Ilman ALV:ta

[mussette]

Voiko esim. kevyt ka:n tuoda ilman ALV:n suoritusta esim. Saksasta, jos on y-tunnuksen alainen yritys ostamassa, ja ostettavassa auto on ALV alainen ?
Työkoneillahan se onnistuu ja on ok tapa esim. kaivinkoneet, mutta miten on autojen kanssa ?
Suomessa eteenpäin myytäessähän auto tietysti on ALV:n alainen, mutta jos se jää omatuonnista omaan käyttöön?

[Nipa]

Kyl mun mielestä saa tuoda.
Mut olikos se sit niin, että se alv pitää ensin maksaa (Saksaan) mutta sen voi netissä hakea takaisin

[Juke]

Molemmat tavat onnistuu.

Helpointa on, kun on kaupparekisteriote tai joku muu y-tunnuksesta mukana, niin myyjä myy suoraan alvittomana saksassa. Edellytyksenä tietenkin, että kyseinen auto on ollut alvillisessa käytössä. Esim. Mobile.de ilmoituksissa on aina maininta, jos vähennysoikeus on.

Kymmenkunta alvillista autoa olen tuonut saksasta ja homma toimii helposti.

Jälkeenpäin anominen on hankalampaa. Mulla on juuri yksi sellainen tapaus menossa ja tuntuu kestävän

[mussette]

Näin oletinkin, paikallinen autokauppias vaan väitti (tietämättömyyttään) muuta.

[Juke]

Originally Posted by mussette

Näin oletinkin, paikallinen autokauppias vaan väitti (tietämättömyyttään) muuta.

Haluais itse myydä sulle auton...

Vielä jatkan, että kuorma-auton tuontihan on tosi yksinkertaista, kun ostaa sen alvillisen auton verottomana saksasta, pyytää myyjää hoitamaan export-kilvet autoon kuukaudeksi ja ajaa suomeen. Kilpiä on kahta mallia, punaisella päädyllä ja keltaisella päädyllä. Toiset kelpaa vain saksassa ja toisilla saa ajaa myös muissa eu-maissa. Kun ottaa ne jotka kelpaa myös muissa maissa, niin niillä voi ajaa suomessa sen aikaa että ehtii rekisteröidä auton. Ihan extraa olis, jos myyjältä sais vielä vaatimuksen mukaisuus todistuksen mukaan, niin vois ajaa kotimaassa suoraan konttorille rekisteröimään auton. Coc-todistuksesta puhutaan henkilöautoissa, mutta kuorma-autoissa se oli joku toinen nimi. Viimeksi kun toin MAN;in, niin myyjä ei sitä paperia saanut hommattua, vaan se piti tilata Raskoneelta.
Tilaus otti noin viikon verran ja maksoi joitain satasia.

Pakettiautoja ja henkilöautoja ei tietenkään saa kilpiin ennen veropäätöstä ja niissä on vähän eri kuviot muutenkin.

[mussette]

Onko noissa kevyt ka:ssa nopeusrajoittimmet valmiiksi paikallaan, vai onko ne suomi juttuja.

[Juke]

Originally Posted by mussette

Onko noissa kevyt ka:ssa nopeusrajoittimmet valmiiksi paikallaan, vai onko ne suomi juttuja.

Muista merkeistä kuin Mersuista ja Man;neista ei kokemusta, mutta Sprinter-mersuissa tietääkseni on ohjelmallinen rajoitin, oli ainakin 2003 mallissa.

Se auto tosin oli uutena ostettu suomesta veholta, mutta silloin ei rajoitin vielä ollut pakollinen, niin sitä ei ollut asennettu. Sitten kun rajoitin pakko astui voimaan, niin kyselin vaasalaisesta mersu-huollosta rajoittimen asennusta ja sain jonkun, muistaakseni 1500€ hinnan hommalle . Homma jäi tekemättä, harkintaan... Sitten sattui, että turbon letku irtosi kesken matkan ja hinuri kuljetti auton Raskoneen päivystykseen korjaukseen. Kun ilmoittivat että auto on kunnossa, niin kysyin samalla rajoitinta. Vastaus oli, että voidaan ohjelmoida samantien, tule tunnin päästä hakemaan. Kustannus taisi olla 50-100€

Noissa 2007 mallin MAN TGL;ssä joita viimeksi olen pari tuonut, on ollut rajoittimet valmiina.