FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4381  
Old 03.11.2016, 09:09
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eikö toi "eka" hoida kiristyksen?

Ja eihän aftermarket -kitti välttämättä ole samanlainen kuin orkkis. Eli autoairin kitti voi hyvinkin olla erilainen. Edit: ja varmaan onkin, lukaisin Autoairin asennusmanuaalin ja siinä käskettiin ottamaan orkkiskompura ja telineet veks ja asentamaan uudet tilalle muttei yhtään kuvaa siitä miten/mihin ne pultataan. Kompurakuvassa näkyy vain se etummainen. Mutta, luulis et 3 telinettä löytää paikkansa jos niitä mallaa ajatuksella (turkin ne orkkiskompuran kanssa silti sopii). Tosin, jos on jotku ei orkkiskannet eikä ole tarvittavia pultinreikiä niin voi mennä vaikeaksi.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 03.11.2016 at 09:17.
Reply With Quote
  #4382  
Old 03.11.2016, 10:25
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Eikö toi "eka" hoida kiristyksen?

Ja eihän aftermarket -kitti välttämättä ole samanlainen kuin orkkis. Eli autoairin kitti voi hyvinkin olla erilainen. Edit: ja varmaan onkin, lukaisin Autoairin asennusmanuaalin ja siinä käskettiin ottamaan orkkiskompura ja telineet veks ja asentamaan uudet tilalle muttei yhtään kuvaa siitä miten/mihin ne pultataan. Kompurakuvassa näkyy vain se etummainen. Mutta, luulis et 3 telinettä löytää paikkansa jos niitä mallaa ajatuksella (turkin ne orkkiskompuran kanssa silti sopii). Tosin, jos on jotku ei orkkiskannet eikä ole tarvittavia pultinreikiä niin voi mennä vaikeaksi.
niinpäs olikin!, löysin muutaman kuvan
classic autoair
b


ja pikkulohkosta orggis, (pakopuolelle tulee varmaan tuki myös)
tällaisen kuvan kun löytäisi isolohkoon, niin helpottaisi. Tästäkin saanee vähän ajatusta, vaikka bracketit on ihan erilaiset:


on ne pultinreiät ihan oikein, mutta vähän hankala sovitella sitä painavaa kompuraa...
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #4383  
Old 03.11.2016, 15:18
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Asennusohjeessa Autoairin kompura näyttää puolet lyhyemmältä kuin orkkis. Se voisi selittää vähemmän telineiden tarpeen. Eikä ne varmasti sovi ristiin.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4384  
Old 03.11.2016, 17:42
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Asennusohjeessa Autoairin kompura näyttää puolet lyhyemmältä kuin orkkis. Se voisi selittää vähemmän telineiden tarpeen. Eikä ne varmasti sovi ristiin.
Niin se näyttää livenäkin... Mun pitää asentaa kuitenkin molemmat, niin siksi molempia ohjeita tarvitaan
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #4385  
Old 03.11.2016, 18:04
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Niin se näyttää livenäkin... Mun pitää asentaa kuitenkin molemmat, niin siksi molempia ohjeita tarvitaan
Öööö.... ainiin, nymmätajusin. Kuskille ja pelkääjälle omat ilmastoinnit niinkuin kunnon nykyautoissa.

No eiköhän Autoairin telineet + kompura ole aika itsensäselittävät ja orkkikselle tulikin jo kaaviokuva ja osat - joten eiku asentamaan!
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4386  
Old 09.11.2016, 20:08
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
SBC 383 kaasutin ja imusarja?

Olis tuo Simunassa tehty ajamaton 383 imusarjaa ja kaasutinta vailla.

Antti otti penkissä siitä firman imusarjalla ja kaasuttimella tuollaiset hp ja ft-lbs luvut:



Kone on nelipulttiseen lohkoon takokamoilla tehty 383 karvan yli 10:1 puristuksilla. Kannet ovat AFR 180 ja nokka Cranen 119671 (HR-216/339-2S-12.90 IG) http://www.cranecams.com/product/car...detail&p=24189

Pakosarjat ovat Hooker Super Competitionit 1 3/4" primääreillä. Laatikko tulee olemaan manuaali. Tai automaatti. Kaikki suunnitelmat ovat jo muuttuneet kerran tai kaksi eli miksei sitten laatikkokin.

Jotta tuota voisi alkaa sommitella C3:n tyhjään runkoon se tarttis varustella imusarjalla ja kaasuttimella joita on taas tarjolla hieman liikaa.

Vai onko homma kuitenkin yksinkertainen eli imusarjaksi Edelbrock Performer EPS ja kaasuttimeksi Holleyn kaasutinvalikon perusteella 0-81670, 0-85670 tai 0-95670 eli Avenger-sarjasta 670 cfm?

Holley tarjoaa myös 650 cfm spreadborea 0-9895 jos tykkäisi sähköryypystä.

Vaan entäpä Edelbrockin kaasuttimet, onko niillä millainen maine?
Reply With Quote
  #4387  
Old 09.11.2016, 20:10
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,679
Sörsselssön on oikealla tiellä
Edelbrock Performer EPS näyttääkin olevan square-bore mallia.
Reply With Quote
  #4388  
Old 09.11.2016, 20:45
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Mitkä oli Antilla kiinni penkissä? Eikös ne samanlaiset kannattas laittaa?
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #4389  
Old 09.11.2016, 22:58
Jyristys's Avatar
Jyristys Jyristys is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 364
Jyristys on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Sörsselssön
Vai onko homma kuitenkin yksinkertainen eli imusarjaksi Edelbrock Performer EPS ja kaasuttimeksi Holleyn kaasutinvalikon perusteella 0-81670, 0-85670 tai 0-95670 eli Avenger-sarjasta 670 cfm?

Tuo on takuuvarma setti.

Carter/Edelbrockit toimii hyvin nekin, jos semmoinen käteen osuu.
Reply With Quote
  #4390  
Old 12.11.2016, 19:51
ramdac's Avatar
ramdac ramdac is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2013
Location: turku/oulu
Posts: 593
ramdac on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
http://www.hotrod.com/articles/19-si...-intakes-test/

siinä on single plane imusarjoista testi.

ota huomioon mikä tiiviste kansiin tulee ja sen mukaan imusarja.
se on Fel-Pro 1256

mulla on edelbrockin super victor 2, mutta se ei käy sinulle, koska imusarjan tiivisteet on Fel-Pro 1206.
imusarjat vähenee huomattavasti kun ottaa tiivisteen huomioon.

https://www.youtube.com/watch?v=i2DvnoHWagk

tossa testataan airgapia jolla ei ole oikeastaan merkitystä.


jos haluat matalan imusarjan niin Edelbrock Performer RPM on hyvä ja siihen avonainen 10mm spaceri kaasarin alle niin on samat tehot suhteessa rpm airgap imusarjaan.

Last edited by ramdac : 12.11.2016 at 20:28.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:25.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.