Pienten kysymysten kerho (C3)

[NO_fear]

Originally Posted by VetteMan

1975 tuli sähköinen mittari ja HEI jakaja.
Vanhemmat ovat mekaanisella vaijeritoimisella mittarilla.

Kiitti vastauksesta.

[Juke]

Originally Posted by Corvette63

Alla linkki ratkaisuun.

http://www.melrosecorvette.com/68-72...onversion-kit/

Ei millään malttaisi, kun juuri olen tehnyt kaikki vacuumilinjat uusiksi ja suurin osa osista on uusia.

[Juke]

Originally Posted by HaSe

Itse kävin linjan kerrallaan. Minulla oli reikä siinä rintaplellin ohuessa metalliputkessa. Suosittelen tekemään juuri alipainetta ejektorilla kuten jarrujen ilmauslaitteella jonka vie riittävän kauas autosta jotta mahdolliset vuotojen suhinat kuuluvat. Myös kellon tilalle voi laittaa alipainemittarin jolla näkee alipaineen ja sitten vaan liitos kerrallaan kohti säiliötä

Kiitos vinkistä. Metalliputkia mulla ei ole tässä ollenkaan, ne on hävittänyt joku aiempi omistaja. Kaikki kumiletkut uusia.
Täytyy testailla...

[Juke]

Kokemuksia hydroboostin asennuksesta?

Tuo tappi joka työntää pääsylinterin mäntää, näyttää olevan melko paljon liian syvällä. Noinko sen kuuluukin olla nyt kun hydrauliletkut ei ole vielä paikallaan eikä kone käynnissä?
Eli ajaako hydroboost tapin ulos sitten kun on painetta?

Jarrupolkimelle menevän varren säädin samaan pituuteen kuin vanhassa tehostajassa.

[Juke]

Originally Posted by Juke

Kokemuksia hydroboostin asennuksesta?

Tuo tappi joka työntää pääsylinterin mäntää, näyttää olevan melko paljon liian syvällä. Noinko sen kuuluukin olla nyt kun hydrauliletkut ei ole vielä paikallaan eikä kone käynnissä?
Eli ajaako hydroboost tapin ulos sitten kun on painetta?

Jarrupolkimelle menevän varren säädin samaan pituuteen kuin vanhassa tehostajassa.

Nyt kun tutkin tarkemmin Wilwoodilta tulleita paketteja, niin siellähän olikin eri pakkaus, jossa oli heloja ja sovitteita putkien lähtöihin ja "jatkovarsi" tehostajan männälle. Mitta täytyy tietenkin tarkistaa, mutta silmämääräisesti näyttää oikealta.

[Jorma Sipiläinen]

Valokatkaisijassa oleva valoluukkujen alipainekatkaisija taitaa vuotaa, koska valoluukut eivät mene kiinni. Avasin katkaisijan ja puhdistin ja kiillotin metallipintaa, jota vasten musta kumipala kulkee. Siitä tuli ihan hyvä mutta on vielä vähän röpelöä koska se on ollut hapettunut. Olisiko tähän hyvä laittaa jotain rasvaa, että kumi kulkisi sulavammin ja ehkä tiiveys olisi parempi?

[modulus]

High vacuum silicone grease on hyvää kamaa, itse sain sillä heater control säätimen tiiviiksi

tilasin sitä täältä, tuli nopeesti Hollannista
https://www.ebay.com/itm/Dow-Corning...UAAOSwtxVd92kG

[Jorma Sipiläinen]

Originally Posted by modulus

High vacuum silicone grease on hyvää kamaa, itse sain sillä heater control säätimen tiiviiksi

tilasin sitä täältä, tuli nopeesti Hollannista
https://www.ebay.com/itm/Dow-Corning...UAAOSwtxVd92kG

Kiitti nyt toimii mainiosti!

[modulus]

Originally Posted by Jorma Sipiläinen

Kiitti nyt toimii mainiosti!

Great! Itselläkin kuluvan tallikauden hommiin on sisältynyt hetki jos toinenkin alipainevuotojen etsintää, korjausta ja osien vaihtoa. Letkut näyttää kestävän hyvin mutta alipainereleistä ja aktuaattoreista vuoti iso osa.. Huolto-ohjelmaan pitäisi lisätä alipainejärjestelmän läpikäynti aina 40v välein

[Juke]

Originally Posted by Juke

Nyt kun tutkin tarkemmin Wilwoodilta tulleita paketteja, niin siellähän olikin eri pakkaus, jossa oli heloja ja sovitteita putkien lähtöihin ja "jatkovarsi" tehostajan männälle. Mitta täytyy tietenkin tarkistaa, mutta silmämääräisesti näyttää oikealta.

Tänään tuli mittailtua hydroboostin ja Willwoodin pääsylinterin mäntiä/tappeja. Vajaa 5mm painaa hydroboostin tappi pääsylinterinmäntää jo perusasennossa. Aiheuttaako toimenpiteitä?