Juken C3 jalostus-projekti

[Juke]

Hitaasti etenee, vaikka pari päivää taas on tullut tallissa vietettyä.

Vaihdelaatikon sähköjä miettinyt, googlannut, lukenut, kysellyt tällä foorumilla...

Tuossa on se "Reverse Lockout Solenoid" ;

Onneksi on vähän C5;n piuhoja hyllyssä, tuosta härdellistä löytyi sopivat pistokkeet ja oikean väristä johtoa

Solenoidin pistoke paikallaan;

Peruutusvalon-katkaisija olikin melko ahtaassa välissä...
Niin ahtaassa, että pistoketta ei mahtunut painaman tilaansa, eikä se olisi mahtunut anturin ja kardaanitunnelin seinän välissä edes olemaan.

Täytyi kehittää jotain...

Rasiaporalla reikä tunnelinkylkeen anturin kohdalle;

Mutta tuokaan ei antanut riittävästi tilaa. Siispä reikää isommaksi ja laajennusta tunneliin anturin kohdalle täytyi keksiä.
Ensimmäisenä sopivan kokoisena muotiksi sopivana osui silmiin magneettinen ruuvikuppi

Siispä vahaa ruuvikupin pintaan ja lasikuidusta laminoin tuollaisen korokkeen;

Vähän rälläkkää viimeistelyyn ja korokkeen sai istumaan tunnelin seinämään.
Koriliimalla korokekuppi kiinni. Pitäisi melko hyvin jäädä piiloon maton alle, kun laittaa hiukan pehmusteita ympärille.

Illalla vielä aloin laittaa mittaristopaneelia paikalleen. Onhan se ahdas sovitus...
Kojelaudan yläosa piti vielä irrottaa, että pääsee nostamaan ylöspäin, ratti ja rattiputki piti myös irrottaa, että sai paneelin sovitettua paikalleen.
GPS- nopeusanturin ohjausboksi ei mahtunutkaan olemaan valokatkaisijan kohdassa tuulilasin alapuolen palkissa, joten sille täytyy etsiä uusi sijoituspaikka.

Eniten taistelua näyttää nyt aiheuttavan valokatkaisija, jonka nupin kara ei suostunut menemään paikalleen kun katkaisimen sain kovan äheltämisen jälkeen kiinni paneeliin. Kun irrotin katkaisimen, niin kara napsahti paikalleen kuin itsestään, mutta nyt ei suostu irtoamaan

Luovutin tältä illalta...
Oonhan mä sen karan irrottanut jo ainakin kolme kertaa, mutta mikä tässä nyt mättää ? Ei ymmärrä...

[VetteMan]

Jos ei kara suostu irtoamaan katkaisijasta, niin irroita nuppi karasta.
Irtoaa kun painaa nupissa olevaa peltiliparetta nupin päätä kohti.
Pieni ruuvari toimii tai sitten vähän paksummasta rautalangasta koukku.

[Juke]

Originally Posted by VetteMan

Jos ei kara suostu irtoamaan katkaisijasta, niin irroita nuppi karasta.
Irtoaa kun painaa nupissa olevaa peltiliparetta nupin päätä kohti.
Pieni ruuvari toimii tai sitten vähän paksummasta rautalangasta koukku.

Ahaa, enpä tiennyt tuota. Täytyy kokeilla, kiitos vinkistä !

[Juke]

Originally Posted by VetteMan

Jos ei kara suostu irtoamaan katkaisijasta, niin irroita nuppi karasta.
Irtoaa kun painaa nupissa olevaa peltiliparetta nupin päätä kohti.
Pieni ruuvari toimii tai sitten vähän paksummasta rautalangasta koukku.

Ei kuitenkaan tarvinnut käyttää tuota tapaa, vaan sain sen karan irrotettua ja kiinnitettyä.

[stinnes]

Ei ole tullut hirveästi rakentelu topikkeja luettua ja itse olen myös huono kirjoittelemaan. Mutta eilen aloitin tämän Juken projectin sivulta 1. Nyt menossa sivulla 100. On kyllä mukava lukea! Huikeeta taistelua, periksiantamattomuutta jne. Mahtava auto tulossa!

