FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #191  
Old 15.06.2018, 22:20
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Bensaputken ohjairautaa voisi kutsua myös nimellä turvakehikko
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #192  
Old 16.06.2018, 07:42
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Bensaputken ohjairautaa voisi kutsua myös nimellä turvakehikko
No näinhän se on, heitin vähän jokea. Turvakaarella saa ajaa 10s ja -kehikolla 8,5s. Riittää mulle nyt ja enpä usko, että tuo 8,5s on rajoite tulevaisuudessakaan.

Vaikka ärsyttääkin (kun haluaisi asap ajoon) niin taidan ottaa tehostimen Control Valven irti vuotamisen vuoksi. Hainkin jo korjaussarjan FinnVttestä. Mulla ei ole kummoisiakaan lukkorengaspihtejä jos siinä semmoisia tarvitaan mutta täytyypä kaivaa netistä ohjetta siihen hommaan. Vai olisiko jollakulla linkata? Lopuksi siinä piti saada moottori käyntiin ja viritellä homma jotenkin niin, että tehostus menee oikein kun rattia kääntää oikealle/vasemmalle.

Kirjataankin tähän jo video PS Control Valve kasaaminen: Willcox Rebuilds a Corvette Power Steering Control Valve 1963-1982.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 16.06.2018 at 08:04.
Reply With Quote
  #193  
Old 17.06.2018, 20:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Täytyy olla tyytyväinen kun etenee vaikkakin hitaasti. Vuorossa bensatankin asennus.

Tässähän oli pelkona/haasteena roll over valven sijoittelu. Se kun vaaditaan PET-säännöissä ja korvausilmaa pitää jotakin kautta joka tapauksessa saada. Hengittävä korkki on kielletty PET:ssä. No pelkäsin ettei se valve mahdu tankin yläpintaan mutta kyllä siellä etureunassa oli ehkä 7cm tilaa ja kun toi valve ja mutka vaatii karvan yli 6cm niin homma onnistui.

Tuohon valven letkun päähän laitoin ihan vaan Motonetin bensafiltterin (punainen nuoli). Letku on AN6.
Tein pikku kiinnikkeen tolle filtterille ja se on tankin oikealla puolella mahdollisimman edessä ja korkealla. Tällainen huono kuva.

Tarvittaessa tohon filtterin päähän voisi jonkun keruupurkin virittää jos meinaa roiskia kiihdytyksissä. Kuvan paksumpi letku on paluulinjaa.

Niin no. Fuel Sending Unitin originaalilähdön tukin ihan vaan e85 benslaetkulla ja sopivan paksulla pultista leikatulla "tangolla". Tarvittaessa saa sitten vaikka sitä kautta laskettua kalliit kisabensat pois. Tankkihan vetää reilun 400¤ arvosta kisabensaa joten ei niillä kadulla ajella.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Tankki valmiiina asennukseen.JPG
Views:	885
Size:	285.6 KB
ID:	13146  Click image for larger version

Name:	Tankki huohotus bensafiltterin läpi.JPG
Views:	925
Size:	67.5 KB
ID:	13147  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #194  
Old 18.06.2018, 20:54
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Periaatteessa vika bensaletkun liitos mikä piti tehdä: paluulinja AN8 regulaattorilla joka on tossa tankin vieressä/alla. Ei vaan oikein toiminut minulle Autoracingin teflonletku. Jotenkin purkautui liikaa se teräskudos siitä letkun ympäriltä. Väänsin sen nyt kuitenkin kiinni ja saas nähdä onko tämä se vuotava liitos? Taidan tilaa vielä Summitilta 5m AN8:a josko kuitenkin tulee tarpeeseen. Tässä vaiheessa vaikutti vielä ihan hyvältä:

Sitten kun pätkäsin vielä 2cm lisää ja tällä kertaa siten, että oli se vastakappalekin valmiina letkussa niin ei siitä vaan oikein tullut hyvää. Taidan kuitenkin aikanaan lyödä paineet pumppuun ja katsotaan soliseeko ulos..

