#51
|
||||
|
||||
Surullinen päivä urheiluautoilumaailmalle. Jenckifoorumin C7 Z06 osastolta:
Otatko mielummin automaatilla vai manuaalilla Z06:n. Ja muka ei eletä sairaassa maailmassa? |
#52
|
||||
|
||||
Quote:
Tsiisus tota bubbajoea!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#53
|
||||
|
||||
tsiiiiisus todellakin mielummin automaagi ja nuo base modelitki on lumihangessa jemmassa
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#54
|
||||
|
||||
linkkaa toi kysely tänne, mäkin haluun antaa ääneni =)
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#55
|
||||
|
||||
No niin eka c7 mikä alkaa muistuttaa oikeasti hienoa autoa. Pitäs vielä nähdä kattolinja suoraa takaapäin kuvattuna noin 75 cm korkeudelta. Noi pienet muokkaukset kyllä auttaa tuolla design puolella paljon. Toi harakan perse tyylinen taka-diffuusori-lauta tulee edelleen liian korkeelle mut jos sen maalais korin väriseksi niin ehkä sen kanssa vois jopa elää?
Ehkä näitä kuvia saadaan tänään lisää eri kuva kulmista. Sisusta tuossa on todella nuiva ainakin tuosta kuskin pään kohdalta kuvattuna. Eiks tän pitänyt olla race eikä stock? Ja veikkaan että tämän rinnalle tulee ZR1 taikka olen jopa siitä aivan varma, corvetteloihin kuuluu kaikenmaailman coin collectors editionit ja jos tehoissa nää menee silleen et edellisen kauden lippulaivan pesee seuraavan kauden stokki niin tolla logiikalla ZR1 näkee päivän valon ihan vaan sen takia että pystytään näyttää taas kilpailijoille missä se kunkku seisoo.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#56
|
||||
|
||||
Ja eikös nykyaikainen läpyskä automaatti ole nopeampi vaihtaa kuin manuaali, siinä suhteessa tuo kehitys on menossa taatusti oikeaan suuntaan.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#57
|
||||
|
||||
Quote:
kuule, kyl tarvii laikata kato vaik omastas |
#58
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 13.01.2014 at 08:27. |
#59
|
||||
|
||||
nii kyl se magneesiumiosa lähtee pois mut ne takaosan kiinnikkeet on alua ja hitsattu siihe kaaree eli targaa tehes laikkaa pitää näyttää,,,kiinnikkeet on isot
|
#60
|
||||
|
||||
Quote:
Ja aikaisemmin sanoit: zetasta voit ottaa työkaluilla sen kuidu veke mut siellä on vielä kiintee freimi minkä joudut laikkaamaa jos targaa meinaat tehä,,,eli on ihan kiintee osa alurunkoo Koita ny päättää!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|