[Juke]

Originally Posted by stinnes

Ei ole tullut hirveästi rakentelu topikkeja luettua ja itse olen myös huono kirjoittelemaan. Mutta eilen aloitin tämän Juken projectin sivulta 1. Nyt menossa sivulla 100. On kyllä mukava lukea! Huikeeta taistelua, periksiantamattomuutta jne. Mahtava auto tulossa!

Kiitos!
Voishan tälläisen projektin helpomminkin tehdä a) jos osais itse valmiiksi, ettei tarvitsisi kaikkea opetella, b) teettäis valmiiksi jollain joka osaa


Vähitellen etenee...
Ohjaustehostajan nesteet laitoin tänään. Startin solenoidilta piuha bensapumpun öljynpainekatkaisijalle myös tuli asennettua.

Keskikonsolia aloin laittamaan paikoilleen. Vähän vastustaa, kun konsolia olen itse korjaillut ja oli pikku virheitä sattunut...
Nyt on kasaan päin menossa, ehkä huomenna illalla saan konsolin paikalleen kunnolla, jos vaan ehdin talliin...

Löytyyköhän Motonetista Led-polttimoita, jotka sopisivat noihin lämmityslaitteen ja Door Ajar merkkivalon kantoihin ?

Corvette Forumilta katsoin, että polttimotyyppi olisi " 1895 "

.

[Juke]

"Hiihtoloma" tuli käytettyä hyödyllisesti

Tänään sain keskikonsolin ja karttatasku-paneelin asennettua.

Nyt ei puutu kuin pikkumittari-paneeli ja lasinpyyhkijöiden kytkin, niin voisi testailla sähköjä.

Eilen laitoin PSF nesteet tehostajaan ja tänään Valvolinen Max Life nesteet 37% seoksena syyläriin. Melko iso on syylärin tilavuus, kun seosta meni yli 12 litraa järjestelmään ilman vesipumpun pyörittämistä

Tänään hain 10 litraa 98 oktaanista pienkonebensaa, joka olisi tarkoitus kaataa tankkiin. Ideana siis se, että auto täytyy saada käyntiin ja ajettua trailerille lähi viikkoina ja bensa säilyy tuoreena maalarilla käynnin ajan...

Kaveri joka on pääsyyllinen tuon Skip Whiten motin hommaamiseen, tulee lähiaikoina käymään ja koitetaan saada motti tulille...

Miten muuten kannattaisi toimia, jos haluan kokeilla tuleeko kipinää ?
Bensapumpun sulake irti ja yksi tulppa johdon päässä startata ?
Mutta silloinhan moottori pyörii ja se on hiukan kyseenalaista, kun kone on seissyt lähes kaksi vuotta...
Onko parempi vaan odottaa, että kaveri tulee ja tuo työkalun, jolla nostetaan öljynpaineet ensin jakajan aksilan reiästä ?

.

[WBBC]

Jos pikkumittaripaneeli ei meinaa asettua paikalleen niin ota karttataskupaneeli irti.

Mulla oli vaikeuksia saada pikkumittaripaneeli paikalleen ennen irroitusta.
Toki nämä ovat yksilöitä, ja nuo asiat on pienestä kiinni.

[Juke]

Originally Posted by WBBC

Jos pikkumittaripaneeli ei meinaa asettua paikalleen niin ota karttataskupaneeli irti.

Mulla oli vaikeuksia saada pikkumittaripaneeli paikalleen ennen irroitusta.
Toki nämä ovat yksilöitä, ja nuo asiat on pienestä kiinni.

Tuohon täytyy varautua...

Tuo nopeusmittaripaneeli oli ihan järkyttävän työläs saada mahtumaan paikalleen.

Ja vielä sitäkin hankalampi oli keskikonsoli...

Karttataskupaneelia joutui myös sovittelemaan, mutta se ei ollut mitään noihin aikaisempiin verrattuna

Sen huomaan kyllä, että ei nämä osat samalla tavalla istu kuin uudemmissa malleissa, pientä epätarkkuutta sovituksissa vaan näköjään täytyy hyväksyä

[Sörsselssön]

Originally Posted by Juke

Onko parempi vaan odottaa, että kaveri tulee ja tuo työkalun, jolla nostetaan öljynpaineet ensin jakajan aksilan reiästä?

Ei niin kiire tässä vaiheessa etteikö ehdi odottaa ja varmistua siitä, että suodatin, kanavat sun muut väylät ovat täynnä ja että öljyt nousevat ylös asti.