FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #321  
Old 05.12.2013, 07:19
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,108
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Ei luonto anna periksi jättää hommia kesken, pakko vaan painaa...
Hyvä, juuri näin!

Tämä sooda-episodi pisti kyllä vihaksi tätä säiettä lukiessa.. mä en edes tiennyt, että soodalla voi saada tuollaista aikaiseksi. Voimia!
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
  #322  
Old 05.12.2013, 14:56
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 1,062
Haukkis on oikealla tiellä
Tsemppiä Jukelle! Kyllähän tuommoinen vastoinkäyminen ottaa varmasti pattiin.

Kiitokset siitä, että jaoit tämän tiedonfoorumilaisten kesken. Vaatii paljon kanttia tuoda tällainen asia esille ja altistaa itsensä mahdollisen ilkkumisen kohteeksi. (Me suomalaiset olemme niin hyviä nauttimaan toisten epäonnistumisesta) Kiitokset nimenomaan siitä, että nyt joku muu voi välttää saman sudenkuopan oman projektiautonsa kohdalla!
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #323  
Old 05.12.2013, 15:02
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,498
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Haukkis
Tsemppiä Jukelle! Kyllähän tuommoinen vastoinkäyminen ottaa varmasti pattiin.

Kiitokset siitä, että jaoit tämän tiedonfoorumilaisten kesken. Vaatii paljon kanttia tuoda tällainen asia esille ja altistaa itsensä mahdollisen ilkkumisen kohteeksi. (Me suomalaiset olemme niin hyviä nauttimaan toisten epäonnistumisesta) Kiitokset nimenomaan siitä, että nyt joku muu voi välttää saman sudenkuopan oman projektiautonsa kohdalla!


Haukkis puhuu kyllä niin asiaa. Harva meistä kehtaa esitellä epäonnistumiset julkisesti. On paljon helpompaa esitellä niitä kuvia jossa osat kiiltää ja homma näyttää sujuvan..

Varmasti ton saa kuntoon ajan kanssa. Toivotaan että puhaltajalla on kanttia myöntää virheensä ja ottaa osaa talkoisiin.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #324  
Old 05.12.2013, 15:10
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,126
1969TurboFire on oikealla tiellä
Niimpä kyllä tästä auto vielä tulee vaikka alkuperäinen puhalluksen tarkoitus oli varmaan että pääse vähän helpommalla kuin hiomalla koko auton.

Tsemppiä.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #325  
Old 05.12.2013, 18:43
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,464
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Haukkis
Tsemppiä Jukelle! Kyllähän tuommoinen vastoinkäyminen ottaa varmasti pattiin.

Kiitokset siitä, että jaoit tämän tiedonfoorumilaisten kesken. Vaatii paljon kanttia tuoda tällainen asia esille ja altistaa itsensä mahdollisen ilkkumisen kohteeksi. (Me suomalaiset olemme niin hyviä nauttimaan toisten epäonnistumisesta) Kiitokset nimenomaan siitä, että nyt joku muu voi välttää saman sudenkuopan oman projektiautonsa kohdalla!

Tää on niin täyttä asiaa.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #326  
Old 06.12.2013, 20:09
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,125
barum on oikealla tiellä
Kaikissa mekaanisissa puhdistumenetelmissä on riskinsä ja kaikkien kanssa on mahdollista saada tuhoja aikaiseksi. Vaikka sooda on periaatteessa aika "hellä", myös sillä saa materiaalista riippuen aikaiseksi perunapeltoa. Ongelmia alkaa muodostua kun näkyvyys työkohteeseen heikkenee, olipa kyse mistä tahansa työmenetelmästä. Silloin kysytään malttia ja tervettä järkeä. En silti hylkäisi soodaa kategorisesti, en edes vaikka kyse on lasikuidusta, mutta a) paikalla kannattaa olla ja b) sopia puhaltajan kanssa, että saa kestää (ja maksaa) enemmän, kun tehdään kaikessa rauhassa ja riittävän pienin painein/pidemmältä puhallusetäisyydeltä.

Mulla baijerilaisen kori puhallettiin alta ja konehuoneesta soodalla, samoin oli tarkoitus puhaltaa orkkis-M3-puskurit ja helmat, mutta koepuhalluksen nojalla ajatus kuopattiin. Bemun käyttämä PU-tyyppinen muovi otti aika helpon oloisesti itseensä kuvissa näkyvän kaltaista muotoa. Toisaalta jos en olisi kaapinut pohjasta pois tehtaan käyttämää elastista muovipohjaista massaa, olisi mennyt päiviä puhaltaa se soodalla pois.
Reply With Quote
  #327  
Old 06.12.2013, 21:36
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,916
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei tässä vaiheessa muuta edistystä, mutta eilen hain Metro-tukusta 20 litraa Rajamäen väkiviina-etikkaa
vois tehdä vähän isomman salaatin ...

sekoitussuhteen tiedän, 50/50, mutta pitäiskö vesi olla lämmintä ?
Ja olisko paineruisku tai reppuruisku sopiva levityskeino?
Kuumavesipesuria ei mulla ole, mutta suunnittelin että levittäis liuoksen pintaan, antais vaikuttaa vaikka 10min ja huuhtelis painepesurilla. Toistais saman vaikka kolme kertaa ja lopuksi fairy-pesu.
Onnistuisko noin?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #328  
Old 06.12.2013, 21:46
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 855
PMJ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Ei tässä vaiheessa muuta edistystä, mutta eilen hain Metro-tukusta 20 litraa Rajamäen väkiviina-etikkaa
vois tehdä vähän isomman salaatin ...

sekoitussuhteen tiedän, 50/50, mutta pitäiskö vesi olla lämmintä ?
Ja olisko paineruisku tai reppuruisku sopiva levityskeino?
Kuumavesipesuria ei mulla ole, mutta suunnittelin että levittäis liuoksen pintaan, antais vaikuttaa vaikka 10min ja huuhtelis painepesurilla. Toistais saman vaikka kolme kertaa ja lopuksi fairy-pesu.
Onnistuisko noin?

