Vikakoodi p1416

[J.J]

Originally Posted by Jani

Onko tietoa missä tuo ilmapumppu ihan fyysisesti sijaitsee,vai onko sitä ollenkaan? Työntääkö ilmaa auton alle kateille vai tuleeko ilma suoraan kannen pakosarjoihin,kysyn siksi koska tuo oikeanpuoleinen takaiskuventtiili on niin hankalassa paikassa (imusarjan takana) ettei mahdu kädellä kokeilemaan mahdollista haaroitusta ja sinne ei oikein tahdo nähdäkään.Kumminka päin tässä kuvassa ilma kulkee? Ylhäältä alaspäin vai alhaalta ylöspäin?
http://pac1.net/corvette.california/...ndums/035.html

Mikäli siellä imusarjan takana on haaroitin josta ilma lähtee alas kateille niin ei ole ihan pikkujuttu ottaa oikeanpuoleista venttiiliä käteen.
Voisikohan tätä enää epäselvemmin koittaa selittää?

Ilmapumppu sijaitsee vasemmansisälokarin sisässä renkaan etupuolella,eli auton alta pitää ottaa muovi pois.
Ilma pumpataan suoraan pakosarjoihin, eli ilma kulkee pakosarjoille päin.

[Jani]

Niin kattelinkin eilen että sinne etulokasuojan sisään se letku menee,On muuten niin *****mainen homma ottaa tuo oikean puoleinen takaiskuventtiili pois ettei ole mitään rajaa.Sinne ei saa kättä alta eikä oikeastaan mitään kautta...ja se kannatin kiinnike täytyis ottaa putkesta pois ennenkuin liikkuu mihinkään suuntaan.Ainoa vaihtoehto taitaa olla väkivalta tai sitten imusarja on nostettava pois jotta saa sen kannakkeen löysättyä!Olishan tuon oikeanpuoleisen voinut laittaa samalla lailla kun vasen on. Suunnittelijalta pitäis iskee legot kurkkuun!

[Jani]

Nostetaampas tämäkin ylös koska vika selvisi talvihuollon yhteydessä. Ilmapumpussa oli letkut väärinpäin eli se imi ilmaa,no käänsin letkut talvella oikein päin eikä koodia ole näkynyt sen jälkeen. Liekkö jollain ollut kiire hampurilaiselle tai jotain.

[hakkis]

Originally Posted by Jani

Nostetaampas tämäkin ylös koska vika selvisi talvihuollon yhteydessä. Ilmapumpussa oli letkut väärinpäin eli se imi ilmaa,no käänsin letkut talvella oikein päin eikä koodia ole näkynyt sen jälkeen. Liekkö jollain ollut kiire hampurilaiselle tai jotain.

Siis onko sulla yksi ilmapumppu? Mulla ainakin on nikottelun estämiseksi pantu samantien kaksi pumppua.Kyllä mullakin oli jollain ollut kiire sen toisen asennuksessa,kun oli vahingossa pannut umpinaisen prikan,kun piti tietysti laittaa reiällinen prikka,ilman kulkemisen takia.Töppäyksen syytä saikin vähän aikaa etsiskellä.

[Jani]

Originally Posted by hakusellaan

Siis onko sulla yksi ilmapumppu? Mulla ainakin on nikottelun estämiseksi pantu samantien kaksi pumppua.Kyllä mullakin oli jollain ollut kiire sen toisen asennuksessa,kun oli vahingossa pannut umpinaisen prikan,kun piti tietysti laittaa reiällinen prikka,ilman kulkemisen takia.Töppäyksen syytä saikin vähän aikaa etsiskellä.

Ei mulla ole kun se kuskinpuoleisessa etulokasuojassa oleva ilmapumppu. Vai tarkoitatko noita takaiskuventtiileitä? Niitä löytyy kaksi. Niin ja onhan mulla se föönikin joka "tavallaan" toimii ilmapumppuna muttei liity tähän suoranaisesti mitenkään..tai no joo ehkä vähän.

[hakkis]

Siis sulla on se yksi vakio.Mulle on asennettu toinen ilmansaanin parantamiseksi.Ehkä turhaan tai piruuttaan.Olkoon siellä,eipä tuo ainakaan haitaksi ole ollut.Siis kun se prikka vaihdettiin oikeanlaiseksi.

[Cosa]

Koodi P1416 ilmaantui. Eli "Check Valve" juurikin pelkääjän puolella.

Tuohan on ilmeisen veemäinen vaihtaa. Tuommoisen ohjeen löysin, missä vedetään uusi fiksumpi veto http://www.youtube.com/watch?v=KMZGZy9oh5c

Muistanko ihan väärin, että jotkut ovat ohjelmallisesti poistaneet ilmapumpun (ja vikakoodien ilmaantumisen) käytöstä

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Cosa

Muistanko ihan väärin, että jotkut ovat ohjelmallisesti poistaneet ilmapumpun (ja vikakoodien ilmaantumisen) käytöstä

Joo helppo juttu. Maksaa kuitenkin sen softan käytön verran (riippuen käytettävästä softasta tai kapulasta), luokkaa 100 taalaa ainakin HP Tunersilla.

[Cosa]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Joo helppo juttu. Maksaa kuitenkin sen softan käytön verran (riippuen käytettävästä softasta tai kapulasta), luokkaa 100 taalaa ainakin HP Tunersilla.

Ok, se olisi ainakin helpoin tapa.

[Cosa]

Jaahas, vika poistui itsekseen. Ei enää herjaa koodia tms. Seuraillaan tilannetta.