kiinni ???

Näihin keskusteluihin ei tarvitse puuttua, jos noin alkaa ahdistaa..

sulla on se mekanisen skaala liian lavea supista se 18 asteeseen niin saat 18 lähtötilanne + se koko 18 mekaanista kun jousi on antanut kokonaan periksi tietyllä kierrosluvulla. Eli etsi se skaalan säätöjuttu sieltä jakajan sisältä...

[Pappatunturi]

Originally Posted by Yly

Millä selität sitten tämän:

-Letku irti
-Tyhjäkäynti ennakko 18 ( kuten jotkut YSTÄVÄLLISET henkilöt ehdottivat ) Jolloin moottori toimi hyvin ainakin alakierroksilla.
-Tällöin 3000rpm ennakko oli 46 !!
-Mitä tekemistä tällä on alipainekellon kanssa, kun letku ei ole kiinni ???
.

Aina saa ja pitää kysyä. Ei ole tyhmiä kysymyksiä , korjeintaan tyhmia vastauksia..

Koneen kuin koneen tulisi toimia suht hyvin 10 asteen ennakkolla. Jos ennakkoa pitää tarjota reilusti enemmän voi syy olla alipaine vuodossa.

Oletko varmistanut ettei hori mistään ilmaa ?

[Sörsselssön]

Onko varmistuttu, että damperi on ehjä ja että ajoitusmerkit siten vielä kohdillaan? Mun kötöstyksessä ulkokehä oli pyörähtänyt ja merkit ihan päin v-ttua.

[Yly]

Damperi ja alipainevuodot on vielä tutkimatta, mutta keskipakosäätäjän jouset on kärsineen/ venyneen näköiset.

Mitään muuta säädettävää rajoitinta keskipakosäätäjän maksimi liikkeelle en keksinyt, kuin jouset....

Sitten toinen juttu. Voiko alipainekello olla rikki siten ,että se säätää liikaa ennakkoa korkeilla kierroksilla ? Alipainetta tuskin tulee liikaa..

[Sörsselssön]

Asiasta en mitään sen enempää tiedä mutta alipainekello ja ne jouset lienevät sen verran puoli-ilmaisia hiluja, että ne kannattaa vaihtaa ja sulkea pois yhtälöstä.

[Yly]

Originally Posted by Finn

Asiasta en mitään sen enempää tiedä mutta alipainekello ja ne jouset lienevät sen verran puoli-ilmaisia hiluja, että ne kannattaa vaihtaa ja sulkea pois yhtälöstä.

Juuri näin oli tarkoitus toimia.

On vaan yleensä hauska tietää mistä mikäkin vika johtuu ja millä keinoin korjaantuu.

Raportoin , kun on raportoitavaa.

[johny]

Originally Posted by Yly

On vaan yleensä hauska tietää mistä mikäkin vika johtuu ja millä keinoin korjaantuu.

Raportoin , kun on raportoitavaa.

Tuli mieleen että ootko kokeillu onko jakajan akselissa välystä ylös/alas suunnassa? Mulla oli yhdessä vehkeessä välystä ja kierroksilla nosti jakajan akselia ylöspäin ja samalla muutti sytkän ennakoa.
Noi HEI jakajat ei enään paljoa maksa nykyään ja siinä tulis sitten KAIKKI kerralla uutta.

[johny]

No nythän mä hokasin että mulla ei ole vehkeitä

Tarttis olla jotain millä puristella puslia paikoilleen kun se aika tulee.
Ei kun prässiä suunnittelemaan 1 kpl 10 tonnin sylinteri, 2 kpl kummallista rautaa, 1 kpl vanha autonpukki ja pätkä jykevämpää kulmarautaa.

Siittä tuli sitten tämänmoinen kapine.

Mutta tolla ei oikein saa etu tukivarsiin paineltua puslia paikoilleen niin siihen hommaan piti sitten suunnitella toisenlainen systeemi.
Prässistä saa nyt siirrettyä sylinterin tohon.

Ja tämä näytti muotoutuvan tälläiseksi.