#1
|
||||
|
||||
Kauanko puukiilalla ajaa ilman vesipumppua?
Ratapäivillä kävi vähän ohraisesti http://finnshark.com/forum/showpost....38&postcount=4 ja auto on seissyt pihassa siitä lähtien.
Suunnitelmana oli siirtää jossain vaiheessa auto tallille n. 3 km:n päähän, että pääsee nosturille ja vaihtamaan kompuran kannakkeen ja laittamaan uuden moniurahihnan, kun sitä ei saa tuossa pihassa laitettua paikalleen millään. Ei mahdu dampperin hihnapyörän ja runkopalkin välistä. Jumppasin aiemmin syssyllä pari tuntia eikä mikään auttanut. Ja en millään viitsisi vuokrata traileria tuon kolmen kilsan siirtymän takia. Rahaa siihen ei paljoa menisi (muutama kymppi), mutta rajallista vapaa-aikaa senkin edestä, kun pitäisi ensin hakea traileri, kelkkoa auto kyytiin, siirtää tallille ja palauttaa traileri. Tänään sain aikaiseksi vaihtaa talvirenkaat alle ja käytin konetta hetken aikaa pihassa, mutta aika nopeasti lämmöt nousivat sadan asteen tienoille (toki olin ensin antanut auton olla piuhan päässä pari tuntia). Mutta tuon perusteella saattaa olla pitkä keikka, jos täytyy kertaalleen jäähdyttää kone tien poskessa matkan aikana. Ja onhan sitten sekin pieni vastustava tekijä, ettei lämppäri toimi, joten saattaa olla akkunat nopeasti huurussa... Onko raadilla kokemusta siitä, pääsisikö tuolla katiskalla siirtymään tallille tuon kolmen kilsan siirtymän ilman moniurahihnaa (eli vesipumppu ei pyöri) vai onko ihan toivoton yritys? Akun kesto ei ole ongelma, saan kyllä C-tekillä ladattua akun täyteen ja tuo matka taittuu helposti ilman latausta. On kokemusta. Osan matkasta (Kuokkalan sillan päältä Rantaväylälle) pystyy rullaamaan ilman, että kone on edes käynnissä, mutta sitten olisi pakko saada yksi ylämäki ajettua. Onko kokemusperäistä tietoa tai arvailuja? Toisaalta voisihan sitä kysäistä joltain hinausfirmalta, paljonko tuollaisen siirtymän kustannus olisi ihan lavettikyydilläkin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#3
|
||||
|
||||
Oliko kysymyksenä? Maksanko 100-200¤ vai vaihtoehtoisesti 10-15t¤, jos motti laukeaa tossa siirrossa. Kahdesta vaihtoehdosta otetaan aina halvempi "järkevä" vaihtoehto.
|
#4
|
||||
|
||||
Entä perinteinen hinaus, jos talvikiekot alla?
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#5
|
||||
|
||||
Täytyy myöntää että olen kerran ajanut ilman kunnolla toimivaa apulaitehihnaa C5:llä muutamia kilometrejä, kun aikoinaan dampperin pultti petti Haaparannan Motomötessä ja kampiakselin hihnapyörä ei enää pyörinyt kunnolla.
Silloin oli kesäkeli ja muutaman kilometrin välein piti pysähtyä jäähdyttelemään. Veikkaan että pääset yhdellä jäähdyttelyllä, jos lähdet ilman esilämmitystä ja täydellä akulla. Jos kokeilet, kannattaa toki vahtia tarkkaan lämpöjä. Ohjaustehostin ei myöskään toimi, joten voimaa pitää käyttää.
__________________
Corvette Coupe '97 A !!!! Speeding tickets are boring !!!! |
#6
|
||||
|
||||
Paikalliset hotspot:han ovat se ??. Silloin kun omassa oli flekti sökö, vesipumppu toimi, lämpeni muutamassa minuutissa (alle viisi) punarajalle jos nopeus alhainen/kaupunkinopeus. Minäkin veikkaisin että max yhdellä pysähdyksellä pääsee, ainakin jos päästää kuumaksi - riskillä.
Käyttiksen jarrulevyistä ja -paloista lähti pinnat irti, S-marketin pihalla 3 km kotoa. Sunnuntaina klo 23 lavetilla matka kotiin oli ollut parisataa vakuutusyhtiön yhteenvedossa. Odotella tosin sai. Päivällä luulisin siis selviävän kympeillä.
__________________
63, 91, GM patteri |
#7
|
||||
|
||||
Minun kokemuksieni mukaan tulee käymään huonosti. Lämpenee liikaa. Mulla tosin ollut aika viritetyt koneet jotka varmaankin käyvät kuumempina. En suosittele.
|
#8
|
||||
|
||||
Juurikin siksi pidän osakaskon näissä kotteroissa että saan ilmaisen kyydin kotiin tai pisteeseen B.
__________________
Rane c3 78 zz 5 ex c4 89 |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Ei ollut kysymyksenä. Vaan se, onko kellään kokemusta, kauanko pääsee ilman vesipumppua. Lämpömittari kyllä kertoo, milloin kannattaa pysähtyä jo ennen kiehauttamista...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#10
|
||||
|
||||
Lavettikyyti olis 80 euroa + alv ensimmäisestä hinausfirmasta, mistä kysyin.
Tänään kävin pyrähtämässä vähän korttelia ympäri, jotain reilut kaksi kilsaa pääsin, ennen kuin lämmöt nousivat 100 C-asteeseen, kun lähdössä koneen lämpötila oli -3 C. Periaatteessa voisi päästä tallille jopa ilman jäähdyttelytaukoja, kun pistää koneen pyörryksiin aina alamäessä ja antaa rullailla vapaalla. Varsinkin, kun ajoittaa siirron myöhäiseen iltaan/alkuyöhön, ettei ole muuta liikennettä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|