#11
|
||||
|
||||
Kävin käyttämässä ja ajelin pihalla, starttailin samalla noin 8-9 kertaa jonka jälkeen seuraavalla startilla paineet hävis ja pumppu ei lähtenyt päälle enää. Paineet 12 psi.
No pumppu taas irti ja syötin tohon pumppun puoleiseen liittimeen sähköä niin 3 lla kerralla lähti pumppu päälle ja sen jälkeen lähti jokaisella kerralla kun sähköä antoi. Otin sen liittimen ja toisen juotoksen pois ja nyt on juotettu johto ilman mitään liittimiä kiinni. Pumppu takaisin kiinni ja startteja, pihalla ajoa, tyhjäkäyntiä...ei noin 8-9 kerralla vielä tullut vikaa uudestaan mutta täytyy ensi viikolla käydä vielä käyttämässä uudestaan....uskon, että on pumppu vika.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#12
|
||||
|
||||
Aika usein se pumppu hajoaa niin ettei lähde tietyssä asennossa pyörimään, kun hiilikontakti ja kulma on epäedullinen. Toimii kyllä kunhan pumpun saa pyörimään. Tuollainen vika voi ”korjaantua” hetkeksi esim hakkaamalla tankkia. Tyypillisesti pahenee myös ajan kanssa.
__________________
AC induction + PMSRM |
#13
|
||||
|
||||
Jos Tasavirta sähkömoottorista menee yksi puola pimeäksi, eli käämi menee poikki kollektorin lamelliin mennessä, niin käyttäytyy just noin.
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#14
|
||||
|
||||
Eilen käynnistyksiä noin 10 kertaa ja sitten meni mykäksi taas. Paineet nousi enää 5 psi ja pumppu ei päälle lähde.
Kun ilmeisesti pumppu pysähtyy johonkin tiettyyn kohtaan ei se enää lähde käyntiin ellei virtaa syötä erikseen johdolla siihen useita kertoja. Täytyy rupee ostamaan uutta pumppua....2000km kesti tämä...
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#15
|
||||
|
||||
Tähän ongelmaan toivottavasti löytyi ratkaisu hieman tuurilla.
Viime viikolla rupesin tätä ongelmaa taas työstämään niin huomasin, että yleismittarilla kun mittasin uuden virtajohdon jännitettä ja maana käytin tankkia niin näytössä komeili koko ajan 7 volttia... Ja kun maana käytti jotain rungon metalli osaa niin näytti normaalia 12.5 volttia. Tein sitten maajohdon tankin kannesta runkoon ja hipheijaa rupesi näyttämään mittari 12.5 v kun maana käyttin mitä tahansa tankin kohtaa. Nyt on pumppu ja 2 rele maadoitettu tankin luukkuun....pidetään toivoa yllä että vika selvisi.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|