FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 29.06.2014, 23:36
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Samassa ketjussa Jason mainitsee, että Cadillakin race proggikseen tehdyt nostajat saattavat auttaa parisataa rpm:ää (pienempi massa, GM #88958689): "If anything use the Cadillac Racing lifters which usually shift things about 200RPM for the better."

Kuten sanottu Compin XE-R, jota Torquer-nokassa on käytetty, on Compin rajuin LS-rullanokkaprofiili, mikä ei helpota jousien elämää.

Katechin luottojousethan on PSI:n LS1511LM:t (beehive-tyyppiset), joilla ei ole yhtä selvää ominaistaajuutta joilla ne sekoavat. Tiedä sitten, pääsisikö noilla ja Caddyn nostajilla 7000 rpm tasoon.

Noiden Katechin testien nojalla ei tule olemaan ihan suoraviivaista löytää sopivia jousia, kun lisää voimaa tuplajousilla ei näytä aina olevan ratkaisu.

Jos kannet ottaa irti, niin vakio LS7:n natriumtäytteiset pakovenat, LS1511 ja Katechin Ti-retainerit pitäisi toimia kuin sveitsiläinen (käki)kello.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #12  
Old 29.06.2014, 23:39
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,246
TorgueManagement on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by J.J
Joo, pitäis saada selville mitkä venttiilijouset toimisi noiden venttiilien kanssa, tai toisena vaihtoehtona venttiilien vaihto alkuperäisiin tai titaanisiin..

No jouset on vielä aika näppärä vaihtaa... Katechilta suositus mitä jousia vois kokeilla ja ne sisään? Voiko muista venkoneiston osista keventää?

Sitten jos ei edelleenkään pelaa niin kannet pöydälle... tää on sitä paljon puhuttua 'motorsporttia'...
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #13  
Old 29.06.2014, 23:39
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by janiv
Mistä kaikki alkoi, mitä on tehty ja mihin päädytty? Ihan vaan siks ettei ehoteltas taas samoja asioita uudestaan sadanteen kertaan tyyliin, vaihda puolat ja tulpanjohdot.

No, yritetään, jos mää enää edes muistan kaikkea. Tää röpötyksen metsästyshän on jatkunut jo 1,5 vuotta. Ehdotuksia on tullut kymmeniä, ameriikkaa myöden. Toistaiseksi mikään ei ole toiminut. Puolat vaihdettu, tulpan johdot vaihdettu ( useampaan kertaan ), tulpat vaihdettu, kampiakselin asentotunnistin vaihdettu, läppärunko vaihdettu, bensan paineet tarkastettu, liittiment ja johdot tarkastettu, testattu myös ilman nokkaakselin asentotunnistinta, PCM vaihdettu, maf tarkastettu, venttiilkoneisto tarkastettu silmämääräiseti, PB säätänyt autoa ainakin jo 10 eri kertaa, kaikilla mahdollisilla muutoksilla.

Kun kaikki mahdolliset säätömuutoksetkaan ei auta mitään, ollaan taas palattu ajatukseen, että vika on mekaaninen.



Tänään tsekkailtiin vanhoja lokeja ihan alusta saakka, ja todettiin, että autolla EI ole vedetty ollenkaan yli 6500 rpm, joten vika on mahdollisesti ollut jo kasaamisesta saakka.

Nyt selvitellään tuota nokan ja venttiilikoneiston yhteensopivuutta. Jenkkipalstallahan tästä jo jotain vihjeitä on saatu.

Pekka ja JJ voi täydentää!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #14  
Old 29.06.2014, 23:42
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Samassa ketjussa Jason mainitsee, että Cadillakin race proggikseen tehdyt nostajat saattavat auttaa parisataa rpm:ää (pienempi massa, GM #88958689): "If anything use the Cadillac Racing lifters which usually shift things about 200RPM for the better."


Mun zetassa on noi Cadillacin Racing nostajat!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #15  
Old 29.06.2014, 23:44
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
No mutta sittenhän noi PSI:n jouset on helppo ja erittäin nopea kokeilla!
Toki haluttu jousenpituus vaati muistaakseni ne Katechin Ti-retainerit myös...
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #16  
Old 29.06.2014, 23:49
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Ja nokkahan on Katechin Torquer 110.
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #17  
Old 30.06.2014, 00:24
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
No senhän voisi samalla päivittää K501:een, tulee lisää 20 heppaa ja menee samoilla jousilla.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #18  
Old 30.06.2014, 01:01
pomppe's Avatar
pomppe pomppe is offline
Banana Split Racing Club
 
Join Date: Sep 2008
Location: Orivesi, Finland
Posts: 1,929
pomppe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
No senhän voisi samalla päivittää K501:een, tulee lisää 20 heppaa ja menee samoilla jousilla.

V***u, täällä ei päivitetä mitään, ennenkuin toi setuppi saadaan toimiin kunnolla!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss
Reply With Quote
  #19  
Old 30.06.2014, 08:41
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eli siellä ei ole nyt beehivejä vaan tavalliset? Laita kuva siitä koneistosta niin on havainnoillisempi seurata tätä kärsimysnäytelmää.
Reply With Quote
  #20  
Old 30.06.2014, 10:14
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eikö pomppe tiedä mitä keinuvivut on koneessa? Joku aika sitten oli HR magissa mielenkiintoinen juttu missä koneen käyntihäiriön syy oli juurikin liian raskas venttiilibaletti. Brändi rullakeinun kärkipaino oli huomattavasti suurempi kuin vakiö LS7 vivun. Orkkis vivut tuunattiin compin laakerisarjalla ja ongelma oli ratkaistu.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:02.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.