#5711
|
||||
|
||||
Ratapäivillä magneettikytkimen laakeri otti ja jämähti umpijuntturaan. Siinä rytäkässä moniurahihna silppuitui suikaleiksi ja kompuran kannake, jonka päällä magneettikytkimen hihnapyörä pyörii, murtui irtipoikki.
Loppuosa oli jämähtänyt laakeriin. Laakeripesänkin suojus oli irrallaan lukkosokan kanssa. Tarpeeksi vasarointia ja tumppi suostuu irtoamaan Staattorikaan ei irronnut ihan suosiolla Onneksi olin säästänyt joskus toistakymmentä vuotta sitten ostamani kompuran (josta siis silloin aikanaan sosialisoin vain magneettikytkimen), joten varaosat löytyivät omasta takaa. Rockautosta ostetussa magneettikytkimessä ei ole kuitenkaan tarpeellista koloa 4 mm:n ohjuritapille, joka löytyy Corveten kompurasta: Ei ollut saatavilla sapluunaa, jonka perusteella kolon staattoriiin olisi saanut porattua juuri oikeaan kohtaan, joten reikää piti suurentaa 4 mm:stä 6 mm:iin, ennen kuin staattori asettui kohdalleen. Kun staattori oli vihdoin asettunut, oli enää hihnapyörän ja päätylimpun asennus paikalleen Mutta eihän se ihan niin helposti mene. Vakioshimmillä päätylimppu jää hihnapyörän kitkapintaan kiinni ja tehdasmanuaalin mukaan välystä pitäisi olla 0.50 +- 0.15 mm, joten meni soveltamiseksi. Pakista löytyi vanha rengasliitin, joka oli 0.7 mm paksu, mutta sivuleikkureilla sain muotoiltua liittimestä melko pyöreän ja jonkin verran hiottuani lisäshimmi oli valmis ja lopputuloksena 0.55 mm välys. Sitten täytyy vielä käydä hakemassa uudet O-renkaat letkuliitokseen, niin voi pyytää ilmastointikaverin imaisemaan vanhat töhnät talteen, ennen kuin pääsee purkamaan vanhan kompuran irti, tyrkkäämään tähän kompuraan uudet öljyt sisälle ja letkut kiinni, tyhjiöinti ja töhnät takaisin sisään. Ai niin, tietty orifice täytyy tilata, jos ei löydy paikallisesta putkasta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5712
|
||||
|
||||
Selvisikö mitään syytä rikkoon vai unohtuiko vaan ilmastointi päälle radalla?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#5713
|
||||
|
||||
Quote:
Ei muuta kuin laakerin jumiutuminen. Magneettikytkimen liitin oli irti.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5714
|
||||
|
||||
Manuaalissa muistaakseni on, että ennen radalle menoa pitäis tippakannulla voidella ko kohta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#5715
|
||||
|
||||
Quote:
Alkupään vuosimalleissa on ihan eri kompressori, paksu musta möhkäle Harrison taisi olla merkki. Loppupään malleissa Japanilainen alumiinimöykky. Totta ne vissiin kestovoideltuja laakereita on. Pitkään olen jo odottanut milloin kuoriutuu Race Yorcci joka heittää kompuran romukoppaan kaikkinensa. (kevenee auto 15 kg), kova sana ratapäivillä. |
#5716
|
||||
|
||||
Quote:
Ei tää kermaperse kestä autossa ilman ilmastointia ja paaaljon enemmän paranisi kierrosajat varmasti ihan vaan treenaamalla...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5717
|
||||
|
||||
Quote:
Eilen imaistiin vanhat töhnät (RS24) talteen, n. 800 g saatiin pois ja systeemiin jätettiin vielä pieni ylipaine, ettei letkut imaise ilmaa ja ilmankosteutta sisään, kun letkut irroittaa kompurasta. Vielä pitää valutella tästä varaosakompurasta öljyt pois ja kuivatella "varastokosteus" pois uunissa jossain 40-50 C lämpötilassa ja teipata letkuliitokset umpeen. Autosta kompura pois ja letkut tukkoon, sitten pitää mitata tästä kompurasta öljymäärä, lisätä toiseen kompuraan sama määrä (+30 ml) öljyä, kamat kasaan ja kylmäaineet sisään.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5718
|
||||
|
||||
Alkusyksystä oli taas yksi vanha vaiva palannut. Kuskin penkki kuluu ajan myötä ikävästi vasemmasta sivustaan ja tukirauta syö tiensä pehmusteen läpi:
Ensiksi ajattelin käydä paikallisella verhoojalla laitattamassa uutta nahkaa ja fyllinkiä. Hinta-arvion kuultuani meni sitten ajatukset ihan uusiksi, kun nahkapenkkien pinnankorjaussettejä saa muutamalla kympillä... Onneksi eräs kanssaharrastaja oli hetki sitten paikkaillut omia penkkejään ja tarveaineita oli sopivasti tuollaiseen pikkupaikkaukseen. Ensin liimailin penkin omia pehmusteita paremmin paikalleen peittämään tukirautaa ja sitten leikkelin vähän vaahtomuovia lisätäytteeksi. Kun olin saanut mielestäni sopivän täytöksen liimailtua paikalleen: ...oli aika käydä pinnan kimppuun. Nahkapinnan alle tukiverkkoa liimalla, että kaikki pysyy paikallaan: Sitten ompelin vielä liimauksen ajaksi pientä varmistusta, että saumat saisi mahdollisimman pieniksi: Liiman kuivuttua lanka pois: Sitten onkin maalauksen pohjustuksen vuoro. Joustavaa filleriä täytteeksi pari kerrosta välihionnoilla, että saadaan tasainen pinta: Sitten suihkutellaan joustavaa nahkamaalia ohuina kerroksina ja valmista tuli: Samalla vaivalla saa muutamat pienemmät vauriot nahkapinnassa korjattua. Filleriä halkeamiin: ...siihen nahkamaalia niskaan muutama rundi ja valmista tuli täälläkin:
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5719
|
||||
|
||||
On se Kettu!
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#5720
|
||||
|
||||
[quote=Yorcci] Alkusyksystä oli taas yksi vanha vaiva palannut. Kuskin penkki kuluu ajan myötä ikävästi vasemmasta sivustaan ja tukirauta syö tiensä pehmusteen läpi:
Joo yllätyin kuin kätevästi kävi itelläki tuo korjaus, toki ku kittas reikänahkaa ni par tuntia (4-5) meni si ku tökki niitä pikkuporalla auki.. mut onnistu. Ja hyvin noi sunki onnas kyl
__________________
C4 1984 LQ9/LS3 Last edited by Veeku : 03.01.2022 at 17:45. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|