C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Runko jollai lailla kasassa ja aika pukata se alle. Vain sen takia, että pitää saada vette käymään pois tallista. Piti maalata auto välissä. Sit taas kori pois päältä niin pääsee jatkaan korin tuunausta. |
#12
|
||||
|
||||
No joo epoxia joka puolella. Alkaa olla pintaväriä vailla. |
#13
|
||||
|
||||
Pakko laittaa nää kuvat, ku pellit oli niin hyvässä kunnossa. Runko oli sisältäkin tuossa kunnossa. Rungon ruosteenpoisto on tehty päältä raepuhalluksella ja sen jälkeen kuumassa rikkihappoaltaassa ja sitten kuumasinkkiin Last edited by ramdac : 11.10.2013 at 18:08. |
#14
|
||||
|
||||
Maalit niskassa.
|
#15
|
||||
|
||||
Joo, olutta ja kokista juotu janoon. Kori menossa viimisen kerran paikoilleen. |
#16
|
||||
|
||||
Välillä taas jotain muuta. Mittaristo tuli laitettua kuntoon. Epoxia ja mattamustaa. |
#17
|
||||
|
||||
Pakoputket noin paikoillaan pikkuhiljaa. |
#18
|
||||
|
||||
Jarrut ilmattuna ja uudet putket cunista tehty. Ilmaus onnistui helposti. Ensin vedin alipaineella nestettä läpi kaikista ilmausruuveista. Järjestelmää huuhdeltiin samalla. Ilmaroput auki yksi kerralla ja odottelin kunnes neste tuli ulos omalla painovoimalla. Kaikki jarruputket menee kuten vanhat. Ihan ookoot oli, mutta jousi pinnassa esti helpon pintakäsittelyn. Helpoimmalla pääsi kun teki kaikki uudestaan. Cunin väri kelpas. Muuten olisi pitänyt ostaa sinkkipinnoitettua kupariputkea. Last edited by ramdac : 12.10.2013 at 00:25. |
#19
|
||||
|
||||
Tossa mallissa korin maalaus ja ja jne... |
#20
|
||||
|
||||
Komiaa jäläkiä tullee!
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|