IsoDeen 85 kansiremontti + korjausta

[IsoDee]

Viime syksynä rupesi tekemään sitä, että flekti lähti pyörimään kun auto oli ollut hetken käynnissä ja lämmöt vähän nousseet. (ennen on flekti lähtenyt vsta 107 ceessä) Sen jälkeen puhaltaa koko ajan niin kauan kuin auto on käynnissä. Nyky termarilla lämmöt pysyy ajossa ja paikallaan noin 60 - 70 c.

Vaihdoin nyt kuskin puoleisessa kannessa olevan anturin - ei vaikutusta.
Myös imusarjan päässä oleva anturi vaihtui uudeksi kansirempan aikana.

Apukuskinpuoleinen anturihan antaa ilmeisesti vain tiedon mittaristolle.

Olisiko neuvoja antaa mistä voisi jatkaa tutkimista?

Pakkokytkin flektille mulla on jo eli sillä pystyn itse laittaa flektin päälle.

Ilmeisesti flektille ei ole pelkkää sulaketta vaan saman sulakkeen takana on muitakin sähkölaitteita jotta olisi saanut sammumaan sulakkeen irroittamisella?
Onko jotain relettä josta voisi johdon irroittaa?

Turhaan pyörii siellä koko ajan. Toki pitäähän se saada toimimaan niin kuin pitää ilman mitään pakkokytkimiä.


P.S. Aikas paljon näytti vähentävän kulutusta uudet Boschin 4 suuttimet jos yhtään on uskominen mittaristoon. Ennen yhdistetty ajo noin 13.4 l ja nyt 9.2...

[LT-1]

Originally Posted by IsoDee

Viime syksynä rupesi tekemään sitä, että flekti lähti pyörimään kun auto oli ollut hetken käynnissä ja lämmöt vähän nousseet.

Pane kone käyntiin ja lämmityslaitteen säätimestä ilmastointi pois päältä, jos nyt ei flekti käynnisty, syyllinen löytyy ilmastoinnin putken painekytkimestä.

[Harba]

Originally Posted by IsoDee

P.S. Aikas paljon näytti vähentävän kulutusta uudet Boschin 4 suuttimet jos yhtään on uskominen mittaristoon. Ennen yhdistetty ajo noin 13.4 l ja nyt 9.2...

Onhan sulla lastulla oikean kokoiset suuttimet? Kulutus eron perusteella suutinten koko muuttunut 22 --> 32? Jos näin ja lastulla ei muutoksia, käy varmaan aika paksulla. Boksi pystyy korjaamaan noin 15% eron (bml 128 --> 108 (ja uudemmissa versiossa kiihdytyksissä ei edes korjattaisi bml mukaan laihemmalle eli olisi tosi rikas seos kiihdytyksissä)).

Edit: lastu oli näköjään päivitetty. Eikö mittariston kulutus päivity suutinten koon mukana. 89:ssä minun mielestä päivittyy. Tai sitten kulutus todella on laskenut

[IsoDee]

Originally Posted by Harba

Edit: lastu oli näköjään päivitetty. Eikö mittariston kulutus päivity suutinten koon mukana. 89:ssä minun mielestä päivittyy. Tai sitten kulutus todella on laskenut

Juu selvisi jo toi kulutushöpöhöpökin meikäläiselle. -85 sessa mittaristo mittaa vain suuttimien aukioloaikoja ja nyt kun on 34 set suuttimet niin näyttää mittaristo ihan mitä sattuu mutta kaikki menee mitä tankkiin laittaa.

Originally Posted by LT-1

Pane kone käyntiin ja lämmityslaitteen säätimestä ilmastointi pois päältä, jos nyt ei flekti käynnisty, syyllinen löytyy ilmastoinnin putken painekytkimestä.

