#241
|
||||
|
||||
Quote:
|
#242
|
||||
|
||||
Laitan tänne C5 osioon tämän kysymyksen, kun liittyy Tremec T56;seen...
Juhatee;n kanssa oli joskus mun omassa säikeessä keskustelua Tremecin "Reverse lockout solenoid";in toimintaperiaatteesta. Siis solenoidihan estää pakkia menemästä päälle yli 5kmh nopeuksissa. Eli ohjausyksikkö syöttää solenoidille virtaa vapauttaen sen kun auto matelee tai on pysähdyksissä. Nyt onkin kinkkinen kysymys; Miten rakennan tuohon seiskaykköseen sellaisen ohjausyksikön? ( Edit. noita valmiita ohjausyksiköitä saa jenkeistä +100 USD , mutta niissäkin on kysymysmerkkinä, mistä se yksikkö saa nopeustiedon ) Autossa on nyt Autometerin GPS-anturilla varustettu nopeusmittari, jossa on yksi pinni, josta lähtee nopeussignaalitieto auton ECM;ää varten. Se ei luonnollisestikaan ole käytössä. Jos asennan releen, joka katkaisee virransyötön kun saa nopeussignaalin nopeusmittarilta, niin; a) riittääkö mittarin antama signaalin voimakkuus (A) releen ohjaukseen ? b) mistä sellainen rele ? ( releen malli/tyyppi ? ) c) millainen kytkentä ? Virtalukon ohjaama virta tietenkin arviolta 5 A sulakkeen kautta releelle, maadoitus releelle, mihin nastaan signaali nopeusmittarilta ? , mistä nastasta virransyöttö solenoidille ? ja solenoidin toinen piuha maihinko ? Tässä on jonkun Camaron kytkentäkaavio;
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#243
|
||||
|
||||
Releen (riittänee mikä tahansa sulkeva rele) ohjauspuolen maa maihin. Ohjauspuolen plussa sieltä mistä ohjauksen haluat.
Releelle kytkinpuolelle virtalukon kautta plussa (20 A) ja maa maihin. Näin rele kytkee solenoidin maihin aina kun relettä ohjataan. Tuosta Autometerin signaalista en osaa sanoa minkä verran virtaa sieltä tulee mutta selvinnee Autometerin speksistä. Pelkkä releen ohjaus ei ota juuri mitään virtaa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#244
|
||||
|
||||
Quote:
Kuulostaa järkeenkäyvältä. Tälläinen teksti on Autometerin ohjeessa; " NOTE: The speedometer signal output terminal (VSS) produces a +5 volt DC Square wave signal. This signal may be able to be used as a VSS signal with some OEM and aftermarket ECM’s and cruise control units. " Mutta sitä, antaako mittari 0 V vai jotain muuta ulos auton ollessa paikallaan, ei ohje kerro Tässä linkissä koko ohje; .https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.autometer.com/media/manual/2650-1164.pdf&ved=0ahUKEwiM27mEq7bSAhVICiwKHVIhB9IQFggX MAA&usg=AFQjCNHmlN--FsFS1nLNEmk1Glxo4TPuhA
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#245
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#246
|
||||
|
||||
Tuo square wave signal voi olla myös jännitettä auton ollessa paikallaan! Tuo on kanttiaalto jonka taajuus tihenee nopeuden kasvaessa. Teoriassa hitaassa vauhdissa se olisi päällä-pois-päällä-pois-päällä-pois... Riippuu tietysti taajuudesta kuinka alhaalta se alkaa.
Paikallaan ollessa virrat päällä tuo output voi olla joko jännitteellinen tai jännitteetön riippuen ollaanko pysähdytty kanttiaallon pohjalle vai huipulle. Eli tuo ei sopine releen ohjaukseen. Se tarvitsisi varmaan oikein mitoitetun (hitaimman vauhdin mukaan) kondensaattorin pitämään jännite ylhäällä myös kun jännite käy aallonpohjassa ja diodin estämään tuon jännitteen kulku mittarin suuntaan. Tuo ajatus pakinestosolenoidin käytöstä tuo varmasti lisää työtä ja selvittelyä asiaan mutta oli siitä hyötyä tai ei, on se mielenkiintoinen homma ja fiini lisä systeemiin mikäli saat toimimaan. Toki ilman tuota lukkoakin sitä pakkia tuskin saa vauhdissa päälle vaikka yrittäisi.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 02.03.2017 at 06:42. |
#247
|
||||
|
||||
Quote:
Solenoidi estää pakin laittamisen päälle jos sille ei syötetä virtaa. Tai kyllä se kaksin käsin väkisin pakottamalla menee, mutta aika hankalaa se olisi. Quote:
Kyllä se hankalalta vaikuttaa sitten tuo kytkeminen Täytynee tehdä ihan vaan joku piilokatkaisin, jolla saa solenoidia ohjattua. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#248
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#249
|
||||
|
||||
Quote:
Olit ihan oikeassa. Piuha runkoon ja homma alkoi pelittämään Kiitos vaan.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8 Corvette C5 1997 Exä tääkin. Dodge Charger S.E. 1973 Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD |
#250
|
||||
|
||||
Quote:
Jenkkifoorumeita selailin tuon ohjausreleen takia, niin siellä varoiteltiin että T56;ssa on 5;n ja R niin lähekkäin, että nopeassa vaihdossa on iso riski tuupata pakille, jos solenoidin poistaa tai sille antaa virtaa kokoajan. Perustelivat, että se menee kyllä päälle kun myös pakki on synkronoitu. En sitten tiedä pitääkö väite paikkaansa. Laitoin nyt ainakin tässä vaiheessa merkkivalollisen katkaisijan, joka katkoo maata, niin kuin tuossa Camaron sähkökuvassa näyttää olevan. Yksi sulakepaikkakin oli lisäsulaketaulussa vapaana, joten sieltä tulee releohjattu jatkuva virta solenoidille. Tuo 20 A sulake vähän kyllä hämmentää, kun C5;ssa se pinkki johto, jota pitkin virta kulkee solenoidille, on vain noin 1 mm2 kokoinen Mieluummin tuolle johtokoolle laittaisin vaikka 5 A sulakkeen, mutta riittääkö se vapauttamaan solenoidin, siis kestääkö sulake ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|