c4 iskarit

[Makemich]

Originally Posted by Cosa

Ajossa '93 tuppaa tutisemaan. Tämä esiintyy silloin, jos tienpinnassa on vain pientä epätasaisuutta. Renkaat jäävät ikäänkuin vapisemaan ja koko auto väpättää. Isommat tärskyt ja heitot eivät tätä aiheuta.

Itsellä vähän samaa meininkiä omassa '92 avossa ja nyt kun renkaat on tasapainotettu viimetten päällä lienee aika tehdä iskareille jotain. Alustaa on laskettu ja alla Z51 Bilsteinit ja onhan se melkoinen kivireki jopa vakio rengaskoolla, jotain hieman inhimillisempää olisi kiva kokeilla tässä iässä ennenkuin paikat hajoaa lopullisesti. Kovaahan se menee jumalaisen hienosti ja mutkiin myös mutta kun nuo pikkutiet on mitä on...

Iskin jo silmäni QA1:n edullisempiin säädettäviin iskareihin kunnes luin amerikan foorumilta että kuulemma pohjaavat madalletuissa(joku 9cm spoilerista lattiaan) yksilöissä, pitääkös tämä paikkaansa? Konin Sporttia sitten tai Bilstein vakiopumppua?

[Yly]

Täältä ääni Bilsteinille !

[Dalton]

Originally Posted by Makemich

Iskin jo silmäni QA1:n edullisempiin säädettäviin iskareihin kunnes luin amerikan foorumilta että kuulemma pohjaavat madalletuissa(joku 9cm spoilerista lattiaan) yksilöissä, pitääkös tämä paikkaansa? Konin Sporttia sitten tai Bilstein vakiopumppua?

Luulen, että pitää paikkansa QA1:sen osalta tuo varsinkin vakiojousien kanssa. Itselläni on tupla säädettävät QA1:t ympäriinsä, mutta jouset on Vette Brakes:tä. Edessä noilla jousilla sisäänjousto on vain max n. 2cm.

[MPÄ]

Oman kokemukseni mukaan iskunvaimentimien hinnassa ei kannata säästää, koska se tulee lopulta paljon kalliimmaksi. Niinkuin monessa muussakin asiassa...
Jos hyvän haluaa, niin kannattaa ostaa laadukkaat vaimentimet ja tuunauttaa ne autoon sopivaksi jossain asiaan vihkiytyneessä pajassa. En hirveästi luota noihin itse säädeltäviin, koska mulla ainakin kävisi niin, että ne ei olisi koskaan olisi hyvät, kun säätelisin vaan edestakaisin. itse olen kuitenkin pärjännyt c4:ssa HD bilsteineilla jo pitkään ja aion tehdä saman C3:lle. Saahan nekin sitten tuunattua jos tarvetta ilmenee.

[Dalton]

Tuolla on jo aikaisemmin puitu asiaa läpi juurikin ajettavuuden kantilta:

http://finnshark.com/forum/showthrea...ghlight=alusta

[Makemich]

Originally Posted by Makemich

Iskin jo silmäni QA1:n edullisempiin säädettäviin iskareihin kunnes luin amerikan foorumilta että kuulemma pohjaavat madalletuissa(oma joku 9cm spoilerista lattiaan) yksilöissä, pitääkös tämä paikkaansa? Konin Sporttia sitten tai Bilstein vakiopumppua?

Itse itseäni päivittäen tilanne taitaa madalluksen suhteen etuiskareissa olla seuraava (pituus min/max):

QA1: 10,5-15.5"
Bilstein HD: 10,18-13,56"
Bilstein Z51: 9,43-13,56"
Koni Sport: 10,2-13,5"

Nyt tietysti kysymys kuuluu onko nuo paljon vai vähän. Harmittavasti näyttää että juuri tuo Z51 josta pitäisi päästä eroon on madalletuille suunniteltu, muilla pohjaaminen on selvästi todennäköisempää. Mutta eikös täälläkin jollain ollu Konit hyvinkin matalassa C4:ssa? No nyt loman alettua niin kohtahan tässä joutaa mittailupuuhiin...

UPDATE: Avasin loman kunniaksi konepel...lasikuidun ja nyt näyttäisi siltä että etu-vasen Bilstein on antanut periksi, öljytöhnää ympäriinsä kun taas oikea puoli aivan puhdas.

[TomYum]

Tarvi olla nii tontisa että kiemurtelee ku teinituninkivehkeet hidastetöyssyisä...no makuasia tietenki.

[Makemich]

Originally Posted by TomYum

Tarvi olla nii tontisa että kiemurtelee ku teinituninkivehkeet hidastetöyssyisä...no makuasia tietenki.

Ei tarvitsekaan, varsinkaan avossa jossa ne pohjan jäykisterimat raapii vähän väliä johonkin mutta nyt on myöhäistä itkeä kun on jo housuissa.

[C.hero]

Minun -93 tuntuu kovassa vauhdissa ja syvässä joustossa etupäästä oudon veltolta. Oire on ollut samanlainen jo vuosia ja yhdet etuvaimentajat olen vaihtanut. Bilsteinit siis samanlaisiin uusiin, mitään apua tästä ei ollut joten ne alkuperäiset 58tkm ajetut Bilsteinit lienee myös kunnossa. Vauhtia kun on yli sata mailia ja ajaa syvään joustoon niin ulosjousto on liian raju, alusta ei pohjaa mutta etupää joustaa montun jälkeen liikaa ulos. Perinteisesti jousi ottaa iskun vastaan ja iskunvaimennin rajoittaa ulosjoustoa. Alusta on muuten tutkittu ja on ehjä. Rengaskoko alkup. 17". Oire ei pahene siitä sadasta mailista vaikka ajaa kovempaa. Tutkattu tänä kesänä 240km/h ja ihan kohtuu ajettava siinäkin vauhdissa.

[ToniH]

Lue postaus #32, eka osuus. Mulla keinui maantieajossa jo ihan 80kmh. Ulosvaimennus oli liian veltto. Vaihtamalla merkkiä homma parani.

Tämä on muuten joku Vette-iskarien juttu (autokohtainen valving). Mustangissa Bilsteineissa ei mitään moista ongelmaa. Ehkä maahantuojalla pystyisivät tekemään asialle jotain? Tai sitten ei. No, tuskin on kustannustehokasta vs. toiset iskarit.