C6 kysymyksiä

[makes70]

Originally Posted by VetteMan

Omaan kutoseen tuli ajovalolinssi laitettua butyylimassa nauhalla kiinni.
Eli samaa tavaraa kun tuulilasiasennuksessa käytetään.

US takavalot ei ihan heittämällä mene Euromalliseen vetteen.
Kyllähän ne johtosarjoja muokkaamalla saa tehtyä, mutta ei ihan plug and play.
Vaikka vaihtaisi US mallin takavalojen johtosarjan, niin silti BCM ohjaa niitä Eurokytkennän mukaisesti.
BCM:n voi toki vaihta US moodiin, mutta siinä muuttuu vähän muitankin asioita, kuten radion parittomat taajuudet, ajovalopesurit poistuu, sekä takasumuvalot poistuu.

Auto on jenkkimalli, mutta takavalot varmaan vaihdettu Ruotsissa. Eteenkin oli laitettu erilliset parkit. En ole johtoja katsonut miten on kytketty. Ei ole lampunpesureita eikä takasumaria.

[VetteMan]

Originally Posted by makes70

Auto on jenkkimalli, mutta takavalot varmaan vaihdettu Ruotsissa. Eteenkin oli laitettu erilliset parkit. En ole johtoja katsonut miten on kytketty. Ei ole lampunpesureita eikä takasumaria.

Takavalon irroittamalla repsikan puolelta, näet johtosarjan liittimen joka tulee korista puskurin taakse. Siitä ehkä pystyy päättelemään kuinka toteutettu muutos.

[Skorppi]

Lamput meni kasaan Wurth power tack asennusliimalla, katsotaan pysyvätkö kasassa. Omaan euromalliin tein parilla releellä kytkennän, että sain takavalot toimimaan kuin US-mallissa. Myöhemmin kun on enempi aikaa / intoa näpräillä valoasioita niin teen transistorikytkennällä saman homman niin saa releet pois naksumasta puskurin sisältä. Koko muutoksen tein niin, että saa vakiovalot helposti takaisin jos niitä joku joskus kaipaa.

[Silky]

Originally Posted by makes70

Löytysköhän mistään jenkkimallin takavalot c6:een järkevään hintaan? Olis siistimmännäköiset nuo kokopunaiset...

No Kiinasta saa halvalla muutakin kuin Coronaa:

https://www.ebay.com/itm/4PCS-For-Ch...af901d27bb6a69

[hateju]

Hmmm.. alkopas vette herjaamaan sellaista että purge tank valve malfunction tai jotaki sinneppäin ja vielä kahdesti.. eikä kuittaannu pois häiriö...
Missäs se venttiili näissä on? C4 oli oikealla puolen moottorin päällä....
Eli tämä se bensahuurujen moottorille syöttö systeemi.

[hateju]

Jaha. Dorman 911-075 on oikealla takana auton alla fuel vapor valve

[stinnes]

Uusi nokka vatkaa koko hyttiä aika mukavasti tyhjäkäynnillä, mitäs jäykempiä moottorin kannatin "kumeja" olette laittaneet alkuperäisten tilalle?

[hateju]

Originally Posted by stinnes

Uusi nokka vatkaa koko hyttiä aika mukavasti tyhjäkäynnillä, mitäs jäykempiä moottorin kannatin "kumeja" olette laittaneet alkuperäisten tilalle?

Tuommoset hinson motorsportin tyynyt olis menossa omaan...

[barum]

Noihin PU-kannattimiiin kannattaa sitten laittaa vähän lämpösuojaa pakosarjojen hohkaamaa lämpöä vasten, Hinsonkin muistaakseni myy sellaisia, mutta pakosarjalle tarkoitettu käärenauha käynee yhtä hyvin.

Kommenttina stinnesille, jos kone vatkaa kabiinia jo nyt, ei se kannattimia jäykentämällä siitä vähene, PB:lle säädettäväksi vaan. Jos tyynyt ovat rikki, niin korjaaminen toki auttaa. Jäykällä (tai ääriratkaisuna alumiinikannattimella) voidaan pienentää koneen liikkumista suhteessa runkoon, mutta aina mukavuuden (ja usein myös kestävyyden = seuraava sulake löytyy kyllä) kustannuksella.

[Juhatee]

Itse puslan eristys lämpökääreellä voi johtaa pahimmilaan siihen että se ei päästä lämpöä haihtumaan ja kun se läpikotaisin lämpenee, se antautuu helposti. Kun sen kääreen laittaa lämmönlähteeseen, pääsee ilma vaihtumaan puslan ympärillä ja lopputulos on hyvä.