#51
|
||||
|
||||
Quote:
Ebay löytö oli yksityiseltä, ei montaa tuntia vanhentunut ilmoitus. Joku pienehkö Bosch siellä näytti olevan, oisko vinkkejä heittää hyvään akkuun?
__________________
Ajossa: Corvette C6 Z51 -06 6-speed manual |
#52
|
||||
|
||||
Quote:
Hyvä löytö Onko akku ihan dead? Onko käytössä ns. älylaturi (ctek tms?)
__________________
Joie de vivre |
#53
|
||||
|
||||
Quote:
On älylaturi ja tuollainen apukäynnistin: https://www.puuilo.fi/noco-apukaynnistin-12v-1000a-gb40 Ei pelkällä apukäynnistimellä tapahtunut mitään, hetki normaalissa laturissa ja sitten käynnistyi boosterin avulla.
__________________
Ajossa: Corvette C6 Z51 -06 6-speed manual |
#54
|
||||
|
||||
Quote:
Noissa älylatureissa (ei pelkästään ctek) on mulla ollut sellaista vikaa, että kun akku on mennyt ihan tyhjäksi niin ne ei enää ymmärrä ruveta työntämään virtaa niihin. Mä oon saanut nyt pari akkua elpymään takaisin kuntoon kun oon laittanut täydemmän akun siihen väliin johon oon laittanut ctekin kiinni ja siitä akusta sitten kaapelit vetänyt siihen tyhjään akkuun. Recond modella hissukseen lataillut niin pari akkua nyt ruvennut toimimaan ihan normaalisti...
__________________
Joie de vivre |
#55
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#56
|
||||
|
||||
Monissa latureissa on tuo sama homma. Pitää tosiaan tavalla tai toisella saada jännite ylös alkua varten, esim lisäakku rinnalle tosiaan auttaa. Sitten on sellaisia vanhoja perinteisiä akkulatureita mitkä työntää aina sen latausjännitteen ulos vaikka olis mikä. Sellainen on myös hyvä pitää nurkissa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#57
|
||||
|
||||
Quote:
Mullakin oli sellainen old school laturi, mikä herätti hyvin kuolleista, mutta tuli ajettua vahingossa sen yli. RIP vanha laturi.
__________________
Joie de vivre |
#58
|
||||
|
||||
Ulkona myös käynyt niin kun pakkasta oli yli 20 astetta ja camaron akku kontissa kannen alla pohjalla, eli siellä vähintään yhtä kylmä. Tökkäsin c-tekin kiinni ja puolen tunnin päästä kävin kattomassa niin laturin mukaan täynnä eli oli siirtynyt ylläpitolataukseen. Uusi startti ja alkoi lataamaan kuten kuuluu. Luulisin että älylaturi luulee tuossa tilanteessa akun olevan täynnä koska ei ota virtaa vastaan alussa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#59
|
||||
|
||||
Joissakin Ctek-latureissa on "supply"-toiminto, joka syöttää ~13,5 V jännitteen riippumatta mitä on vastassa. En tiedä minkälainen suojamekanismi siinä moodissa on sen varalta että se ei tunnista virrankulutusta mutta sitä voi ainakin kokeilla noissa kokonaan tyhjentyneen akun tapauksissa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#60
|
||||
|
||||
Quote:
Wanha Matti laturi
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|