FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #311  
Old 03.12.2013, 17:22
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,008
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Pitää paikkansa, jos epäilee että halkeama on rajulla rasituksella niin sitten kannattaa kuiduttaa.
Reply With Quote
  #312  
Old 03.12.2013, 17:31
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,400
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
hyviä mielipiteitä ja ehdotuksia, jatkakaa

tässä toipilaana on hyvä ajatuksella lukea ja miettiä näitä. Ja sitten muutaman viikon päästä alkaa touhuamaan.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #313  
Old 03.12.2013, 18:31
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,164
Former67er on oikealla tiellä
Sorry että ajattelen ääneen mutta oisko vaihtoehtona vaihtaa koko etupää ja takapää uuteen, varsinkin jos saat sen puhaltajan vakuutuksen piikkiin?
Olihan se räntäsade yllättävä ja äkillinen...

http://www.ecklerscorvette.com/corve...1970-1973.html

Meinaan vaan että toi maksaa tonnin + rahti ja kulut!
Verrattuna siihen mitä toi katastrofin korjaamien maksaa...
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #314  
Old 03.12.2013, 18:40
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,228
1969TurboFire on oikealla tiellä
itsekkin mietin tuota mutta onko nuo laadukkaita ja tuohonhan on just hierottu levityksetkin
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #315  
Old 03.12.2013, 20:27
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 870
PMJ on oikealla tiellä
Sain aikanaan ohjeeksi pestä sodapuhalluksen jälkeen etikalla koko kori ennen maalausta, joten pitääkös tässä tapauksessa myöskin pestä ensin ennenkuin alkaa mahdollista korjaustyötä suorittaa.
Reply With Quote
  #316  
Old 04.12.2013, 11:26
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,400
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by PMJ
Sain aikanaan ohjeeksi pestä sodapuhalluksen jälkeen etikalla koko kori ennen maalausta, joten pitääkös tässä tapauksessa myöskin pestä ensin ennenkuin alkaa mahdollista korjaustyötä suorittaa.

Tää 50/50 suhteessa sekoitetulla etikka-vesiliuoksella pesu olis ajatuksissa.
Mietin vaan mistä saa etikkaa isoissa purkeissa, elintarviketukusta?

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #317  
Old 04.12.2013, 11:29
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,821
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko puhaltaja kommentoinut mitään asiaan ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #318  
Old 04.12.2013, 12:32
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 870
PMJ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Tää 50/50 suhteessa sekoitetulla etikka-vesiliuoksella pesu olis ajatuksissa.
Mietin vaan mistä saa etikkaa isoissa purkeissa, elintarviketukusta?

.

Kävin hakemassa paikalliselta K-supermarketista 10l kannun
Reply With Quote
  #319  
Old 04.12.2013, 12:54
mika_'s Avatar
mika_ mika_ is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2006
Location: FTT Racing Garage
Posts: 137
mika_ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Tää 50/50 suhteessa sekoitetulla etikka-vesiliuoksella pesu olis ajatuksissa.
Mietin vaan mistä saa etikkaa isoissa purkeissa, elintarviketukusta?
Mulla oli sama operaatio työnalla viime talvena. Etikat löysin Espoon Sellon Prismasta: isojen Prismojen valikoimasta löytyy väkiviinaetikkaa 10L kanistereissa.

Ei sitä etikkaa tuossa operaatiossa määrättömästi kulu: 20L riittää varmasti, 10 litrallakin voi selvitä.
__________________
"The real question is when you turn your car on, does it return the favor?" Cadillac ad 2008
Reply With Quote
  #320  
Old 04.12.2013, 14:40
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,337
juzzi on oikealla tiellä
Jostain syystä aika tutun oloista pintaa soodapuhalluksen jälkeen...

Itsellä tämä tapahtui kyllä C4:lle eli SMC osille....tuo oma pintasi näyttäisi erillaiselta....oma oli aivan kalkin värinen ja niin karhea että sormiin jäi tikkuja sitä "karvanoppaa" paijatessa

Kori/auto oli näytillä silloin aikanaan Kotkan meetissä suoraan puhalluksesta...

Muistaakseni moni arvioi silloinkin että paaliin vaan koko pas#a, mutta köyhä-jääräpää ei voi noin tehdä.

Pitkällä hiontatasolla kävin korin läpi ja sen jälkeen pitkällä liipalla ja epoksikitillä suurimmat heitot peittoon. Kittiä ei yllätykseksi kulunutkaan edes litraa vaikka lähtökohta näytti yhtä pahalta kuin omasi. Oma pinta oli niin kuin sanoin hyvin vaalea/valkoinen niin se peitti heitot aika hyvin...sinun pinta on valmiiksi tumma niin näet heitot heti.

Seuraavaksi epoksiruiskukittiä 2 kerrosta ja taas pitkällä hiontatasolla auto läpi....aina puhkihiomisen jälkeen uusi kerros ruiskukittiä...kaikenkaikkiaan taisi kerroksia tulla lisää 3 (arvio) ....ja aikaa noin kuukausi ennenkuin kori rupesi näyttämään siltä että sitä kehtasi näyttää maalarille..(ja sen maalarille näytön jälkeen sitä hiottiin vielä lisää 2 viikkoa

Jos käytössä talleilla olisi ollut paineilmalaitteet niin tuon hiomisajan oilisi voinut ainakin puolittaa...

Eli kyllä tuokin tehtävissä on...aikaa siihen vaan menee ja ainakin itsellä käytettäessä epoksikittiä niin hyvin ovat pinnat pysyneet....ongelmaksi muodostui se että epoksi on paljon 'kovempaa' kuin auton oma SMC ja hiottaessa oli vaikeata hioa pelkkää kittiä ja se tuntui jäävän aina koholle kun SMC kului alueen reunoilta helposti pois.

Suosittelen myös että jos/kun käytät ruiskukittejä niin valitse kerroksille hivenen eri värit niin näet missä menet ettei jokin kulma pääse vahingossa kulumaan puhki.

....voimia....

Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:22.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.