Vähän soviteltiin takanakkeja. Katotaan nyt saako jousituksen toimimaan niin, että pohjauskumi ottaa vastaan ennen pyöränkaaria.



Tossa näytti olevan tarve n. 6cm levitykselle. Katotaan nyt innostuuko joskus laittamaan. Pitäisi nähdä noita luonnossa jotta saisi fiiliksen, että tykkäänkö.

Kuitaan kuitenkin, että paska rakennusilta.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Viimein liitos tehtiin regulaattoriin.JPG
Views:	857
Size:	177.1 KB
ID:	13149  Click image for larger version

Name:	MT ja Hoosier rinnakain.JPG
Views:	823
Size:	212.3 KB
ID:	13150  Click image for larger version

Name:	Hoosier koesovitus.JPG
Views:	3624
Size:	148.7 KB
ID:	13151  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #195  
Old 26.06.2018, 16:33
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Taas on puuhailtu mutta pannaan muistiin tämä kun täytyy hoitaa tämä nyt kun kone on vielä irti:

Rebuilding a Corvette Power Steering Control Valve 1963-1982

https://www.youtube.com/watch?v=bKPPXNvw40M
Ei viitsisi ottaa ahtaalle pöydälle pyörimään noita osia mutta kai se on hoidettava just nyt.

Taitaa mennä niin, että simpukan varsi jää siihen simpukkaan kiinni (Pitman Arm) ja siinä on kruunumutteri ohuemmassakin päässä joka saattaa aueta kuten se kartioliitos siinä sitten. katotaan miten käy. Saakeli kun on rasvainen/sotkuinen paikka.

Osa letkuista ei ole uusia. Eiköhän ne löydy FinVettestä.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #196  
Old 26.06.2018, 21:05
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Control Valve lähti irti ihan kivasti. Vähän kokeilin tarjota vasaraa siihen kartioliitoksen kylkeen ja kun ei tepsinyt hain Motonestia 8,95¤ ulosvetäjän. Kyllähän se helpotti kun sai istua moottoritilassa; joten olihan toi hyvä tehdä just nyt.

Tollainen oli se ulosvetäjä:


Ja tässä Valve on jo sellaisessa kunnossa, että voi vapauttaa sen tsiljoonat osat työpöydälle tai jos nyt jostakin löytyisi tyhjää tilaa ja ruuvipenkki.


Värkkäsin muuten kiinni - kaiken muun lomassa - uudet jouston rajoittimet taakse. Jos kaikki menisi aivan nappiin, niin ne ottaa kiinni juuri ennen kuin takasliksi osuu pyöräkaareen. Jätetään niiden osalta tällä kertaa kuva väliin
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Control Valve ja ulosvetäjä.JPG
Views:	740
Size:	132.7 KB
ID:	13172  Click image for larger version

Name:	Control Valve pestynä.JPG
Views:	727
Size:	213.9 KB
ID:	13173  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #197  
Old 27.06.2018, 19:44
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
No niis, päivä täynnä. Sain purettua, puhdistettua, maalattua, kasattua ja asennettua paikalleen sen Control Valven. Siellä se lepää:


Olipa hyvä sel Willcox:n video. Luotinkin siihen sen verran, että en merkkaillut oikein mitään vaan heitin vanhat osat boxiin ja otin sieltä sitten sitä mukaa osaa kun videolla esitettiin. Uusia osia aina kun sellainen oli tarjolla. Jäi fiilis, että oikein meni.

Mutta, tuo tehostimen työsylinteri. Siinä Valvea asennellessasini sain öljyä päälle ihan huolella. Taisi tulla työsylinterin männän juuresta. Eikos se meinaa, että sieltä on joku tiiviste basana viimestään nyt kun asentelin ton Valven takaisin? Olisko sen peruskorjaus jopa iisimpi kuin toi valve. Ei näytä ainakaan kummoiselta putkelta.
(Edit) Jaa, eiköhän siellä ole jossakin työsylinterissä letkuliitännät josta syöksi nestettä päälle. En viitsinyt kattoa kun oli hinku vain saada toi Valve kondikseen tänään.

