FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23.04.2019, 20:28
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,529
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Keulapalan vaihto?

Sharkeista kukaan piikannut koko keulakappaletta irti ja pistänyt uutta tilalle?

Lähinnä vähän projektitopikkia ja vinkkejä siitä millainen savotta on edessä.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #2  
Old 23.04.2019, 21:38
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,236
MPÄ on oikealla tiellä
C3:sta kyllä, mutta sama keula takaisin. On iso savotta, mutta jos pakko on tehdä, niin onnistuuhan se.
Hankalinta varmaan sen uuden keulan sovittelu, yksin ei onnistu millään paikalleen ja pois nostelu. kymmenkunta kertaa varmaan joutuu käyttämään pois, jos hyvän haluaa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #3  
Old 24.04.2019, 05:55
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,529
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Cfn projekti topikeissa painottivat ison taltan merkitystä jolla liimasauman saa ratkottua auki. Pitäisi olla aika iso , mutta kuitenkin ohut.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 24.04.2019, 09:00
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Cfn projekti topikeissa painottivat ison taltan merkitystä jolla liimasauman saa ratkottua auki. Pitäisi olla aika iso , mutta kuitenkin ohut.
Mulla oli noin 2 cm leveä puusepän taltta, kuumailmapuhallin ja ehkä noin 5 cm leveä pakkelilasta.
Ei se ihan sievästi irtoa mutta riippuu onko vuosien varrella kuinka moni korjaillu eli siellä voi olla ruuveja mistä ei voi tietää ja vain ihmettelee kun ei meinaa alkaa irtoamaan.

Tässä kuvassa näkyy kaikki mistä se on kiinni niin pääsee vähän hahmottamaan miten ja mistä yrittää kammeta. Leikkasin etulasin edessä olevan palan suosiolla erilliseksi, koska näytti ettei se irtoa repeämättä mutta muuten irtosi kokonaisena


pakkelilasta. Jos ei tällä irronnut niin naputtelin terävällä taltalla niitit poikki.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	WP_20151021_020.jpg
Views:	266
Size:	298.4 KB
ID:	14015  Click image for larger version

Name:	WP_20151013_006.jpg
Views:	259
Size:	590.7 KB
ID:	14016  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #5  
Old 24.04.2019, 10:10
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,236
MPÄ on oikealla tiellä
liian leveä lasta on huono, kapeammalla saa enemmän pintapainetta. lisäksi sen pitää taipua monessa kohtaa, joten tuo 2-3 cm lienee hyvä.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #6  
Old 24.04.2019, 18:11
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,529
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kiitos !!!

Mitä mieltä olette jos laikkaa ensin 2/3 osaa koko keulasta kerralla pois etupyörien jälkeen. Siitä sitten talttailen noi loput?
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #7  
Old 24.04.2019, 19:12
frost63's Avatar
frost63 frost63 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 374
frost63 on oikealla tiellä
Pääsee konehuoneen puolelta helpommin saumoihin mutta sama määrä hommaahan siinä on.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #8  
Old 24.04.2019, 19:16
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 549
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Kiitos !!!

Mitä mieltä olette jos laikkaa ensin 2/3 osaa koko keulasta kerralla pois etupyörien jälkeen. Siitä sitten talttailen noi loput?
Meinaatko laittaa uuden keulan? jos meinaat niin sitten leikkaisin mutta muuten en.
Se keulaosahan ei ole kiinni mutta jos sisälokarin saat pois edestä niin tulee lisää tilaa talttailla se toinenlinja, joka oli se vidumaisempi. Itse lähtisin edelleen samaa reittiä, on helpompaa sitten asennuksessa jos keula mahdollisimman kokonaisena.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #9  
Old 24.04.2019, 21:20
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 521
ahne on oikealla tiellä
Jos liimaus on alkuperäinen, niin kuumailmapuhaltimella saa aikapaljon aikaiseksi.
Reply With Quote
  #10  
Old 24.04.2019, 21:49
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,529
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Uutta on tarkoitus laittaa custom hökötyksen tilalle. Juuri tajusin ettei edullisemmassa käsinlaminoidussa ole tietenkään sisälokkareita kiinni.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:30.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.