FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5521  
Old 25.12.2016, 13:14
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Lisäys: kannattaa aina tuplachekata siitä ikkunanreunassa olevasta VIN-lätkästä auton oikea vuosimalli. Voipi välttyä yllätyksiltä. Jokainen vuosimallihan on erilainen enempi tai vähempi, vaikka ihan samalta näyttäisikin kuin edellinen/seuraava.

Noissa ykköspolven ZR1:ssä vuosimallilla on 30 hevosvoiman merkitys kokonaisuuteen. Jos oikein muistan, erään keltaisen ZR1:n ostaja luuli ostaneensa rekisteriotteen mukaisen 93-mallin, mutta vin-lätkä oli laitettu autoon jo 91.
Reply With Quote
  #5522  
Old 25.12.2016, 13:22
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jyrkita

Saiko C4 Corvettea tilattua ZR1 lookilla? Onko niihin myytävänä ZR1 koripaneeleja?

Last edited by Puman : 25.12.2016 at 13:30.
Reply With Quote
  #5523  
Old 25.12.2016, 14:18
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
Jos oikein muistan, erään keltaisen ZR1:n ostaja luuli ostaneensa rekisteriotteen mukaisen 93-mallin, mutta vin-lätkä oli laitettu autoon jo 91.
Kyllä silloin pitää jo katsoa peiliin, ainakin hetken aikaa. Jos on ostamassa jotakin muuta kuin peruskippoa, on vihjeitä oikeasta vuosimallista lukuisten VIN-numeroiden lisäksi ympäri autoa. Itse haluaisin ehdottomasti tuon 405-heppaisen version, joten ostotilanteessa kampaisin kyllä auton huolella läpi, sillä vuosimalli on vain numero, mutta erot tekniikassa/varustelussa konkreettisia.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5524  
Old 25.12.2016, 15:54
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Juuri tästä syystä en ostaisi aitoa, vaikka eurojackpot tulisi tilille. Kukaan ei kuitenkaan uskoisi autoa aidoksi. Eli ihan sama hankkia replica.
Minä taas en ostaisi aitoa, koska en raaskisi ajaa sillä niinkuin haluaisin Cobralla ajaa. Ja toiseksi noi hinnat eivät muuttuisi minun mielestäni järkeviksi, vaikka tilillä olisi rahaa kuinka paljon. Ja autoihin sijoittaminen ei ole minulle mielekäs harrastus.

Quote:
Originally Posted by Puman
Noissa ykköspolven ZR1:ssä vuosimallilla on 30 hevosvoiman merkitys kokonaisuuteen.
Jep, perustietoutta. Mutta, pilk. nus.: ykköspolven ZR1 - semmosta olekaan mutta ZR-1 kyllä (huom väliviiva, jota nyky ZR1:ssä ei ole). Tarkkana! Ja huom! tuo Nettiauton yksilö ei siis ole minkään polven ZR-1 siellä listattujen speksien perusteella.

Quote:
Saiko C4 Corvettea tilattua ZR1 lookilla? Onko niihin myytävänä ZR1 koripaneeleja?
Ei saanut.

Luulen, että ne irtopaneelit, joita olen nähnyt myynnissä ovat olleet kolariautoista otettuja orkkisosia. Mutta, eiköhän joku ole jossain noita joskus tehnyt. Tuskin niille kuitenkaan on koskaan ollut kovin suuria markkinoita.


