C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#211
|
||||
|
||||
Ei muuta kuin aurinkoisia kelejä ja katto auki - menoksi.
Turvallista matkaa .
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#212
|
||||
|
||||
Jees koittakaa ajella sateiden ja aurausviittojen välissä. Hauskaa reissua
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#213
|
||||
|
||||
Eilen kotiuduttiin ennen myrskyn alkamista.
Alkureissu meni mitä hienoimmissa ajokeleissä, yö Jyväskylässä ja Ylivieskassa. Keskiviikkona Oulun Edenissäkin ulkona yli 20 lämmintä vielä klo 22 aikaan. Sitten säätiedotukset lupasi itäsuomeen sellaista keliä, että otettiin veilä toinenkin yö Oulussa ja sen jälkeen reitti kääntyi länsisuomen puolelle. Kokkolassa pysähdyttiin syömään sateen alettua ja sieltä Poriin tullessa olikin vain pari pientä sadekuuroa ja Porin ilta olikin jo alkuviikon kaltainen ja porukkaa liikkeellä mukavasti. Ukkoset pyyhki yön aikana yli ja keli kuivui jälleen aamuksi. Sieltä kotiin palattaessa, uuden sadealueen ensimmäiset sateet alkoi Karkkilassa. Auton ehdin pestä matkan liejuista puhtaaksi ja huputtaa myrskynsuojaan juuri ennen myrskyn alkamista. Kilometrit jäi tuon kuuden päivän aikana hieman alle 2000 kilsan, saderintamien väistämiseksi tehtyjen reittimuutosten vuoksi. Kulutus huiteli 11-15 litran välillä ja bensoihin meni vajaa 300 euroa. No miten auto toimi? Auto toimi hienosti ja ainoa korjaus matkan aikana piti tehdä keskiviikkona Kiimingissä avokaton takaikkunaan, kun ikkunat auki ajaessa ja rekan tullessa vastaan, katon takaikkunan yläreunan ompeleesta pakeni 15 senttiä. Teknisesti autossa ei ilmennyt mitään vikaa. Jyväskylän pitkiin mäkiin napsautin kikkarin vaijerin yhden napsun tiukemmalle, jolla ehkäisin matalilla kierroksilla vedättämistä ja sain vaihtohetken paremmin vetoalueelle. Pakoputki humisee (resonoi) jonkin verran 80-95 kilsan vauhdissa. Huminaa vältellen perjantain matkavauhti kasitiellä Kokkolan jälkeen oli pääosin sen verran reipas, että yksikään auto tahi prätkä ei ohi ajanut, itse kylläkin ohittelin sitäkin enemmän. Katto pitää vettä rankkasateessakin, vaikka alkaa olla vaihtokunnossa ompeleiden puolesta. Nesteitä ei hävinny mihinkään. Voimaa on riittävästi reippaampaankin ajoon, eikä hälyääniä kuulu 500 kilsan päiväsiirtymistenkään aikana. Ajo sandaalit jalassa, koska tämäkin Vette on kuuma jalkatiloista. Molempien mielestä paras kotimaan autolomamatka koskaan, hyvää ruokaa, hyvät hotelliaamiaiset, ti-ke tavattiin paljon tuttuja ja sukulaisia. C nelkku on tienpäällä mainio laite nopeasta ohjauksesta huolimatta. Molempia hirvitti ensiksi tavaratailan ahtaus, mutta sekin osoittautui riittäväksi, kunhan katon vaan pitää ylhäällä vähäistä tavaratilaa viemästä.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh Last edited by Harri S : 19.06.2016 at 20:09. |
#214
|
||||
|
||||
__________________
Dodge Monaco -72 2d 400 VW -72 1300 38tkm |
#215
|
||||
|
||||
Eilen otin hätäkorjatun katon takaikkunan ompeleen käsittelyyn ja ompelin käsin koko "lasin" yläreunan uudestaan kiinni.
Homma on tehtävissä niin että ruuvaa katon takanurkista ikkunan suojakankaan takimmaiset sisäpuoliset kiinnitysruuvit irti, jolloin katon takaosan voi nostaa pystyyn eikä sisäkaton sivut ja tuo em. suojakangas ole tiellä. Sitten vaan pilkkijakkara tavaratilaan ja ompelemaan. Käytin ompeleeseen paksua useampikerroksista harmaata lankaa ja nahkaneulaa, koska kaikki muutkin katon ompeleet ovat vaalentuneet harmaiksi. Värjään lopuksi kaikki ompeleet mustiksi spriitussilla. Apuna ompelussa pitää olla myös kärkipihdit, sillä neula pitää painaa katon sisäpuolisen kangaskaistan, ikkunamuovin ja kaksinkertaisesti taitetun kattokankaan läpi. Ompeleita pitää tehdä satoja, joten sormet menee puuhassa melko soosiksi ja rakkojakin kokemattomalle tulee. Tein ompelun tikkipistotyyppisesti eli kutakuinkin niin että kaksi mittaa eteen ja siitä yksi taakse, jolloin langan joskus katketessa ei ommel kuitenkaan ala purkaantumaan. Kyllähän sitä neulaa ulkoa sisäänpäin painelee, mutta vaikeus tulee siinä kun se pitäis saada painettua alapuolelta ylös kutakuinkin oikeasta kohtaa, ettei ommel ole juostenkustun näköistä. Tämä otti aikaa jonkin verran vaikkei käsintehty ommel nytkään ole koneella ommellun veroista. Sitä toista (lähinnä koristeena olevaa) tikkausriviä en alkanut tekemään, vaan liimasin sen taustan kangaskaistaleen kontaktiliimalla paikoilleen, jotta ehkäisen vuodot vanhoista ompeleiden reiistä. Teen ehkä sen sitten joskus kun näppivoimat on palanneet ennalleen. Nyt on takaikkuna kuitenkin kiinni niin, että varmasti pysyy eikä liimauksen ja kankaan kyllästyksen ansiosta pitäis uusia vuotojakaan ilmaantua.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh |
#216
|
||||
|
||||
Tämä uinui pari kuukautta pölyisessä parkkihallissa, josta otin sen tänään takaisin ajoon. Ajattelin ajella tällä viikon työmatkat, jos kelit ei nyt ihan kauheiksi muutu.
Uudet mustat ovien kyynärnojatkin löytyvät nyt noiden maalattujen tilalle ja vaihdan jossakin välissä uudet öljyt koneeseen, kun se alkaa olla nyt melkolailla sisäänajettu. Jotakin pientä sipistelyä kuskinoven tiivisteeseen jne.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh |
#217
|
||||
|
||||
Tämän auton hallinta siirtynee syksyn mittaan veljelle P-pohjanmaalle (lähinnä kummipojan omistukseen), kun kaikkeen ei vaan millään aika riitä.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh |
#218
|
||||
|
||||
^ Suht' reilu temppu.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|