Forte

[Yly]

Forten "ihmeaineita" on sivuttu muutamassa topicissa aikaisemminkin, viimeksi C5 öljykeskustelussa.

Omassa C5:ssa kuului naputusta kylmänä. Ääni hävisi muutaman minuutin ajon jälkeen. Viimeistään silloin, kun öljyn lämpötila on n. 70 astetta.

Selvittelin asiaa.
-Soitin Tecalemitin eläkkeellä olevalle henkilölle, joka on myynyt noita aineita vuosia.
- Kysyin Jaken mielipidettä
- Kysyin Juha Tee:n mielipidettä

Juha ja Jake suhtautuivat asiaan samoilla ajatuksilla, eli tuskin mitään haittaa, mutta tuskin mitään auttaakaan.....

Juha selitti minulla nostajan rakennetta josta tein sitten omia johtopäätöksiä.

Tecalemitin mies piti pitkän esitelmän ja neuvoi kuinka homma hoidetaan.

Aikani mietittyäni rohkaisin mieleni ja ostin kolme purkkia Motor Flushia ja yhden Top End Threatmentin.

Eilen illalla teimme pesun, öljyn ja suodattimen vaihdon, sekä kaadoimme tuon Top End Threatmentin uuden öljyn sekaan.

Aamulla auto käyntiin ja naputus oli kadonnut

Eli taisi tämä keikka kuitenkin onnistua ?

[Pappatunturi]

Arvostan jos naputus poissa vielä useamman aamun jälkeen.

[Jyristys]

Kaikkien uskoon perustuvien hoitojen kaava on sama:
1. Päätös uskomisesta on jo tehty, kun hoitoon mennään. Ethän muuten menisi juuri siihen hoitoon, ja vielä maksaisi siitä.
2. Potilaan edes näennäisestä tervehtymisestä kiitetään hoitoa kovaan ääneen.
3. Potilaan huononeminen tai kuolema taas ei ole hoidon vika, sehän oli sairas jo ennen hoitoa.
4. Kun hoidon tehottomuus lopulta paljastuu, vaihdetaan pakkausta ja taas toimii.

[Yly]

Peace !

Halusin vain kertoa mitä tein OMALLE autolleni.

Jokainen tekee omilleen mitä haluaa.

Ja ihan varmasti kerron, jos tässä joku menee vielä pieleen !

Mutta ainakin toistaiseksi kaikki hyvin.......

[SS-55]

Originally Posted by Yly

Peace !

Halusin vain kertoa mitä tein OMALLE autolleni.

Jokainen tekee omilleen mitä haluaa.

Ja ihan varmasti kerron, jos tässä joku menee vielä pieleen !

Mutta ainakin toistaiseksi kaikki hyvin.......

Nää on just hyviä tämmöset ei mitään mutujuttuja vaan ihan omakohtaisia kokeiluja, respekt !

[Yly]

Nyt teen varmasti monesta henkilöstä onnellisen....

Naputus oli poissa tuon yhden käynnistyksen...siis tänä aamuna....

Eli taisi olla turha kokeilu....tai ei oikeastaan turha...nyt tietää, ettei noi mitään auta....

Noh...odotellaan, jos tuo "hoitoaine" auttaisi pitkässä juoksussa....NOT

Pääasia, ettei lämpimänä naputa !

[Pekka Berkeles]

Pitääpä kommentoida, tosin vähän asian sivusta.

"Ihmeaineita" on moneen tarkoitukseen.

Yksinkertainen esimerkki, ei tosin autoiluun liittyen. Pikaliimaa (sen toimivuutta) ei kait kukaan enää kiistä, siis siihen tarkoitukseen mihin pikaliima on aikanaan tarkoitettu. Tämä siis tuntematta liimoja sen enempää, eli omalla empiirisellä kokemuksella.

Auton vikoja harvemmin pikaliimalla korjataan, mutta pikaliimalla voi ehkä korjata jonkin rikkoontuneen sisustuksen osan.

En tunne moottorin pesuaineita, mutta voisi kuvitella, että sellainen aine voisi toimia. Tai vaikkapa jarrujärjestelmän pesuaine - jos pesulle on tarvetta. Mitä sitten pesu käytännössä auttaa tai aiheuttaa, vaikea sanoa. Onko siitä enemmän haittaa vai hyötyä?

Joku joka tuntee vaikkapa teollisuuden (?) hydrauliikkajärjestelmiä osaisi ehkä kommentoida, onko järjestelmän pesusta hyötyä.

Sitten tulee mieleen ihan perinteinen syylärin vuoto. Ihan pienet reiät saa käsittääkseni tukkoon "ihmeaineella". Tiedä sitten pidemmän päälle.

Mutta että moottorissa oleva mekaaninen kuluminen tulisi kuntoon (tai ääni vaimenisi) "ihmeaineella"? Sitä en helposti usko, jossei "ihmeaine" sitten aiheuta jotain sivuvaikutuksia, jotka epäsuorasti vaikuttavat tilanteeseen (esim. lievä öljynpaineen nousu?).

[Yly]

Minua viisaammat selvittivät, että nostajien naputus johtuu likaantuneista / pikeentyneistä nostajista.

Jos tuon lian / pien saa pois pesuaineella, niin mielestäni se kuulostaa ihan järkevältä.....

[systeemi]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Joku joka tuntee vaikkapa teollisuuden (?) hydrauliikkajärjestelmiä osaisi ehkä kommentoida, onko järjestelmän pesusta hyötyä.

Teollisuudessa noita hydrauliikka yksiköitä ei pitäisi tarvia pestä (eräässä koulutuksessa myyjä väitti jopa että hydrauliikka on ikuista ). Oikeassa elämässä niitä kuitenkin joudutaan pesemään turhan paljon. Vioittuneiden komponenttien, tukkeutuneet suodattimet, huohottimien suodattimet poissa paikoiltaan ja jne.. Siellä ne inhibiitit sitten tekee tuhojaan ja sen seurauksena sitten vähän isompaa remonttia edessä.

Näiden seurauksena pesuja sitten tehdään. Käytännössä siten että kaikki paikat pestään ensin. Öljyt vaihdetaan ja suoritetaan huuhtelut linjoihin. Toki suodattimet vaihdetaan joka välissä. Lisäksi voidaan asentaa lisäksi ns. munuainen lisäpuhdistukseksi sitten kun kaikki muut on tehty (ja muutamissa muissa tapauksissa voidaan "munuaista käyttää).

Jos joku ei tiedä niin ihan normaali suodattimen koko hydrauliikassa on esim. 20 mikronia. Eli ei se nyt niin kauhean paljon tarvitse pielessä olla niin suuntaventtiilit heittää toimimasta. Puhumatta propoista tai servoista.

Niin ja alkuperäiseen keskusteluun viitaten, ei siellä ihme aineita ole.... tai ainakaan minun tiedossa.

[Macho]

Monissa nykyautoissa jäähdytysnesteen kierto on myös melko hienoteknistä, ei paljon kananmunia enää sekaan rikota.