Pienten kysymysten kerho (C3)

[jyrkita]

Originally Posted by Jyristys

Kai noista joku sopii http://www.summitracing.com/search/part-type/u-joints

Jep..:Mog:448 käypi

[1969TurboFire]

Jos alkais pikkuhiljaa hankkimaan -69 perään uudet vetoakselien yoket niin mikä ero noissa esim

Side Yoke Standard, With U-Bolt Style Hardware

ja

Side Yoke, For Use With Threaded End Caps

[ZL1]

Originally Posted by 1969TurboFire

Jos alkais pikkuhiljaa hankkimaan -69 perään uudet vetoakselien yoket niin mikä ero noissa esim

Side Yoke Standard, With U-Bolt Style Hardware

ja

Side Yoke, For Use With Threaded End Caps

U bolt on heikompi.

[1Elvis]

Ja tää ZL1 kilvanajo kuva sopii tähän enempi kuin hyvin. Jos on huonot U-pultit niin katsomo kutsuu.

[ukormi]

Minkälaisia tehoja/vääntöjä nuo orkkis u-pulttisysteemit kestää?

edit:

Siis suht normirenkailla asfaltilla, ei liimaslikseillä radalla.

[1969TurboFire]

Originally Posted by ZL1

U bolt on heikompi.

Okei, mietin lähinnä mikä ero on että käy omaan vanhojen tilalle.(ei oo BadAssBigBlock, konetta)

[zz-2]

Originally Posted by ukormi

Minkälaisia tehoja/vääntöjä nuo orkkis u-pulttisysteemit kestää?

edit:

Siis suht normirenkailla asfaltilla, ei liimaslikseillä radalla.

2000 kaakkia ja vastaavan väännön.
Vakavasti ottaen taitaa loppua pito noilla normirenkailla ennen kuin nuo rikki menee. Siis tavis ajoa nuo kyllä kestää, ainakin mulla kestäny.
Olen kuitenkin aivan varma että on noita rikkikin saatu, ihan tavan kumeilla.

[zz-2]

Originally Posted by 1969TurboFire

Okei, mietin lähinnä mikä ero on että käy omaan vanhojen tilalle.(ei oo BadAssBigBlock, konetta)

Taitaa ne sinne käydä sellaisenaan. Koska ristikoita tai jopa vetareita ei ole kuin yhtä mallia. Toki ne capsit ja pultit sitten pitää kanssa olla.

[coupe74]

Eriparituksesta .. U-pulttisen joukkiin jos laittaa capsit niin hole jää soikeaksi, ristikon kuppi jää vähän väljäksi joka löystyy ajossa enemmän väljäksi. Ainakin näin kävi mun autossa. Ongelman ratkaisu -->viilalla capsin tasoa hiukan alas.

[1969TurboFire]

Täytyypä jostain hankkia alkuperäis malliset kuitenkin.Eli taitaa olla ne Threaded mallit.Varmaan kannttaa samalla vaihtaa perän stefat.Onko muuta huomioitavaa?

Vaihdon syynä on se että vetarit liikkuu aika reilusti perästä ulos/sisään kun renkaasta vääntelee.