Toinen juttu mikä jäi mietityttämään on se, että pitkikö tuon Valven irrotuksen yhteydessä laskea montako kierrosta se aukeaa. Enpä laskenut. Näppäsin vain muutaman kuvan miten se oli ennen irroitusta. Eli tähän malliin josta päättelisin, että oli kierretty pohjaan saakka:


FinnVette:ssä pitäisi olla uudet letkut niden vanhojen haperoiden tilalle. Valven säätöön pääsee vasta kun kone käy.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Control Valve korjattuna ja asennettuna .JPG
Views:	722
Size:	122.9 KB
ID:	13179  Click image for larger version

Name:	Control Valve ennen irrotusta.JPG
Views:	719
Size:	185.1 KB
ID:	13180  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 27.06.2018 at 19:52.
Reply With Quote
  #198  
Old 27.06.2018, 22:23
JIITEE's Avatar
JIITEE JIITEE is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 129
JIITEE on oikealla tiellä
Time machine

Quote:
Originally Posted by Rimfire
No niis, päivä täynnä. Sain purettua, puhdistettua, maalattua, kasattua ja asennettua paikalleen sen Control Valven. Siellä se lepää:


Olipa hyvä sel Willcox:n video. Luotinkin siihen sen verran, että en merkkaillut oikein mitään vaan heitin vanhat osat boxiin ja otin sieltä sitten sitä mukaa osaa kun videolla esitettiin. Uusia osia aina kun sellainen oli tarjolla. Jäi fiilis, että oikein meni.

Mutta, tuo tehostimen työsylinteri. Siinä Valvea asennellessasini sain öljyä päälle ihan huolella. Taisi tulla työsylinterin männän juuresta. Eikos se meinaa, että sieltä on joku tiiviste basana viimestään nyt kun asentelin ton Valven takaisin? Olisko sen peruskorjaus jopa iisimpi kuin toi valve. Ei näytä ainakaan kummoiselta putkelta.
(Edit) Jaa, eiköhän siellä ole jossakin työsylinterissä letkuliitännät josta syöksi nestettä päälle. En viitsinyt kattoa kun oli hinku vain saada toi Valve kondikseen tänään.

Toinen juttu mikä jäi mietityttämään on se, että pitkikö tuon Valven irrotuksen yhteydessä laskea montako kierrosta se aukeaa. Enpä laskenut. Näppäsin vain muutaman kuvan miten se oli ennen irroitusta. Eli tähän malliin josta päättelisin, että oli kierretty pohjaan saakka:


FinnVette:ssä pitäisi olla uudet letkut niden vanhojen haperoiden tilalle. Valven säätöön pääsee vasta kun kone käy.
Moro.
Mä kokeilin kanssa tota korjaussarjaa taannoin ja en kyllä saanu pitämään sitä joten loppujen lopuksi hain finnvetteltä uuden valven...ps.mikä kokoset noi hoosierit on mitä sovittelet?
Reply With Quote
  #199  
Old 27.06.2018, 22:55
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 725
jopex on oikealla tiellä
https://www.uspartsperformance.fi/bo...ohjaustehostin
Taisitten,pääsee eroon koko valve ja sylinterihässäkästä
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #200  
Old 28.06.2018, 08:24
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JIITEE
Moro.
Mä kokeilin kanssa tota korjaussarjaa taannoin ja en kyllä saanu pitämään sitä joten loppujen lopuksi hain finnvetteltä uuden valven...ps.mikä kokoset noi hoosierit on mitä sovittelet?
Toivotaan, että käy tsägä ja ei vuotaisi minulla enää.

Pitovaikeuksia kenties? Rata vaikuttaa melkoisesti siihen 60 jalkaseen. Noi Hoosierit ovat 29.0 / 10.5W-15.

Sinulla ei olekaan julkaistua aikaa 1/4 -listalla..., mielellään päivitän listalle.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:01.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.