Rengas early C4

[Harri S]

Paljonko muuten oli rahti ym. kulut 4:lle renkaalle jenkeistä tilattuna?

[Yly]

Aina kun on kyseessä joku eksoottinen Corvette osa, vaikka rengas, niin kannattaa kysäistä Finnvetestä.....

[LT-1]

Originally Posted by Harri S

Vuosi sitten etsin earlyyn eteen 16" kumeja monesta paikasta tuossa alkuperäisessä koossa 255-50R16.
Hinnat vaihteli 600-800e kpl ja meinasin aluksi tilata ne jenkeistä, mutta ilmeisesti kyseessä on joku Corveten spesiaalikoko, niin ei ne sen halvemmiksi olis tulleet sieltäkään ostettuna.
Asia ratkesi sillä että tiputin sentin leveydestä ja ostin parin 245-50R60 Kumhoja rengasonlinesta 117 e kpl, kun oli vielä tarjoushinta voimassa.
Sentin ero leveydessä samalle rengasmallille ja nopeusluokalle tiputti hintaa roimasti, eikä eroa huomaa käytännössä ollenkaan.
Tämän hetken hinta Kumholle on 127e vs. Alkuperäiskoon Misukan 483e, Kumhona noita ei enää tuolta saakaan.

Teit juuri yleisimmän virheen rengasasioissa. Menetit sentin leveydessä, mutta MENETIT SENTIN MYÖS HALKAISIJASSA. Ennestäänkin iso rako renkaan ja kaaren välissä kasvoi entisestään ja mittarivirhe kasvoi. Yhä edelleen monet luulee että leveyden muutos ei muuta halkaisijaa profiilin pysyessä samana.

[Harri S]

Originally Posted by LT-1

Teit juuri yleisimmän virheen rengasasioissa. Menetit sentin leveydessä, mutta MENETIT SENTIN MYÖS HALKAISIJASSA. Ennestäänkin iso rako renkaan ja kaaren välissä kasvoi entisestään ja mittarivirhe kasvoi. Yhä edelleen monet luulee että leveyden muutos ei muuta halkaisijaa profiilin pysyessä samana.

Mikä sinut saa kuvittelemaan että en olisi tuota asiaa mitannut?
Tähän on olemassa ihan rengaslaskuri, jolla noita kehien halkaisjoita voi verrata.
Käytän sitä joka kerta kun tuumakokoa tai leveyttä muutetaan.
Se rako oli minun autossa tuonkin jälkeen pienempi kuin alkuperäisessä, koska alustaa oli laskettu melkoisesti.

Originally Posted by Harri S

Vuosi sitten etsin earlyyn eteen 16" kumeja...

Muutenkaan sentti ei merkkaa missään muualla kuin korkeintaan munassa ja nopeuden mittaus C4:ssa ei tapahdu etupyörien pyörinnän kautta.

[LT-1]

Originally Posted by Harri S

Muutenkaan sentti ei merkkaa missään muualla kuin korkeintaan munassa ja nopeuden mittaus C4:ssa ei tapahdu etupyörien pyörinnän kautta.

Riippuu keneltä kysyy.

Mittarivirhe syntyy siitä huolimatta tuleeko tieto etupyörästä, vaihdelaatikosta tai perästä.

[Harri S]

Mutta sitä ei vetessä synny kun vaihtaa eturenkaat pienempikehäisiin.

[savihousu]

Originally Posted by Harri S

Paljonko muuten oli rahti ym. kulut 4:lle renkaalle jenkeistä tilattuna?

Nyt en enää muista kun hommasta on het se 4-5v, mutta sen verran nuuka kaveri olen että ei se mitään kultaa ja mirhamia ole voinut olla

Se kieppi tuli jonkun näistä tuontihommia harjoittavan lafkan osakasan mukana kontissa souturahtina, sitäkään en enää muista mikä putka oli kyseessä.

[koibe]

Originally Posted by LT-1

Riippuu keneltä kysyy.

Mittarivirhe syntyy siitä huolimatta tuleeko tieto etupyörästä, vaihdelaatikosta tai perästä.

Jaa , mulla ympäriinsä 245/50/16 ja taka pallot 9.5 " vanteilla , mittari heitto mitätön gps:llä mitattuna.

[PR1]

Kans rengas online. Pino tuli ovelle. Rekkariotteesta ja renkun kylestä mitat.

Käyttiksellä ronttiin asennusta varten.

[Dalton]

Tässä nämä kaikkien C4:ten vanne- ja rengasvaihtoehdot eri vuosimalleittain. Alkoi joillakin mopo keulia sen verran, että päätin laittaa linkin muistukseksi:

http://www.mirrockcorvette.com/corve...de-wheels.html