#1
|
||||
|
||||
Bilsteinit Z06:een?
Moi,
En löytänyt sopivaa ketjua asiaan, joten tein uuden. Miten arvelette saisiko DRM:n bilstein iskarit Suomessa katsastuksesta läpi? http://dougrippie.com/products/c6-co...hocks-for-c6z/ Coil-overeiden kanssa lienee ainakin haasteellista vai? Lähinnä tässä olen puntaroinut C6 Z06 mallia vaihtoehdoksi autosta, mutta alustassa voisi olla noissa malleissa ilman kehuttua "magneetti-jousitusta" hieman parantamisen varaa, jotta renkulat pysyy paremmin maassa. Grand sport toki kelpaisi myös f55 alustalla, mutta hinnat menee selvästi z06:en ohi ainakin toistaiseksi, jos vertaa siis GS:ää jenkkilästä ja Z06:sta Saksasta. |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Mitähän vikaa orkkis iskareissa muka on
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
|
#3
|
||||
|
||||
Olen vaan kuullut paljon kehuja noihin liittyen ja kuten myös siitä kuinka paljon parempi tuo "magneetti"-alusta on verrattuna aikaisempiin. Tarkoitus ei toki ollut haukkua vakioiskareita vaan mutuilla mahdollisuuksista vaihtaa niitä jos halu siihen löytyy.
Lähinnä nuo DRM:n iskarit kuulema auttaa pitämään perän paremmin maassa ja suodattaa tien pienemmät röpelöt paremmin. F55 alusta grand sportilssa auttoi sen pääsemään lähes samoihin aikoihin 2006 mallin z06:n kanssa virginia international raceway:llä ja hockenheimin lyhyellä radalla.(ja toki 2011 Z06 f55 meni ihan omia menojaan, mutta siinä oli paremmat renkaatkin) Last edited by Raitzi : 20.03.2013 at 11:27. |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Aaa, okei. Race hommiin siis auto tarkoitus pääasiassa käyttää..
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
No lähinnä kiinnostaa vähentää tärinää huonoilla teillä Kyllä toki muakin ihmetyttää miten 500¤:n investoinnilla voisi saada aikaan paremman alustan 100k¤:n autoon, mutta niin ne vaan väittää jenkkilän foorumeilla. GS f55 alustalla sopis mulle hienosti, mutta ne maksaa edellä mainituista syistä enemmän |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Monet asiat mitä Jenkkifoorumit väittää..mmmm...jätän kommentoimatta. Onhan silti C6Z06 varmaan ensimmäisiä jenkkiurheiluautoja, jonka alusta on euroopassakin tunnustettu päteväksi (Tif Needel ylisti). Eikö se totuus ole sitten jenkki-Bubban mieleen, tiedä häntä....
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
|
#7
|
||||
|
||||
Eikös noi TUV hyväksytyt menis täälläkin läpi,,muutoskatsastaen?
|
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Menee ne |
#9
|
||||
|
||||
Millainen on TUV hyväksyntä tarra Coilovereissa? esim Pfadt:in settissä
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#10
|
||||
|
||||
Mulla on Amerikan malli, ei tarvinnut.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|