FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08.07.2006, 20:38
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Vikakoodi p1416

Paukahti veten check valo palamaan ja kun luin vikakoodit läppärillä, niin antoi tuon p1416 koodin, niin osaako kukaan sanoa että tuhoaako katit tai jotain muuta jos tuota ei korjaa heti?Vai voinko jättää syyn selvittämisen/korjaamisen talven hommiksi? Auto kyllä toimii normaalisti eli en ole huomannut mitään poikkeavaa tähän mennessä. Jenkkifoorumeilta jotain tietoa bongasin mutta kun ei tuo lontoo ihan täydellisesti taivu...
Reply With Quote
  #2  
Old 09.07.2006, 23:09
pete's Avatar
pete pete is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 201
pete on oikealla tiellä
Tuolta lytyy lista vika koodeista http://www.corvettedoctor.com/2004_DTC_Codes_Page2.html
JA ton koodin kohdalla oli teksti (Secondary Air Injection (AIR) System)
Joku muu voi kertoa mitä tarkoittaa ja missä vika
__________________
My new job is Blowjob!![color="Silver"]
www.sipoonsoodapuhallus.fi
Reply With Quote
  #3  
Old 10.07.2006, 08:59
Juha's Avatar
Juha Juha is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2005
Location: Järvenpää
Posts: 2,310
Juha on oikealla tiellä
Jani, minkäs vuoden C5:n sulla onkaan?
__________________
C5 -99 (manuaali)
Reply With Quote
  #4  
Old 10.07.2006, 11:40
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Tuolta löytyy myös kaikki vikakoodit mutta kun toi kääntäminen tahtoo teettää.. ja mun vette on 2001. Toi 1416 ilmeisesti tarkoittaa että vänkärinpuolen kateille ei tule lämmintä ilmaa kun moottori on kylmänä,vai olenko ihan hakoteillä asian suhteen?

http://www.gearchatter.com/viewforum...b9ce2bc 39c37
Reply With Quote
  #5  
Old 10.07.2006, 11:55
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,931
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre

Vikakoodiin en osaa ottaa kantaa mutta tama linkkihan loistava kun etsii tarkempia selityksia DTC koodeihin.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #6  
Old 10.07.2006, 19:40
J.J's Avatar
J.J J.J is online now
Aktivisti
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere
Posts: 520
J.J on oikealla tiellä
Tuon ilmapumppusysteemin tarkoituksena on vähentää päästöjä (muistaakseni typen oksideja) pumppu pyörii tietyn ajan käynnistyksen jälkeen, pcm myös testaa järjestelmän toimintaa muulloinkin eli normaalissa ajotilanteessa. Kyseinen koodi tarkoittaa että ilma ei ole kulkenut oikeanpuoleiselle pakosarjalle, eli jossakin on vuoto/tukos, ensin kannattais tarkastaa järjestelmän putkien/letkujen kunto, järjestelmässä on myös takaiskuventtiili molemmille pakosarjoille,voi jäädä jumiin. venttiilit sijaitsevat imusarjan takana,vähän ehkä hankala paikka...
Reply With Quote
  #7  
Old 10.07.2006, 20:04
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Juuri näin on isot pojat mullekin kertonut,täytyy tutkiskella asiaa tarkemmin kunhan kerkeää/kelit antaa myöten.
Reply With Quote
  #8  
Old 14.08.2006, 20:45
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Onko tietoa missä tuo ilmapumppu ihan fyysisesti sijaitsee,vai onko sitä ollenkaan? Työntääkö ilmaa auton alle kateille vai tuleeko ilma suoraan kannen pakosarjoihin,kysyn siksi koska tuo oikeanpuoleinen takaiskuventtiili on niin hankalassa paikassa (imusarjan takana) ettei mahdu kädellä kokeilemaan mahdollista haaroitusta ja sinne ei oikein tahdo nähdäkään.Kumminka päin tässä kuvassa ilma kulkee? Ylhäältä alaspäin vai alhaalta ylöspäin?
http://pac1.net/corvette.california/...ndums/035.html

Mikäli siellä imusarjan takana on haaroitin josta ilma lähtee alas kateille niin ei ole ihan pikkujuttu ottaa oikeanpuoleista venttiiliä käteen.
Voisikohan tätä enää epäselvemmin koittaa selittää?
Reply With Quote
  #9  
Old 14.08.2006, 20:56
hessu's Avatar
hessu hessu is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2006
Location: joensuu
Posts: 30
hessu on oikealla tiellä
vika koodit

voisitko kertoa mistä sait ohjelman koodien lukuun ja kaapelin.tarttis itsellekkin hommata ne.
Reply With Quote
  #10  
Old 14.08.2006, 21:03
Jani's Avatar
Jani Jani is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oulu
Posts: 671
Jani on oikealla tiellä
Ohjelman imuroin netistä (scantool)ja kaapelin tilasin tuolta
http://www.omega.fi/
Cvitosesta voi lukea koodit ajotietokoneestakin ja nollaus onnistuu myöskin,tuolla on ainakin ohjeet siihen
http://www.97vette.com/
Jäi mainitsematta että chevrolet käyttää VPW protokollaa OBD-2 pistokkeessaan.

Last edited by Jani : 14.08.2006 at 21:18.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:18.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.