Mulla on se tai siis oli se karvis-ilmakoje eli ei digitaalinen. Vipstaaki on ollut aina siellä oikeassa reunassa "eco" puolella kun ei aikaisemmin koje edes skulannut. Ja ilmakojeen poistin kokonaan viime vuonna mutta se kompuran sähköliitin ja siinä apukuskin puolella oleva liitin on vapaana...voisko ne olla syynä?

[Yorcci]

Originally Posted by Harba

Eikö mittariston kulutus päivity suutinten koon mukana. 89:ssä minun mielestä päivittyy. Tai sitten kulutus todella on laskenut

'91:ssä ei päivity tietokoneen kulutuslukemat suuttimien kokoa muutettaessa. Lastuaivo laskee vain suuttimien aukioloajoista.

[LT-1]

Originally Posted by IsoDee

Juu selvisi jo toi kulutushöpöhöpökin meikäläiselle. -85 sessa mittaristo mittaa vain suuttimien aukioloaikoja ja nyt kun on 34 set suuttimet niin näyttää mittaristo ihan mitä sattuu mutta kaikki menee mitä tankkiin laittaa.



Mulla on se tai siis oli se karvis-ilmakoje eli ei digitaalinen. Vipstaaki on ollut aina siellä oikeassa reunassa "eco" puolella kun ei aikaisemmin koje edes skulannut. Ja ilmakojeen poistin kokonaan viime vuonna mutta se kompuran sähköliitin ja siinä apukuskin puolella oleva liitin on vapaana...voisko ne olla syynä?

Vipstaaki oikeassa reunassa, eikös se puhallus ole silloin tuulilasille, tämä ei ole eco asento vaan ilmastointi on päällä silloin kun puhallus on tuulilasille. Pane puhallus jalkatilaan tai keskelle niin ilmastointi on pois ja samoin flekti. En nyt ole ihan varma mutta mulla itellä ne ilmastoinnin paineanturit on johdoissa kiinni vaikka itse systeemi onkin poistettu. Pitää tarkistaa piirikaavioista jos haluaa varmuuden.

[IsoDee]

Originally Posted by LT-1

Vipstaaki oikeassa reunassa, eikös se puhallus ole silloin tuulilasille, tämä ei ole eco asento vaan ilmastointi on päällä silloin kun puhallus on tuulilasille. Pane puhallus jalkatilaan tai keskelle niin ilmastointi on pois ja samoin flekti. En nyt ole ihan varma mutta mulla itellä ne ilmastoinnin paineanturit on johdoissa kiinni vaikka itse systeemi onkin poistettu. Pitää tarkistaa piirikaavioista jos haluaa varmuuden.

Käytin tänään ylemmän vivun kaikissa kohdissa ja ei vaikutusta flektiin. Se pyörii koko ajan kun auto on käynnissä, mutta ei kun pelkät virrat on päällä.
Ja nyt on siis kyse isosta pää flektistä.
Täytyy ottaa logia ja katsoa josko sieltä löytyisi kummallisuuksia.

Toinen vika mikä on ollut päällä jo pitkään. Eli lämmittimen puhallin ei toimi kuin satunnaisesti. Uusi puhallin on vaihdettu, uusi katkaisija on vaihdettu. ( kuvassa vasempi) Yritän vielä kokeilla vaihtaa ton koko säädinyksikön koska kun välillä säätää tuosta ylemmästä vivusta puhalluksen vaikka tuulilasille tai jaloille alkaa puhallin välillä pyörimään. Myös kädellä kun on kopeloinut mankan aukosta tuota lämppäriyksikkö on puhallin saattanut lähtee pyörimään.

Jos ei se auta niin pitää johdotuksia tutkia.

Eli ilmeisesti tuossa yksikössä jotain elektroniikkaa on...

[LT-1]

Tarkista puhaltimen etuvastukset, voi olla palanut poikki.

[Macho]

Maksimiasennossa etuvastusta ei käytetä, pätkiikö se?

[LT-1]

Veikkaan että flekti pyörii siksi, koska ecussa on vika päällä, resetoit viat pois niin loppuu puhallus.