Quote:
Originally Posted by barum
Kyllä silloin pitää jo katsoa peiliin, ainakin hetken aikaa. Jos on ostamassa jotakin muuta kuin peruskippoa, on vihjeitä oikeasta vuosimallista lukuisten VIN-numeroiden lisäksi ympäri autoa. Itse haluaisin ehdottomasti tuon 405-heppaisen version, joten ostotilanteessa kampaisin kyllä auton huolella läpi, sillä vuosimalli on vain numero, mutta erot tekniikassa/varustelussa konkreettisia.
Näin on. Tosin, minä kyllä kattoisin VINin ja auton läpi huolellisesti oli kyseessä mikä Vette tahansa ja jos siitä joutuu rahaa maksamaan. Miten muuten erottaa 7:stä kolariautoista kasatun palapelin kunnollisesta? Joku -69 rungolla oleva '74/77 hybridikoppa '82 pickupin moottorilla ja loppu tekniikka ihan mitä vain sillisalaattia ei kyllä nappaisi ollenkaan, vaikka kuinka kiiltäisi. Menisi ikä ja terveys niputtajan mahdollisia tekniikka/sähköratkaisuja setviessä ja osia tilaillessa Ja kuka semmosta kehtaisi sitten seuraavalle myydä?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 25.12.2016 at 19:16.
Reply With Quote
  #5525  
Old 26.12.2016, 14:21
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Näin on. Tosin, minä kyllä kattoisin VINin ja auton läpi huolellisesti oli kyseessä mikä Vette tahansa ja jos siitä joutuu rahaa maksamaan. Miten muuten erottaa 7:stä kolariautoista kasatun palapelin kunnollisesta? Joku -69 rungolla oleva '74/77 hybridikoppa '82 pickupin moottorilla ja loppu tekniikka ihan mitä vain sillisalaattia ei kyllä nappaisi ollenkaan, vaikka kuinka kiiltäisi. Menisi ikä ja terveys niputtajan mahdollisia tekniikka/sähköratkaisuja setviessä ja osia tilaillessa Ja kuka semmosta kehtaisi sitten seuraavalle myydä?
No juu, peruskipolla tarkoitin lähinnä jotain anjovista tms. Toinen tilanne, jossa ei ole niin väliä, on joku extreme/rataprojektiaihio, jossa alkuperäisestä jää jäljelle lähinnä perussilhuetti.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5526  
Old 26.12.2016, 15:15
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Offari: aika makee bemuprojekti. Meidän kylillä pyörii varmaan puolitusinaa ellei enempikin E30 biimeriä joku lippispääteini kahvoissa. Ne olis ihmeissään, kun tommosella päräyttäis karkeloista ohitte
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Old 27.12.2016, 16:01
jyrkita
This message has been deleted by jyrkita.
  #5527  
Old 27.12.2016, 18:53
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jyrkita
No nyt onkin ilmoitusta muutettu,taitaa kauppias lukee tätä palstaa

-96 TPi !

Todellinen harvinaisuus ! ja vielä 306 hv koneella ?!?!?!

__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #5528  
Old 27.12.2016, 21:22
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
-96 TPi !

Todellinen harvinaisuus ! ja vielä 306 hv koneella ?!?!?!


Elekee hättäilkö, siitä se ilmo pikkuhiljaa muotoutuu...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #5529  
Old 04.01.2017, 13:07
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,218
Vet on oikealla tiellä
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/8524711

Miten jollain voi olla maku näin perseessä? Siis ilmeisesti kallista tekniikkaa pullollaan ja ulkoasu on kuin pahimmasta LSD tripistä.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #5530  
Old 04.01.2017, 13:25
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vet
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/8524711

Miten jollain voi olla maku näin perseessä? Siis ilmeisesti kallista tekniikkaa pullollaan ja ulkoasu on kuin pahimmasta LSD tripistä.
Hahhaa... siinä on joku nähnyt unta össien bergrennen-kalustosta:


ja Pikes Peak -kilpureista:



edellisenä yönä ja siitä se ajatus sitten lähti:



Sinänsä tuo 600 hp tulee saappaan koneella varsin edullisesti, edes mäntiä ei olisi pakko päivittää jos käytössä on B2x4-sarjan kone. Ysivitosen B2x5 vaatii kyllä uudet männät. Tuolle tasolle tarvittavat vapari-T5:n nokat saa 40e hintaan, ahdin + suuttimet ja muut polttoainejärjestelmä on ne kalleimmat erät. Vakiokampura + veivit kestävät ja lohkosta löytyy jo öljyruiskut männille, kantta ei välttämättä tarvitse portata, vakiomoottorinohjauksella pärjää, jne.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:03.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.