FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 07.05.2015, 09:45
allu's Avatar
allu allu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2008
Location: Taas Jäkessä...
Posts: 393
allu on oikealla tiellä
Mitkä ne ekat asiat paremman ajo ominaisuuden hakemiseen on? Mullakin on aika levoton auto.
__________________
-74 C3 avo 461cid.. ennen
-01 c5 avo vortecilla... ennen
-79 coupe.. ennen
ja nyt vaan se yks purettu C5
Reply With Quote
  #32  
Old 07.05.2015, 10:33
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,473
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by allu
Mitkä ne ekat asiat paremman ajo ominaisuuden hakemiseen on? Mullakin on aika levoton auto.
Kuski selvinpäin ja muutenkin ajokunnossa
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #33  
Old 07.05.2015, 11:42
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
Itsellä tulee ohjaus ekana mieleen.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #34  
Old 07.05.2015, 11:46
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is online now
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 863
PMJ on oikealla tiellä
Rengastus on järkevää tarkistaa aika alkupäässä kun ajettavuutta haluaa parantaa.
Reply With Quote
  #35  
Old 07.05.2015, 11:54
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,803
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Harri S
Pikkasen on klappia vetareidn sisäpäissä, sallitaanko tuonne yhtään, vai pitääkö alkaa peräremonttiin?
Tuota ei olla omastani ikinä edes katottu katastuksessa. Ja eikä juuri mitään muutakaan siitä takaakselista, jarruja lukuun ottamatta. Eivät taida edes maakunnissa tajuta kuinka pirusti siinä on niveltä ja muuta sinne tänne.
Muuten huvikseen laittelin ne välykset. Se ei ole kovinkaan vaikea korjaus.
Reply With Quote
  #36  
Old 07.05.2015, 13:12
jyrkita's Avatar
jyrkita jyrkita is offline
Aktivisti
 
Join Date: Nov 2010
Location: Imatra
Posts: 858
jyrkita on oikealla tiellä
Send a message via MSN to jyrkita
Quote:
Originally Posted by PMJ
Rengastus on järkevää tarkistaa aika alkupäässä kun ajettavuutta haluaa parantaa.

Toi on totta ,nää "leveet 255"vetelee ainakin täälläpäin uraisilla teillä,uudella pinnalla menee aika hyvin,siihen syy uusissa ala ja yläpalloissa,raidetangonpäissä,apusimpukassa,pusli ssa ym
Reply With Quote
  #37  
Old 07.05.2015, 13:23
Yly's Avatar
Yly Yly is online now
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,676
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by allu
Mitkä ne ekat asiat paremman ajo ominaisuuden hakemiseen on? Mullakin on aika levoton auto.

-Rengastus
-Ohjauskulmat
-Välykset pois

Mulla on -71:ssä 225/70-15 ( muistaakseni ) Maxis renkaat ja ohjauskulmat on säädetty. Ohjauksessa ihan pieni klappi

Mielestäni on ihan hyvä ajaa ! Parempi, kuin -88 275/40-17 rengastuksella ja säädetyillä ohjauskulmilla !

C5:n on sitten ihan huippuvehje ajo-ominaisuuksiltaan !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #38  
Old 07.05.2015, 19:59
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 697
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No ei tuossa perässä vissiin milliä kummempaa välystä ole, joten olkoon noin.

Etupää meni tutkinnan alle tänään ja oikeanpuolen etualatukivarren takakiinnikkeessä oli kunnon murtuma ja kiinnikkeen hitsaukset etupalkkiinkin oli murtuneet siinä määrin, että tukivarsi pääsi jo hieman elämään ratista käännellessä.

No raspasin nuo kaikki hitsisaumat puhtaaksi tutkimusmielessä, joista ei onneksi löytynyt muuta vammaa ja hitsasinkin ne kiinnikkeen murtumat migillä, reilulla virralla, kiinni. Tuolla kun kerran oli muutenkin enemmän tilaa touhuta, ilman isompia purkamisia, kuin ohjeustehostimen puolella.


Tuolla samaisella puolella oli jokus ylätukivarsi uusittu ja etupäässä olikin noin 15 mm haritusta, jonka muutin käsivaralta parin miliin auraukseksi. Sen luulis vaikuttavat ohjauksen herkkyyteen melko paljon, positiivisessa mielessä.

Kun kerran auto oli pukeilla, niin meistin samaan syssyyn runkonumeron vasemman etupyörän taakse runkoon, kun ei oikein muualle mahtunut.
Hakatkoot inssi sinne sitten rekisteröintikatsastuksessa ne omat tähtensä.

Messinkinen jarrupaineventtiili vuoti hieman ja otin sen myös tutkimuksen alle.

Siinä oli sellainen mutterijuttu tjsp. takapiirin putken lähdössä ja uusin sinne O-renkaan, mutta vuoto jatkui ja vika olikin siinä mutterin kyljessä olevassa kumijutussa, josta oli kiinnitysprikka kadonnut. Tavallisesta prikasta viilaamalla sain tehtyä siihen uuden seegerin, naputtelin kasaan ja epäilen, että vika tuli korjattua. Ainakin vuoto loppui ja jarrutkin toimii edelleen. Jarrunesteet tarvii kyllä uusia pikimmiten, esim. lopullisen ilmauksen yhteydessä.

Käsijarru oli eloton, mutta kolmen sentin kiriminen säätöpultista sai senkin toimimaan, joten näyttäis, että pyörännapojen jarrumekanismeja ei tarvi alkaa aukomaan ja herkistelemään.

Lopuksi rasvailin etupään nivelet.

Bensaletkuremppa oli myös onnistunut, koska nyt auto liikkuu ihan eri malliin ja toisioläppien avautumisen rajummassa poljennassa huomaa kyllä varsin selkeästi.

Kumiletkuissa on sekä lasinpesimen, että alipaineletkuston puolella pykimiä, joten osin uusintaan menee nuo pienemmät kumiletkut.
__________________
Corvette stingray coupe 1975
Long nose spoiler II 1969
Blazer Moonshiner 1978
Little blue Camino 1979
Mini Hummer ATV 110cc

Last edited by Harri S : 07.05.2015 at 20:24.
Reply With Quote
  #39  
Old 07.05.2015, 20:08
allu's Avatar
allu allu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2008
Location: Taas Jäkessä...
Posts: 393
allu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Kuski selvinpäin ja muutenkin ajokunnossa

Jep, sehän on selvä..
Mä olen kanssa huomannut että noi "leveet 255" eturenkaat kyllä vetelee mihin sattuu. Auto on just leimattu eikä etupäässä ainakaan ollut väljää. Ne vetareiden yoket kyllä liikkuu aika paljon silloin kun auto on nostettu pukeille.. Maassa ollessaan ne ei mun mielestä heilu yhtään.. heh heh

Sori Harri offtopikki..
__________________
-74 C3 avo 461cid.. ennen
-01 c5 avo vortecilla... ennen
-79 coupe.. ennen
ja nyt vaan se yks purettu C5
Reply With Quote
  #40  
Old 07.05.2015, 20:24
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,049
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri S

Kun kerran auto oli pukeilla, niin meistin samaan syssyyn runkonumeron vasemman etupyörän taakse runkoon, kun ei oikein muualle mahtunut.
Hakatkoot inssi sinne sitten rekisteröintikatsastuksessa ne omat.

Riittääkö, että sinne runkoon lyö sarjanumeron, vai pitääkö olla koko VIN?
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:29.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.