Hommasin biltemasta sellasen painepurkkiruiskun ja se toimi aivan ok.
Reply With Quote
  #329  
Old 07.12.2013, 19:56
Jorma Halonen's Avatar
Jorma Halonen Jorma Halonen is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 458
Jorma Halonen on oikealla tiellä
Corvette forumilta vinkkiä etikkapesuun
www.xceedsodablast.com/Residue_Removal.html
__________________
Vorsprung durch Hubraum
Reply With Quote
  #330  
Old 07.12.2013, 22:48
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 3,916
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Arrow

Quote:
Originally Posted by Jorma Halonen
Corvette forumilta vinkkiä etikkapesuun
www.xceedsodablast.com/Residue_Removal.html

Kiitos!

Siellä olikin pitkälti ohjeita, mutta tässä etikkapesun vapaa käännös;

Soodajäännösten poisto

1. Ensimmäisenä puhalla paineilmalla. Puhalla kaikki pinnat ja raot.
Yritä saada niin paljon sooda pölyä ulos kuin mahdollista.
2. Laita 4 litraa vettä paineruiskupulloon ja lisää sitten 1 litra etikkaa,
siis 4:1 seos.
3. Sekoita ämpäriin kuumaa vettä ja astianpesuainetta.
4. Sumuta etikkavesi-seosta kaikkialle, halkeamiin, saumoihin ja
korinosiin. Liota koko auto hyvin ja älä anna seoksen kuivua pinnalle.
5. Kun pinnat ovat vielä märkiä etikkaliuoksesta, suorita käsinpesu
pesukintaalla ja astianpesuaineliuoksella.
6. Huuhtele huolellisesti puhtaalla vedellä. Voit käyttää painepesuria
astianpesuaineen kanssa, jos haluat.
7. Kuivaa koko auto ja etsi kaikkialta valkoisia kohtia. Jos ei ole valkoista
utua halkeamissa, saumoissa tai pinnalla, niin olet suorittanut
onnistuneesti Sooda jäämien poisto prosessin.

Jos auto on sooda-puhalluksen jälkeen ollut pitkään lämmössä, auringossa tai kosteassa, soodasta voi kehittyä "kuori". Tämä johtuu siitä että sooda imee kosteutta ja muuttuu kivikovaksi kun se kuivuu. Voit poistaa tämän kovettuneen soodan, mutta se saattaa vaatia agressiivisempia keinoja kuin edellä on kerrottu.

Voidaksesi poistaa kovettuneen soodan metallista, saatat joutua käyttämään suolahappoa, tai jotain uutta suolahappoa sisältävää siivousainetta, jotka ovat vähemmän syövyttäviä kuin suolahappo. Löydät nämä tuotteet rautakaupasta. Tarvitset vain litran kumpaakin tuotetta. Seuraa valmistajan varoituksia ja ohjeita huolellisesti. Jos et ymmärrä, mitä syövyttävä happo voi tehdä sinulle ja lähiympäristölle, lopeta tähän!

Tämä on pitkään kuivuneiden tai aurinkoa ja lämpöä saaneille kohteille;

1. Ensimmäisenä puhalla paineilmalla. Puhalla kaikki pinnat ja raot.
Yritä saada niin paljon sooda pölyä ulos kuin mahdollista.
2. Laita suojavaatteet ja laita 4 litraa vettä painepumppu pulloon,
(varmista, että se kestää happoja).
3. Lisää hitaasti 2,5 desilitraa suolahappoa 4 litraan vettä. Se on 16:1
laimennus-suhde.
4. Käytä painepullon suihkusuutinta.
5. Suihkuta kaikki alueet joihin sooda voi piiloutua ja muodostua
paakuiksi pokkausten takana, koloissa, halkeamissa, saumat.
6. Älä anna pintojen kuivua, seuraa vesiletkun kanssa pari minuutin
kuluttua ja suihkuta / huuhtele. Voit käyttää painepesuria, jos haluat. 7. Pidä huolta että olet pukeutunut turvallisesti !

Jos soodaa on jäljellä, hapan liuos aiheuttaa sen "sihinää". Voit tehdä tämän happopesun pari kertaa tai useammin ollaksesi varma lopputuloksesta. Kun olet varma, että olet poistanut paakkuuntuneen soodan, hävitä sekoitettu happo ja huuhtele ruisku. Anna pinnan kuivua uudelleen, kun happoliuos on huuhdeltu pois. Suorita sitten Perus-sooda jäämien poistamis-prosessi, kuten alussa kerrottiin.

Kääntäjä ei ota mitään vastuuta ohjeen tai käännöksen oikeellisuudesta, eikä vastaa mahdollisista aiheutuvista vahingoista !

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:06.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.