keittää..

[morgan_kane]

Tervehdys pitkästä aikaa kaikille. Auto on ollut seisomassa pari vuotta muiden kiireiden takia. Nyt olis tarkoitus ottaa puukiila taas ajoon.. mutta ongelmia tuli heti.

Käyttelin autoa talvella, ja kerran lämmöt nousi huomaamatta ja vedet alko tulla syyläristä pihalle.. ylävesiletku täysin kylmä, eli neste ei kiertänyt ollenkaan. Tutkailin tilannetta ja lisäsin nestettä, auto käyntiin ja kaikki toimi normaalisti, lämmöt pysyi kurissa ja neste kiersi normaalisti.

Ongelma kuitenkin uusiutui seuraavalla käyttökerralla. Ajattelin että termari jumittelee seisomisesta johtuen. Vaihdoin termostaatin ja nesteet ja kaikki tuntui toimivan normaalisti.

Tänään laitoin auton käyntiin, ajatuksena viedä loppuviikolla leimalle. Ja taas sama vika. Läm,öt nousee rivakasti yli sadan, nesteet pihalle ja ylävesiletku kylmänä. Auto seis, nestettä lisää ja käyntiin - kaikki pelaa. Käyttelin konetta tunnin ja lämmöt pysyi hyvin kurissa.*Putkesta ei tule valkoista eikä syylärissä näytä ihmeemmin kuplivan.

Mitä raati sanoo? Kannentiivisteet? Kun auto oli edellisen kerran ajossa, mitään lämpöongelmia ei ollut ikinä.

Mulla on modattu tuuletin, lohkossa 98 asteen kytkin joka ohjaa puhallinta ja 82 asteen termari. Kun lämmöt asettuu, niin puhallin toimii normaalisti, käynnistyy 98 tietämillä ja pysähtyy 90 paikkeilla.

Ongelma tuntuu siis olevan että nesteet ei lähde kiertämään..

[WBBC]

Kokeile vielä ilman termaria.
Pakko nesteiden on kiertää, jos pumppu toimii ja termari on auki.

[morgan_kane]

Eihän tuossa pumpussa ollut mitään hipleitä? Eli jos hihnapyörä pyörii, niin pumppu kierrättää vettä? Ei kait pumpun siivet voi olla löysällä tms. etteivät pyörisi mukana?

[kipi79]

Originally Posted by morgan_kane

Eihän tuossa pumpussa ollut mitään hipleitä? Eli jos hihnapyörä pyörii, niin pumppu kierrättää vettä? Ei kait pumpun siivet voi olla löysällä tms. etteivät pyörisi mukana?

Harvemmin vesipumpun akseli on poikki, mutta ei kuitenkaan täysin ennen kuulumatonta...

[MikkoM]

Originally Posted by morgan_kane

Ei kait pumpun siivet voi olla löysällä tms. etteivät pyörisi mukana?

Tuohonkin on kyllä joskus törmätty, yleensä muovisiipisten kanssa.

[Dalton]

Moro,

Ihan yksinkertainen tarkastus tuli mieleen eli syylarin korkki, onko se kunnossa sekä ei vuoda? Annoitko järjestelmän ilmautua kunnolla?

Originally Posted by morgan_kane

Tervehdys pitkästä aikaa kaikille. Auto on ollut seisomassa pari vuotta muiden kiireiden takia. Nyt olis tarkoitus ottaa puukiila taas ajoon.. mutta ongelmia tuli heti.

Käyttelin autoa talvella, ja kerran lämmöt nousi huomaamatta ja vedet alko tulla syyläristä pihalle.. ylävesiletku täysin kylmä, eli neste ei kiertänyt ollenkaan. Tutkailin tilannetta ja lisäsin nestettä, auto käyntiin ja kaikki toimi normaalisti, lämmöt pysyi kurissa ja neste kiersi normaalisti.

Ongelma kuitenkin uusiutui seuraavalla käyttökerralla. Ajattelin että termari jumittelee seisomisesta johtuen. Vaihdoin termostaatin ja nesteet ja kaikki tuntui toimivan normaalisti.

Tänään laitoin auton käyntiin, ajatuksena viedä loppuviikolla leimalle. Ja taas sama vika. Läm,öt nousee rivakasti yli sadan, nesteet pihalle ja ylävesiletku kylmänä. Auto seis, nestettä lisää ja käyntiin - kaikki pelaa. Käyttelin konetta tunnin ja lämmöt pysyi hyvin kurissa.*Putkesta ei tule valkoista eikä syylärissä näytä ihmeemmin kuplivan.

Mitä raati sanoo? Kannentiivisteet? Kun auto oli edellisen kerran ajossa, mitään lämpöongelmia ei ollut ikinä.

Mulla on modattu tuuletin, lohkossa 98 asteen kytkin joka ohjaa puhallinta ja 82 asteen termari. Kun lämmöt asettuu, niin puhallin toimii normaalisti, käynnistyy 98 tietämillä ja pysähtyy 90 paikkeilla.

Ongelma tuntuu siis olevan että nesteet ei lähde kiertämään..

[Cocco]

Onko vettä tullut mistään ulkopuolelta veks. Ilmeisesti ei. Tarkistit varmaan öljyn määrän, ettei vettä ole sinne päässyt sekaan. Eikä paisuntasäiliössä vesimäärä ole lisääntynyt (jos korkki vuotaa ja jostain tulee ilmaa veden tilalle) Jotenkin tuo vaikuttaa, että seisoessaan vuotaa niin, että tulee ilmalukko ja siksi vesi ei kiertäisi, ennenkuin vesipinta on varmasti riittävän korkealla.

Vanhasta tuhnuksesta sain jopa rautaisen siipipyrän irtoamaan akselikrympistä, eikä sen jälkeen vesi enää kiertänyt riittävästi

[morgan_kane]

Outo tää on.. tänään laitoin tulille ja ei mitään ongelmaa
Pitänee tuo syylärin korkki varmuuden vuoksi uusia, vaikka en uskokaan että siinä on vika.

Luulis että kannentiivarit oireilis koko ajan eikä vaan alussa.

No, huomenna koetetaan käydä leimalla, saa nähdä kestääkö vehkeet sinne asti.

[morgan_kane]

Leima tuli, uskomatonta kyllä
Edes mitään huomauttamista ei löytynyt.

Saa nähdä miten lämmöt pysyy kurissa kun ajelemaan aletaan..

[Yorcci]

Jos siellä vaan on ollut ilmalukko?

Yks konsti tuohon ilmalukon ehkäisemiseen on täyttää syyläri ja auto käynnissä, lämppäri täysillä, nostaa kierroksia jonnekin 2000-2500 rpm ja kun termostaatti aukeaa, lykätä syyläri täyteen ja sitten korkki kiinni. Late-malleissa ilmalukko ei ole enää ongelma, kun täyttöaukko on järjestelmän ylin kohta.